En esta sección podréis encontrar toda la información sobre los diferentes tipos de anti-radares disponibles en el mercado para evitar los radares de trafico, como los detectores de radar, inhibidores de láser, y avisadores vía GPS. Sus diferentes modelos, comparativas y pruebas, como funcionan, y cual es más conveniente a cada uno según las necesidades.
Con el el Target 660 EVO es exactamente igual que el 996, de hecho ambos productos son fabricados por Beltronics para Target y es el mismo detector, el nombre se cambia en España por un problema legal, el importador exclusivo para España de este producto Ironcars, cuando inicio su comercialización en España se encontró que el número 996 había sido registrado como marca por otra empresa, ante la amenaza de actuaciones judiciales optaron por cambiar el nombre del producto y registraron el 660.
El RX75 podría hacer pensar por su precio (en torno a 1000 euros la versión normal y 1400 la versión RX75+, que incluye jammers de láser), que estamos frente a uno de los mejores detectores del mercado, nada mas lejos de la realidad en lo que al mercado español se refiere. Comparte el diseño técnico de la antena con el 975R y sus homónimos, con un chip más avanzado en la parte del sintonizador, pero totalmente compatible con el 975R. Hemos probado a cambiar el sintonizador de un RX75+ con un 975R y el funcionamiento del 975R sigue siendo el mismo. La parte digital es totalmente exacta en lo que antena se refiere, sólo difiere en la inclusión de una memoria para alojamiento de los parámetros de configuración (en la placa del 975R existe el hueco y las pistas para dicha memoria)
La marca Escort y la marca Beltronics son la misma compañía tras su fusión, por lo que algunos detectores de Escort son iguales de los detectores de Bel pero con distinto nombre, y en este caso estamos ante un RX-75, lo que cambia es la presentación. En nuestra opinión la presentación del modulo de control que va en el interior del vehículo es de peor factura que en el Bel Rx-75, se sustituye el pulsador de ON, por una tosca rueda que sirve también para controlar el volumen. (más…)
