Agradecimientos al forero Joset por una gran explicación.
Con el permiso de los decanos del foro, auténticos maestros del tema, y pidiéndoles que me corrijan en todo lo que pudiera equivocarme o que amplíen la información todo lo que consideren oportuno, quisiera hacer esta guía-ladrillo de post.
¿Por qué?.
Sin ser yo Mourinho ni nada por el estilo, , porque sin duda alguna la pregunta más repetida en el foro y la primera que me hice yo nada más llegar ha sido (y probablemente siempre será) la misma:¿QUÉ DETECTOR ELEGIR?.
Os detallamos las soluciones para esos moteros preocupados por sus puntos. Está claro que un detector en una moto tiene la problemática de poder verlo, oírlo e incluso, ponerlo. Pues bien, en atención a todos vosotros he intentando facilitar un poco la tarea, hemos hecho los deberes y os exponemos los resultados:
Los dos mejores equipos detectores de radar son el 9500ix como portátil y el STI-R PLUS, como instalación fija.
A continuación os detallamos las posibilidades para su instalación en las motos
Los nuevos equipos Beltronics y Escort que están apareciendo en el mercado son los únicos del mercado que tienen la característica única de acotar la banda K en 3 tramos. Nos referimos a Beltronics STI-R Plus Intl., Escort 9500ix Intl y Escort 8500ci Plus Intl. Partimos de la base que estos detectores tienen experiencia internacional y sobrada solvencia en la detección de esta banda. También hay que decir que estos equipos tienen un departamento de I+D para análisis de tramas de detección, por eso, les hacen ser los mejores equipos del mercado, sin competencia, con las mejores distancias y la mejor calidad demostrada desde hace mas de 10 años en el mercado.
