Equipo Todoradares

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Mensajes publicados por Equipo Todoradares

  1. hace 16 minutos, ARM-**** dijo:

    saludos en la nueva actualizacion de genevo one el radar fijo del   A2 poblacion el bruc direccion lerida , ya no esta en la base de datos , limite 100

    A-2

    El Bruc (Barcelona)


    100.png
    PK: 570.3
    Velocitat: 100

     

    Buenas noches,

     

    Revisa que tras la actualización no se te haya cambiado los avisos GPS de radar fijo a ON.

    En caso de que esté OK, actualiza de nuevo.

     

    Un saludo

  2. 1 hour ago, Tello dijo:

    Ya funciona!
    Al actualizar se ha actualizado el firmware y por defecto están los radares off y por eso no avisa.

    Configurado y funcionando :)

    Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk

     

    Eso ya es más normal!! Nos alegramos de que ya te funcione perfectamente.

     

    Muchas gracias,

    Un saludo

  3. Ahora, rhonic dijo:

    ¿Y como saben la velocidad que llevas ? porque al menos en mi coche, la velocidad del GPS y la del velocímetro no coinciden...hay un 6 % de diferencia entre ellos...

     

    Con el radar. El radar es el que calcula la diferencia de velocidad entre ambos coches y sanciona por ello.
     

    IMG-20170908-WA0055.jpg.59ec944b72d4545fb8140b92b81106f7.jpg

     

    La velocidad del coche radar la obtiene por GPS. En la foto el radar va a 104km/h y el vehículo infractor va 34 km/h más deprisa que él. Total 138 km/h.

     

    Un saludo

  4. hace 11 minutos, EFO_IS_UP dijo:

    Cuidado que con la nueva actualización de la base de datos de septiembre, en mi caso al menos, se ha desactivado el aviso de los radares fijos, camuflados y puntos de usuario.

     

    No se si será un “bug” de la actualización o que simplemente me ha fallado a mi el proceso....

     

    Además de base de datos, para el Genevo GPS hay cambio de firmware con corrección de pequeños bugs y optimización de gestión de la BD. Hemos probado a actualizar 3 aquí en la oficina y no ha habido problema, no obstante lo revisamos.

     

    Muchas gracias,

    Un saludo

  5. On 6/9/2017 at 21:59, Indalecio dijo:

    Si no hay pérdida de distancias, entonces casi es recomendable para todos que lo habilitemos, no?

     

    Así  tal vez tenga menos falsas en k por algún coche de estos raros que a veces me pita como un loco. 

     

    En circunstancias normales no debería haber pérdida de distancia pero en alguna situación concreta si (radar ligeramente descalibrado o con el patrón un poco raro, mucha distorsión en la onda por muchos rebotes...). El filtro lo que hace es buscar una señal más "pura" mientras que sin él no le hace falta una coincidencia 100%, con que se le parezca un 80% le vale (son ejemplos para que lo entiendas).

     

    Si no tienes muchas falsas, déjalo quitado porque puede darte algún metro más en alguna circunstancia especial. Si tienes muchas falsas, activalo en lo que sale el nuevo firmware.

     

    Un saludo

    • Like 1
  6. hace 18 minutos, danisubi dijo:

    No entiendo. Si dijisteis que todo se prueba antes en el One M, y esto es una mejora de detección + eliminar las falsas alarmas del multaradar, por qué será el último en actualizarse?

     

    Porque en el G1M está probado con un firmware en inglés y funciona perfectamente. Ahora se ha adaptado al firmware en castellano del PRO (junto con más cambios y mejoras para el PRO) y después se adaptará el firmware en castellano para el G1M.

     

    Un saludo

  7. hace 10 minutos, Jose Ax dijo:

    Y dado que el nuevo "asistente " me lo han montado ayer, debería actualizarlo o mejor espero al del día 13.Muchas gracias por todo vuestro trabajo.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

     

    Puedes actualizar hoy y volver a actualizar cuando salga el nuevo firmware o esperar al 14 y hacerlo todo junto. Como prefieras.

     

    Un saludo

    • Like 1
  8. Un vídeo del Genevo PRO DUO y el Genevo ONE M (nuevo firmware) detectando un radar móvil MultaradarCD montado en un Toyota Avensis.

     

     

     

    Este radar estaba multando de frente en límite 50km/h por lo que hicimos otra pasada de frente esta vez con el Genevo ONE M apagando y grabando el display. El resultado es muy curioso ya que es la antena vertical la que empieza detectando el radar seguida muy de cerca por la horizontal.

     

     

    Además, este video nos muestra claramente como, de repente, apagan el radar (al llegar a la patrulla notificadora estaban montándose en el coche y arrancando para irse).

     

    Un saludo

  9. Buenas tardes,

     

    Os confirmamos que el próximo miércoles 13 de septiembre recibimos la actualización (en castellano) para el Genevo PRO. La probaremos para confirmar que todo está correcto y un par de días después la subiremos al servidor para todos los dispositivos.

     

    La actualización para el Genevo PRO incluye:

    • Mejora y optimización del patrón de detección de MultaradarCD, MultardarCT y Gatso
    • Reducción de falsas alarmas en K MTR
    • Intensidad de la señal en K MTR análoga a KA (cadencia del sonido en función de la intensidad recibida y diagrama de barras)
    • Mute de los avisos GPS (pulsación corta botón PWR)
    • Selección de unidades Métrico/Imperial
    • Formato de hora - 24h
    • Corrección del aviso "Apagando" si el dispositivo recibe corriente con el display quitado (protección ante controles)
    • El display mostrará correctamente los avisos GPS y de detección cuando los haya simultáneamente
    • Pequeñas correcciones a los textos de los menús
    • Pequeños bugs solucionados y corregidos

     

     

    En cuanto al Genevo ONE M, la actualización se recibirá también en breve. Estamos a la espera de conocer la fecha exacta que os comunicaremos en breve. Incluirá:

    • Reducción de falsas alarmas en K MTR
    • Intensidad de la señal en K MTR análoga a KA (cadencia del sonido en función de la intensidad recibida y diagrama de barras)
    • Pequeñas correcciones a los textos de los menús
    • Pequeños bugs solucionados y corregidos

     

    Un saludo

  10. 1 hour ago, rhonic dijo:

    Podriamos decir que la detección cuando pasas de culo es más real ó de más confianza que si pasamos de cara que podría dar una falsa ilusión de más seguridad ?...Gracias

     

    Más que eso, yo diría que es la más problemática y donde menos distancia vas a conseguir. Por tanto, si de cuelo va bien, de cara debería ir mucho mejor.

     

    Un saludo

  11. hace 26 minutos, rhonic dijo:

    Pero como podías saber que era ese coche, sino lo rebasas ?...ya lo conocías previamente de otras veces ?...¿ que valores homologados de velocidad se cogen para realizar una foto desde un radar móvil circulando a un posible infractor  ?...Saludos

     

    Primero porque ya lo conocemos (y la matrícula también). De hecho, es el mismo de este otro video:

     

     

    Y segundo porque fuimos por el mismo camino ambos un rato más e incluso paramos en varios semáforos. 

     

    Un saludo

  12. hace 51 minutos, rhonic dijo:

    Este 2º video igual, pero paso de culo...mala distancia unos 100 m. ó asi...no sé porque de cara da una distancia y de culo, otra...¿ es normal ?...

     

     

     

    Porque de cara te llega la onda directamente mientras que de culo te llega la señal tras rebotar en algún objeto. Si no hay rebotes, no llega señal. Por ese motivo siempre pita mucho antes y con mayor intensidad cuando te acercas de cara a cuando te acercas de culo.

     

    Un saludo

  13. hace 14 horas, danisubi dijo:

    Ah pensaba que se perdia distancia. Lo activo ya mismo! Gracias!

     

    La única situación en la que puede hacerte perder distancia es frente a un radar que esté fuera de patrón o ligeramente descalibrado. Como la señal no es la que debe ser, el filtro la anula hasta que tiene mayor intensidad y es más "pura".

     

    Un saludo

  14. Ahora, danisubi dijo:

    Gracias por la respuesta. Yo es que pienso en un tripode pero no lo veo por ninguna parte. Se tira un minuto casi pitando y en sentido contrario con la curva que hay y el hormigon no se. Nunca he visto un radar en movimiento. Solo coches parados.

    Pero vosotros sabeis mas, asi que ante lo desconocido me fio. Ya siento la calidad pero por 20 napos hara su funcion xD

     

    Aquí tienes un ejemplo de ayer

     

     

  15. hace 3 minutos, danisubi dijo:

    Las falsas alarmas en multaradar son continuas. Duran dos o tres segundos. Cuando pita multaradar ya ni le hago caso, sigo acelerando. Pasa un poco como los avisadores llenos de camuflados.... no se si me explico.

     

    Hasta entonces, activa el filtro MTR y ponlo en bajo. Se reducirán las falsas alarmas y no perderás distancia de detección.

     

    Un saludo

    • Like 1