Os dejamos un copy paste de la experiencia de un usuario de STI-R PLUS
7 meses con STI-R Intl
Hola a todos:
Esta mañana, estaba ordenando un poco el correo, y he visto la factura del STI-R. Creía que tenía más tiempo, pero el pequeñín tiene sólo 7 meses.
Bueno, en este tiempo el resultado ha sido el siguiente:
– Salvaciones.- Muchas. No las he contado.
– Distancia Media.- ¿Va en broma? No digo cosas raras que puedan inducir a error o sesgo.
– Distancia Máxima que recuerdo (en sentido del radar, no contrario).- 1 Km. contra camuflado.
– Distancia Mínima que recuerdo.- 100 m. en un radar Mualtanova en Pórtico de Murcia, que hasta ahora me comía con todos. Quitando ese, 150-200 m. con algunos pórticos. Es normal, llevo la antena vertical.
– Distancia Mínima VS camuflado que recuerdo.- 400 m.
– Falsas alarmas en movimiento.- 1 (OJO, sólo con Ka 3,4,5 y 8. Probando la K y sus segmentaciones hay bastantes más).
– Tragadas.- Ninguna. Esto es Bel 
– Falta de avisos GPS.- No me ha pasado ninguno
– Puntos de aviso GPS que no hay radar.- 2 (en la N-II a la altura de Josefa Valcárcel, donde ponían el radar dentro de la finca de Tráfico y en un punto de la R-4 o la AP-36, no recuerdo).
Y en este punto, ¿qué echo en falta a este detector?
– Avisador más configurable, donde yo pueda decir qué base de datos quiero utilizar, la antelación con que quiero que me avise y me indique la velocidad máxima de la vía.
– Distancia de detección.- Como con los caballos del coche, siempre se quiere más.
– Me gustaría poder incorporar 2 antenas como en el DSI, para ganar más potencia de recepción.
¿Lo recomendaría?
– Totalmente, por encima de cualquier otro (al menos hasta ahora). Vale de sobra lo que cuesta. El que venga, tendrá que demostrar. STI ya lo tiene demostrado.
Si no tuviera el dinero que cuesta, ¿Qué me compraría?
Por ese orden, 8500ci Intl., 9500ix (aunque sea portátil), e75, y luego «los otros»…
En resúmen: Falsas alarmas casi inexistentes, Distancias, Confianza y… CONDUCIR!!!
GRACIAS HECTOR LIBRA POR EL APORTE
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