Equipo Todoradares

Gracias por la información!!

Gracias por la información!!

hace 15 horas, abergueiro dijo:

Tambien aparecen radares moviles si algun usuario da aviso de uno

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

En el último viaje me marcó 7 móviles. No había ninguno dónde decía....

Un saludo

Genevo PRO detectando radar Multaradar CD Ford Mondeo Guardia Civil.

Genevo PRO detectando radar Multanova Seat Exeo Guardia Civil.

Genevo PRO detectando radar Multaradar CD Toyota Prius Plus blanco de la Policía Municipal de Madrid.

hace 4 horas, amcep dijo:

Existe algum problema se o Genevo one M apanhar chuva? Se colocado na mota pode ficar molhado e danificar... ou pode apanhar uns pingos sem problemas?

No es estanco por lo que hay que guardarlo si llueve o meterlo dentro de un recipiente estanco (tipo bolsa hermética). 

Si queremos despreocuparnos y que sea estanco, tendríamos que irnos al Genevo HDM+ GPS.

Un saludo!

El ayuntamiento de Madrid SÍ aplica el margen de error. Realmente la foto es a 79 km/h y tras aplicar el margen de error para radar fijo con velocidad inferior a 100 km/h (error +- 5km/h) se queda en 74 km/h.

Cuando identifiques al conductor, te deberían mandar la foto.

Siento la multa, pero a priori está bien.

Un saludo

No tienen manera de medir distancia entre coches salvo que cojan calculadora y una referencia fija contra la que medir.

La multa es por apreciación del agente. Una vez identifique al conductor, le enviarán probablemente la foto o vídeo o algo.

Un saludo

Eso es un MultaradarCD y aunque trabaja en banda K 24.100GHz no es una banda K normal sino que está modulada. Por ese motivo, sólo lo vas a detectar con el MultaradarCD ON (en Acotado es suficiente), con la banda K normal no vas detectarlo y vas a tener muchas falsas.

Que no los detecte (aunque lleven un par de años) puede ser perfectamente que estén apagados o vacíos desde entonces. Han comprado muchos postes autónomos como ese pero no hay radares para todos. De hecho en la foto que mandas (la primera) se ve que no tiene flash así que está vacío.

En esta foto se ve el flash y la cámara:

En cuanto a la banda K sólo se usa en Francia y algunas zonas de Alemania con radares muy antiguos. En España ya no hay de ese tipo.

Un saludo

hace 10 minutos, Kregior dijo:

La pregunta no es esa, sino que sin el filtro las ondas llegan mas lejos? o a la misma distancia pero salta a la minima?

No, el equipo no envía ninguna onda, sólo escucha las ondas que hay en el ambiente. La diferencia de los filtros es que sin filtros necesita menos confirmación para avisar y ante cualquier señal que cumpla un patrón "básico", recibimos alerta.

Por otro lado, los Gatso no sirven para nada en España a día de hoy (sólo en Francia y Bélgica) y el MultaradarCT lo mismo (sólo en Holanda). En cuanto a los diferentes segmentos de la KA, la 34.0 y la 34.7 tampoco ganarás nada con ellos en España (sólo en República Checa y algún otro país).

Un saludo

Muchas gracias por la información!

Un saludo!

Buenos días,

De memoria no me acuerdo, tendría que buscar uno o usar el tester para sacarlo.

En cuanto pueda te digo.

Un saludo

hace 2 horas, bykaiserks dijo:

Genevo One M

 

Actualizado en agosto 

¿Puedes repetir esas pruebas tras actualizar el equipo de nuevo, por favor?

Un saludo

Esos puntos negros no influyen para nada, lo que influye son las lunas atérmicas.

Un saludo

Bienvenido, pasa y ponte cómodo!! Cualquier duda que tengas, estamos a tu disposición!

Un saludo

hace 2 horas, bykaiserks dijo:

pues llevamos un par de añitos algo falla... y esto tendría que ser mas primordial el tema mtr

El coche eléctrico también lleva varios años ya y no se consigue aumentar la autonomía considerablemente, van mejorando poco a poco porque es una tecnología y hay que adaptarse. Los primeros detectores en KA daban la mitad de la mitad de distancia de lo que se consigue hoy en día en KA.

Seguimos trabajando en ello.

Un saludo

hace 15 horas, bykaiserks dijo:

Bueno veo que poco se habla ya sobre como va la detección en MTR.. 
Subo unos videos del otro día, después de 2 añitos aprox yo mejoria no noto en el tema MTR, en banda KA bien.

Genevo One M: Actualizado con el firm agosto 2019 y reseteado de fábrica.

 

El otro día me encontré el tripode MTR de los mossos y fatal... por desesperación lo puse dos veces más en valores de fábrica cambiando filtor Off, acotada, ancha y nada..

Paso por un carril, por el otro, a 80km/h en uno de los vídeos,  de cara y nada..

No se.. de ahí mi insistencia desde el primer día si hay mejora o no en este tema, pero los mossos estan ya cambiando todos los Ka por MTR y eso me procupa.

 

 

 

Carril derecho a 80km/h

 

 

 

 

Cuando directamente no pita se debe a que el radar está en "Pause". El MultaradarCD tiene una función de "Pause" que puede usar el operador a su libre criterio. En cuanto al resto de videos, el rendimiento no es bueno, no es lo que estamos viendo en el resto de usuarios.

Te mando un MP para confirmar un par de cosas.

Un saludo

En 28/8/2019 a las 21:35, bykaiserks dijo:

Buenas a todos! 

 

Llevó tiempo desconectado del foro y vuelvo nuevamente a ver como va el tema detector, ya sabéis que tengo el Genevo One M.

 

Querría saber si esta prevista una actualización de firm que mejore MTR o saldrá un Genevo portátil nuevo? 

 

Gracias 

Buenos días,

En estos momentos, se está trabajando en las 2 cosas.

Pronto os daremos más información.

Un saludo

En 24/8/2019 a las 21:22, euracing dijo:

buenas tardes, en esta ultima actualizacion habeis mejorado algo con el tema de multaradar. Creo que en la penultima actualizacion que hubo para eliminar falsas alarmas, por lo menos en Genevo oneM  perdio algo de olfato con los MR . Saludos y gracias de nuevo por el trabajo que llevais a cabo

En principio no debería haber perdido rendimiento. Vuelve a actualizar y aplica valores de fábrica.

Después de eso nos cuentas y vamos viendo.

Muchas gracias!!

En 15/8/2019 a las 20:38, Kroiden dijo:

Ah, vale vale, ya lo empiezo a entender: que es para semi-instalación. Ok, no me preocupo entonces hasta que la vaya a hacer, mientras tanto probaré el equipo en "modo normal".

 

Por cierto, probando ya ubicación y demás, considerando que se aconseja como mejor sitio lo más alto posible, es un poco error de diseño que los botones del detector estén por la parte superior del aparato, así como el botón para quitar del soporte; ambas cosas son prácticamente inmanejables una vez colocado ya que la proximidad del cristal, techo y retrovisor hacen que el espacio y la postura para manipular sean un problema, sobre todo con el soporte horizontal (https://www.todoradares.com/tienda-online/accesorios-detectores-radar-antirradar/soporte-horizontal-doble-cara-detectores-radar/), da la sensación de que es mucho más grueso (o tal vez por la pintura) que el de ventosas y encaja con mucho ahínco, prácticamente inutilizando el botón de liberación; sospecho que cuando ponga ese soporte a modo definitivo va a ser casi imposible quitar el detector (por la postura y fuerza a ejercer) sin despegar el soporte, y no me hace gracia dejarlo puesto cuando no esté en el coche, tanto por miradas (y manos) curiosas como por exposición de la luz y temperatura solar.

 

Comento estas cosas, más que como queja, simplemente para tenerlas en cuenta por si tenéis en mente futuras actualizaciones del hardware. Sería interesante que los botones estuvieran en la parte inferior del aparato.

 

Una última pregunta: cuando he probado colocación con el de ventosas, he visto que por la inclinación de mi cristal, el detector quedaba enfocando al Pegasus , así que he ido doblando con cuidado porque imagino que el ángulo correcto del detector ha de ser paralelo al plano de la carretera, correcto?

Sí, el mando a distancia es para una semi-instalación. El equipo puede utilizarse alimentando directamente al mechero.

En cuanto a la ubicación, se recomienda lo más arriba posible pero colocándolo en la gran mayoría de los coches siempre hay espacio para meter los dedos y apretar los botones (si fuera necesario) o liberar el soporte. Si no es su caso, puede bajar el equipo un par de centímetros para poder tener mejor acceso.

En cuanto al soporte horizontal con cinta adhesiva, efectivamente es un poco más grueso para que el equipo quede firmemente sujeto sin necesidad de enclavarlo. De esa manera es mucho más rápido y sencillo retirar el equipo si fuera necesario.

En cuanto a la colocación, el soporte viene preparado para doblarse y que el detector quede lo más horizontal posible y bien nivelado. Puede ver la posición recomendada tanto en el manual como en la guía rápida. Cada coche tiene un parabrisas con una inclinación distinta y esa diferencia se absorbe con el soporte.

Un saludo

En 15/8/2019 a las 22:33, Vicente garcia dijo:

Hola buenas. 

Haver si me podéis alludar tengo un genevo pro y la pregunta es normal que en algunos radares de cabina me avise el gps y el radar de ondas no ne avise. Si no llevo el gps actualizado no me avisa el radar de ondas y me lo como gracias. 

Muchas cabinas están vacías, apagadas o son láser. Es normal que el detector no avise en esos casos ya que no hay ninguna onda.

Para eso está el avisador GPS y es recomendable llevarlo actualizado (una vez cada 3 meses).

Un saludo

En 2017 ya estaba activo, y seguro que mucho antes también

Detectarán los mismos radares estén colocados sobre puentes, en trípode o en el arcén, eso es indiferente.

Emiten señal de microondas estén colocados donde estén colocados.

Un saludo

hace 18 horas, Kroiden dijo:

Pues me quedo igual, a nivel usuario no tengo ni idea de qué hacer, no soy electricista 

Esta cajita es que va conectada a algún sitio?

Deduzco que toda esa placa tengo que instalarla DENTRO del detector?

No, dentro del detector no, la puedes ubicar donde quieras. Esa cajita es la placa del receptor y sólo tienes que llevar los 2 cables que alimentan al detector (positivo y masa) y lo mismo desde el coche (positivo bajo llave y masa).

Un saludo