Desde Genevo y Todoradares no paramos nunca de trabajar para ofreceros siempre los mejores productos del mercado con el mayor rendimiento posible, sin falsas alarmas y con una experiencia de uso que os satisfaga por completo.
Todo esto no sería posible sin el equipo humano que componen tanto Todoradares como Genevo y sin la inversión en I+D que realizamos ambos. Además, somos conscientes de que muchos de los usuarios de detectores de radar «os gusta» este mundillo.
Ambos motivos son los que nos han empujado a escribir este artículo y enseñaros «un poco más» de este mundillo.
Escort acaba de presentar en EEUU su nuevo detector de radar, el Escort Max Ci 360, que sustituye al recién descatalogado Escort 9500ci MTR (más información sobre ello al final del artículo). Para la versión Europea habrá que esperar hasta finales de año.
En este nuevo detector la antena cambia por completo con respecto a los anteriores. Ya no está basada en la tan existosa antena M3, el Escort Max Ci 360 utilizará una antena totalmente rediseñada denominada M7. Contará con su doble bocina como los anteriores modelos (una para la banda KA/K y la otra para la banda X). Como principal novedad no dispondrá de acotación de la banda KA y trabajará en banda KA ancha. Según los ingenieros de Escort este hecho no supondrá un incremento de las falsas alarmas ni una pérdida de rendimiento.
Procesador totalmente digital heredado de las antenas M5/M6 (Escort Passport Max), display digital con tecnología OLED y nuevo filtro IVT (in-vehicle technology) para evitar las falsas alarmas de los sistemas de ayuda a la conducción son el resto de las ventajas.
El ayuntamiento de Madrid acaba de activar el protocolo 3 por alta contaminación. Mañana jueves 29 de diciembre tendrán prohibida la circulación el 50% de los vehículos en el interior de la M-30. Sólo podrán circular por el interior de la M-30 aquellos vehículos cuya matrícula sea impar.
Se mantienen también las limitaciones de velocidad a 70 km/h en los accesos a Madrid desde la M-40 y en la M-30 y la prohibición de aparcar en el interior de la almendra a los no residentes. De esta manera todos los vehículos (excepto motocicletas, triciclos y ciclomotores), con matrícula par, no podrá circular por dentro de la capital.
Además, los taxis no podrán dar vueltas en busca de pasajeros, sólo captarán viajeros en paradas de taxi y en el SER.
