Equipo Todoradares

Buenas tardes, Al borrar el software en el Genevo MAX, inhabilitas por completo y eliminas las funciones de detección de radar. El equipo no funcionará más como detector de radar y sólo estará operativo el avisador GPS. El equipo mostará el mensaje "AVISADOR GPS" en pantalla: Y al acceder al menú de frecuencias (la parte de detección de radar) se recibe el mensaje de aviso: Esto, unido al certificado técnico de legalidad que ofrece Genevo, nos aporta bastante protección legal. En cuanto a la Ley, en este artículo explicamos punto por punto la legalidad de los detectores de radar con capturas del BOE: https://www.todoradares.com/detectores-de-radar-son-legales-cual-es-la-sancion/ Un saludo

Seguiría recibiendo actualizaciones de base de datos GPS de manera ininterrumpida pero no de firmware. Si apareciera algún radar nuevo tampoco se desarrollaría el firmware para esa plataforma. Un saludo

Genevo MAX se sitúa por encima del Genevo ONE M ya que ofrece un incremento en la sensibilidad frente a MultaradarCD y DAHUA manteniendo constante la sensibilidad en KA. También dispone del display OLED a color y mejoras de confort como sensor de movimiento, sensor de luz, sensor de ruido, salida jack para auriculares, soporte magnético por imán con ventosa de alta resistencia.... Es un equipo rediseñado y de gran rendimiento. Actualmente, es el detector de radar portátil más vendido en España, Andorra y Portugal. Genevo ONE M tiene ya unos años y será el primero en descatalogarse de los dos (aunque todavía tiene mucha guerra que dar) y funcion muy bien. Los dos son una gran opción y te funcionarán muy bien.

En el enlace del DAHUA abajo... Y no, no quiere decir que ya por eso sea un DAHUA. Uno es un Cirano en banda KA y el otro un Multanova en banda KA. Hay muchos tipos de radar en banda KA. Tenemos mucha información sobre esto en el blog y hay cosas ya escritas, por favor, usa el buscador que además este hilo iba sobre otro tema (lo separamos en dos).

El DAHUA puede ir en poste o en cabina. https://www.todoradares.com/dahua-nuevo-radar-espana/

Ningún láser puede funcionar en movimiento, todos tienen que estar estáticos. Entiendo que las motos de Tránsit se refieren a que llevan el radar en la moto, se paran en A, disparan un rato, se mueven a B, disparan un rato.... Pero no pueden ir midiendo mientras se mueven de A a B. Un saludo

Y otro ejemplo claro por nuestra seguridad. Radar móvil camuflado en autovía gallega. Una recta, buena visibilidad, sin tráfico... Y ahí está el coche camuflado... Pero ya sabéis, no es recaudatorio, es por tu seguridad.

La base de datos es el archivo más pesado de todos los que se cargan por lo que es el que más tiempo necesita. En total, la actualización completa del equipo se realiza en un par de minutos.

Pero entonces estás hablando del Escort Redline EX, no del nuevo, verdad? Yo te estaba hablando del nuevo, de ahí los comentarios que te he hecho... Obviamente, por 100€ no se puede decir que no. Toda la info sobre el Escort Redline EX y la prueba que hicimos aquí. Eso sí, el Escort valía en su momento 650€, si lo venden por 100€ de segunda mano, no hace más que confirmar lo que he comentado de Escort y su política para Europa...

Diferencias: La base de datos GPS de Genevo le da mil vueltas y avisa de los límites, es 160€ más barato, es bastante más pequeño, las voces y traducciones están correctamente hechas, Genevo es un equipo desarrollado y optimizado para Europa mientras que el Escort es un equipo para EEUU readaptado, la gestión de Genevo está aquí en Europa (España y República Checa) por lo que todos se realiza mucho más rápido (desarrollo), el servicio técnico de Genevo está altamente cualificado.... Así a bote pronto se me ocurren todas esas. Nosotros trabajamos durante muchos años con Escort y llegó un momento que nos cansamos de tener que ir detrás meses o años para que implementaran cosas o simplemente cambiaran algo en la BD. El mercado europeo para ellos es un residual comparado con el volumen de ventas en EEUU, así que no le prestan mucha atención (comprobado durante muchos años...) Disfruta de tu Escort, pero en mi opinión, no has hecho una buena compra. Un saludo

Y ésto tampoco es verdad... ¿¿Hace poco?? Genevo fue quien descubrió en primicia el radar DAHUA y presentó en la feria Motortec en Abril de 2022 como sus modelos Genevo MAX, Genevo PRO 2 y Genevo PRO ya lo tenían implementado con una actualización de software sin coste. En ese momento, el resto de marcas no sabían ni que existian (algunas se enteraron allí con la publicación de Genevo). Posteriormente (meses o años después), otras marcas han dicho que lo detectan, pero sin ninguna prueba ni vídeo que lo confirme. https://www.genevo.com/es/dahua-nuevo-radar-en-espana-genevo/

Eso no es correcto, Genevo MAX sí detecta Velolaser: https://www.instagram.com/reel/CcssP-mI8Cg/ Se tienen que dar circunstancias favorables, pero sí está incluido en el algoritmo de detección. Un saludo

Bienvenido al foro! Pasa y ponte cómodo!

Genial, gracias por compartirlo! A disfutar del equipo!

Me alegro que hayas quedado contento con el taller instalador y con el equipo! Gracias por compartirlo!

La licitación es para reemplazar todos los antiguos Speedcurb por las cabinas modulares, así que acabarán siendo todas. Aún no está claro qué van a meter dentro, probablemente DAHUA. Un saludo

Frente al láser lo único 100% efectivo es el inhibidor. Funciona frente a ese tipo de radares (Velolaser) y las pistolas láser, pero efectivamente la multa es elevada. El Velolaser puede detectarse, pero como bien te indican puede que no sea útil. Ejemplo detección radar Velolaser por Genevo MAX: https://www.instagram.com/reel/CcssP-mI8Cg/ Frente a cualquier otro radar, el MAX es la mejor opción.

Bienvenido al foro!

No exactamente. No es que la señal rebote peor por tener mayor frecuencia sino que la pérdida de potencia de la señal será mayor, es decir, tiene peor propagación por una mayor atenuación. A esas frecuencias ya hay que tener en cuenta hasta el efecto de los gases atmosféricos..... Nosotros no lo hemos probado ya que aquí no hay ese tipo de radares, pero sí hemos visto vídeos durante el desarrollo y la verdad que va bastante bien tanto frente a fijos como móviles (unos 300-500 metros). Un saludo

Hola Ángel, Sí, se dio de alta un poco "a ciegas" y con los datos que ya han aportado algunos usuarios se ha situado correctamente. En la actualización de agosto ya estará perfectamente. Muchas gracias, Un saludo

Te paso info en el MP que tenemos.

Os presentamos un nuevo equipo de la familia Genevo: el Genevo Guard77. Es un equipo que a día de hoy NO SE USARÁ ni en España, ni en Andorra, ni en Portugal, pero que sí será muy útil en países del norte de Europa, concretamente en Letonia, Lituania y Suecia. Este equipo está diseñado por y para los nuevos radares en banda W (75 y 111 GHz) que ya operan en dichos países. Al ser una frecuencia tan elevada, necesita de una antena diseñada por y para ellos. Estos nuevos radares duplican y triplican la frecuencia de los radares "habituales" ya que trabajan a 77GHz cuando lo habitual hasta ahora es 24.1GHz, 34.3GHz y 35.5GHz. Los radares que operan en 77GHz son radares como el Smart Micro, el EKIN Patrol, Ekin X, Polcam SmartEye MT-1 y el GATSO Sensys 77. No se espera que estos radares vengan a España a corto-medio plazo, pero si llegarán, ya tenemos la solución frente a ellos. Más información sobre el equipo aquí: https://www.genevo.com/es/genevo-guard77/

Mañana hablamos por MP y te explicamos.

Si tienes conocimientos de electricidad del automóvil y sabes desmontar tu coche (paragolpes delantero y guarnecidos bajo el volante) podrías instalarlo tú mismo teniendo en cuenta unas pequeñas indicaciones que te daríamos. Sino es mejor que vayas a ver a un instalador profesional.

Cuando te identifiques, te llegará la sanción con la foto.