ESCORT 8500 CI PLUS

Publicación de la entrada:9 marzo, 2012
Categoría de la entrada:Detector radar de instalación

Os presentamos el nuevo detector de radar Escort 8500CI PLUS. Un detector de alta gama con GPS incorporado.

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Todos los equipos de beltronics y Escort, permiten detectar los radares descalibrados de la zona norte de España (Cataluña, Galicia y Pais Vasco), así como los futuros que pudieran aparecer dentro de la banda Ka, previa configuración.

Por supuesto, acota la banda de radares aunque, si quisiéramos, puede trabajar en banda ancha, algo no recomendable en Europa, especialmente por incremento de falsas alarmas y cosa que el resto de marca no permiten ambas posibilidades

Este equipo es el hermano mayor del QI45. Comparten la misma antena detectora pero, a este, se le ha añadido el GPS y cambios en la configuración de bandas y de las opciones. Es uno de los mejores detectores tras el STI-R PLUS a un precio inferior

En la primeras pruebas realizadas se pone a la par de un STI-R PLUS a nivel de detección, aunque este último siga ligeramente siendo superior.

Acota la banda KA en 4 tramos y ya viene preparado para el posible radar multaradar en banda K acontándola en 3 tramos (únicos detectores que lo hacen, Escort y Beltronics). Permite detectar los radares descalibrados de la zona norte de España (Cataluña, Galicia y Pais Vasco). A diferencias de otras marcas, Beltronics -escort puede trabajar en acotación o en banda abierta, siendo ésta última nada recomendable en España

Hemos observado la desaparición de las falsas alarmas, importante en un detector y ahora ya disponible en TODORADARES en castellano. El display es cómodo y visible como el del STI y con brillo automático que detecta la luz del dia y la oscuridad.

El altavoz va integrado aunque es más potente que el del 975

Este equipo ya viene, al igual que el STI-r PLUS y el 9500ix, con acotación para el nuevo radar multaradar C en banda K, aunque, de momento, esta en proceso de adaptación

Características:

AJUSTE DE VOLUMEN / MUTE:
AUTO MUTE:
ALERTA EN VELOCIDAD DE CRUCERO:

Esta función permite reducir la cantidad de señales de alerta cuando se circule a un rango de velocidad

específico. Eso quiere decir que, el detector, no dirá nada por debajo de la velocidad configurada.

ALERTA DE ALTA VELOCIDAD:

Avisará mediante alertas visuales y sonoras cuando el vehículo circule a una velocidad superior a la especificada.

BASE DE DATOS:

La base de datos de radares DEFENDER de Escort, gratuita y con la base de toda Europa por 3 años

MARCAR POSICIÓN:

Se pueden almacenar posiciones en la memoria del equipo, para que nos avise en el futuro al pasar por ellas.

TRUELOCK:

Para bloquear una falsa alarma

ALERTAS SONORAS:

Al detectar un radar, sonará una alerta de audio que aumentará de potencia conforme la señal de radar

BRÚJULA

Acotamiento de bandas

X: 10.475-10.575 Ghz

K Banda

K1 23.950-24.109 Ghz OFF
K2 24.110-24.174 Ghz OFF
K3 24.175-24.250 Ghz OFF

K Pop1 y pop2

Banda KA

Ka1 33.900-34.200 Ghz (DESCALIBRADOS)
Ka2 34.200-34.400 Ghz (ESPAÑA)
Ka3 34.600-34.800 Ghz OFF
Ka4 35.400-35.600 Ghz (ESPAÑA)

KA Pop 33.725-33.875

RDR /radar detector REjection) 11.133-12.000Ghz

SWS (safety warning system)

Laser 5Khz

Algunos vídeos y pruebas cedidos por Hectorlibra (gracias por el tiempo y la dedicación)

Multanova Cabina: M-30 Ilustración dirección A6.- Está emitiendo con algo menos de potencia que de costumbre, pero al tener el STI de fondo, da una guía: