Equipo Todoradares
-
Mensajes
3465 -
Ingresó
-
Última visita
-
Días ganados
375
Mensajes publicados por Equipo Todoradares
-
-
hace 1 hora, manolo50 dijo:
el gps del coche lo enciendo y coge señal en segundos el tomtom, que tengo igual, es encender y coger la señal, al no ser que este radar este, mal, no lo he podido comprobar con mas radares, no tengo nada mas que ese en esa carretera, gracias
El GPS del coche tiene una antena GPS externa para evitar este problema.
Prueba lo que comenta abergueiro de sacar el equipo por la ventanilla para confirmar si son atérmicos o no. Si sigue yendo mal, nos lo envías y lo revisamos.
Un saludo
-
Ahora, EFO_IS_UP dijo:
Muchísimas gracias.
Solucionado y actualizado.
De todas formas creo que deberíais de mirar lo del enlace a la descarga desde la página web ya que no funciona.
saludos,
Sí, justo estaba viéndolo. El enlace está roto.
Lo corregimos.
Gracias por el aviso!
-
1
-
-
hace 19 horas, euracing dijo:
El jueves santo pasado en dicha carretera y bien tempranito cerca de Villaviudas , me cruce con en QASHQAI camuflado , con los farolillos encendidos y el multanova emitiendo a todo volumen. Despiste de los sres agentes o es la nueva manera de actuar?
Con los farolillos te refieres a las luces prioritarias?? Era un rotulado o un camuflado?
Un saludo
-
hace 7 horas, EFO_IS_UP dijo:
Muy buenas,
Estoy intentando actualizar el Genevo GPS+ pero no hay manera.
En cuanto hace el check del número de serie da un error inesperado y de ahí no pasa.
He ido a la web donde se pueden descargar los actualizadores, por si había alguna versión nueva, y falla el link de descarga (error 404). Estoy usando la versión 2.5.
¿Alguna solución?
Buenas tardes,
El problema es que esa versión del actualizador ya está desfasada y el servidor la bloquea.
Descarga la última versión disponible haciendo click AQUÍ.
Un saludo
-
hace 49 minutos, xarco dijo:
A mi me gustaría que la antena tuviera prioridad sobre los avisos, es cuestión de programación y para que todos estemos contentos, no seria mejor añadir una opción de antena primero ( prioridad) y gps después, al igual que voz primero que pitido ?
La prioridad a la detección está implementada, pero los avisos GPS no se puede cortar una vez que ya han empezado. En el caso que comentas de añadir esa opción, se estudiará, pero aunque parezca que es algo "trivial" lleva mucho trabajo y pruebas detrás.
Además, el principal problema es que hay que "buscar un hueco" en el resto de tareas que se están desarrollando y programando y eso sí que no es fácil...
Un saludo
-
1
-
-
hace 51 minutos, Camil dijo:
Porque esa situacion se dara tambien aunque no haya el fijo.
Aqui elimina el fijo de la ecuacion y pon que es un camuflado que esta disparandote al pasar la curva.
El resultado sera el mismo si hay varias posibles localizaciones de camuflado en un rango de 300 metros. Te comeras todas las locuciones y cuando te de el aviso de deteccion ya te habran multado.
Yo no levanto el pie por los avisos de posible camuflado a no ser que oiga el pitido de que hay uno de verdad o que lo vea yo con mis ojos. Y como yo seguro que la mayoria de la gente que quiere un detector en el coche.
Pero bueno, si no lo veis claro es inutil darle mas vueltas al tema.
Para vosotros esta bien que el gps prevalezca sobre la deteccion? Pues nada, habra que aceptarlo, pero mi obligacion como usuario es daros un punto de vista alternativo que pudiera mejorar las prestaciones y tratar de daros razonamientos cientificos para apoyarlo.
Pero eso, que no pasa nada, si no lo veis pues habra que llevar el cacharro con los avisos de camuflados desactivados, que se minimiza ese efecto nocivo de “el gps prinero”.
Por mi parte asunto zanjado.
En mi humilde opinión, si llevas los avisos de los posibles camuflados y no les haces caso ni levantas el pie hasta que no hay alerta de detección o hasta que lo ves, ¿para qué los llevas encendidos? Para eso llevar sólo detección y hacer lo mismo. Yo los posibles camuflados los llevo apagados, para mi son una molestia.
Teniendo un equipo que detecta los radares, en mi opinión, es absurdo tener los avisos de posibles camuflados. Los posibles camuflados son útiles cuando sólo tenemos avisador GPS sin detección. No obstante, como algunos los queríais y pedisteis que se añadieran, así se hizo.
En referencia a la prioridad, si se da un caso como el de tu video que hay un fijo y 2 posibles camuflados, pues por mucha prioridad que le des, hay un montón de información que dar en pocos metros. No creo que esa sea la situación típica.
La prioridad a la detección está implementada, pero si el mensaje de aviso GPS ha empezado no se puede cortar a la mitad, tiene que terminarse.
Un saludo
-
En 19/4/2019 a las 17:01, Camil dijo:
A esto me refiero exactamente.
Como ves el Sti-R avisa en cuanto llegan las microondas, y el ONE M se entretiene haciendo el monas un monton de tiempo, tanto que da el aviso de que hasta ha pasado el radar fijo (que pasa por la derecha) antes de siquiera dar el primer pitido de deteccion de Ka, que da pasados unos 30 metros o mas por culpa de lo que te digo de priorizar mal los avisos.
El aviso del perro se puede ignorar que estaba un poco pesao hoy en el coche jajaja.En 19/4/2019 a las 20:46, xarco dijo:A ver que os parece esto ? Un rebote ?
Perdon por el meneo entre que está grabado con un móvil y que el coche es una tabla ...
En ambos casos, mi recomendación es que cambiéis los avisos de "Voz Primero" a "Pitido Primero". Eso hará que mejoren los tiempos de detección.
Por otro lado, @Camil desactivaría los camuflados si me muevo por zonas conocidas ya que para eso está la antena.
Un saludo
-
hace 58 minutos, Camil dijo:
Para mi, personalmente, es un fallo de diseño del firmware a la hora de priorizar los avisos.
Siempre se deberia priorizar el aviso por deteccion, y si estuviera hablando... que se calle. Aqui pasa lo mismo en alguna zona, y como lleves los posibles camuflados activados no te da el fijo hasta que ya lo has pasado porque esta muy ocupado soltandote el speech de los camuflados que pudiere haber en el lugar.
Yo pediria encarecidamente que se cambiase, si estas informando de un “posible loquesea” por voz y de repente notas deteccion de banda, corta inmediatamente el speech y da los pitidos de deteccion, se ganrian muchos metros y segundos.Buenos días,
Estamos hablando de 2 segundos en el peor de los casos (aviso GPS de radar fijo). En el caso de aviso de posible camuflado aún menos puesto que son 2 pitidos rápidos y el límite de velocidad (entorno a 1 segundo y medio).
Puedes verlo en el video que he puesto en la contestación a xarco.
Un saludo
-
hace 14 horas, xarco dijo:
Tras las pruebas realizadas puedo comentar lo siguiente.
Automute OFF me sigue avisando de todo, quizás baja un poco el sonido pero a penas lo he apreciado.
Apagando do todas las alertas excepto avisos de tramo, he conseguido lo que quería, no suena nada más que cuando detecta un radar, una maravilla para cuando voy con gente en el coche a la cual le molesta el sonido de todos los fijos y posibles camuflados.
He notado que el género ha mejorado las distancias bastante desde que llevo el filtro de banda Ka en off, no me da falsas alarmas y perfecto.
Y una pregunta, cuando está “hablando” o emitiendo el sonido de “pasado” si detecta una banda prevalece el aviso anterior antes que esta no? Tengo una zona donde hay un radar vacío y justo a 200 metros por el otro carril uno activo , cuando me aproximo de frente me avisa del radar que está vacío y cuando paso hace el “tiriri” y al momento dice Banda Ka !! Pi pi pi, ahora con los avisos en mudo me avisa tan rápido del que está defrente que casi parece que está encendido el que está vacío, Es decir, antes de llegar al vacío , unos 100 metros ya salta la Banda Ka pero es del que está de frente y con los avisos encendidos me salta una vez pasado este, creo que me he respondido a mi mismo jeje pero bueno , me pareció curioso
Gracias y estoy encantando con el Genevo One m , me está dando muy buenas distancias y ninguna falsa alarma ( a no ser la de láser en ocasiones algo raras ). Le he montado el cable de semi instalación y me ha quedado perfecto encima del espejo retrovisor por la parte del conductor.
Saludos !!
Buenos días,
Nos alegra leer que estás contento con el equipo y satisfecho con el rendimiento.
En cuanto a lo que comentas de que el GPS "pise" la detección no creo que realmente sea eso. Lo achaco más a que hayas quitado el filtro a que se esté pisando. El aviso por voz de "Radar fijo límite 100" no dura más de 2 segundos y el pitido de radar rebasado lo mismo, no es posible que esos avisos tapen el aviso de detección durante 100 metros (salvo que fueras a 180 km/h).
Tienes el ejemplo de aviso GPS de radar camuflado y detección en este video:
Un saludo
-
Para instalar en un Porsche Boxter te recomendamos el Genevo PRO (click AQUÍ para más info).
Es el detector de radar de instalación que mejor está funcionando en estos momentos.
En Valencia capital puedes pasarte por JUCAMA en Aldaia. Son grandes profesionales y te asesorarán en todas las dudas que tengas.
Un saludo
-
En 13/4/2019 a las 19:18, antiradar dijo:
Buenas tardes chicos.En esta nueva actualizacion tengo un problema.En el radar de tramo,me avisa correctamente,antes de llegar a la zona,pero en cuanto paso por delante del radar de inicio de tramo,me hace el sonido tipico de final de zona radar y ya no me calcula la velocidad media a la que voy,ni avisa aunque vayas rapido con la voz "rebaje la velocidad".Nada de nada.
Me psa en el radar de la AP-9 en los tuneles de la Madroa o Candean,en Vigo.No pase por ningun radar de tramo mas,para saber si es solo en este.
Por otra parte en la actualizacion a mi me salen todos menos "Genevo Pro RearAntena",y con la version 59965
Estamos revisando ese radar de tramo porque los puntos están bien posicionados y todo está correcto. Gracias por el reporte.
En cuanto al 6º archivo, sólo te aparece si tienes un PRO DUO.
Un saludo
-
Se puede desactivar siempre que el conductor quiera, así que no hay problema...
-
hace 18 horas, dchechu dijo:
Solucionado, gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkGenial!! Gracias a ti!
Un saludo
-
Entiendo que te refieres al que estaba en la M-30 altura avenida de la Ilustración dirección A-6/M-40, ¿verdad?
Si es ese, ahora mismo lo tenemos marcado como "dudoso" porque la intención del ayuntamiento era reponerlo ya que el cartel de radar sigue estando.
Lo revisamos para la próxima actualización de todas formas.
Gracias!
-
hace 1 hora, dchechu dijo:
Hola amigos,
A raíz de la última actualización del avisador, me aparecen funciones adicionales en el menú de configuración relacionadas con el hdm. ¿Sabéis si esto es normal? Gracias.
Buenas tardes,
Vuelve a actualizar y aplica valores de fábrica.
Un saludo
-
El problema son los sistemas CPA de Mercedes entre otros asistentes anti-colisión....
-
No se te escapa ni uno!! Muy buen video, gracias!
-
-
hace 6 horas, xarco dijo:
Me acaba de llegar un correo de que hay una nueva version. Adjunto foto
Pero me dice que me baje el Genevo Updater 2.7 y ya estamos por el 2.8 .. como es esto?
Y en la web aun no sale... raro no?
Lo confirmo pero es un error. El mail de actualización se ha cambiado añadiendo la versión 2.8 y el link de descarga.
La nueva actualización (base de datos de Abril) sí se ha liberado hoy hace un par de horas.
-
En 7/4/2019 a las 8:27, Otapablo dijo:
Gracias y perdón por ser tan pesado con este tema !! Lo he vuelto a formatear el pen y ya lo puse hacer bien !!!
No hay nada que perdonar, para eso estamos. Un saludo!
-
En 7/4/2019 a las 18:49, ENRIQUE dijo:
bueno pues ya tengo instalado el Duo. parece que funciona muy bien. las distancias son mejores que las que tenía con el STIR.
la instalación de Pablo muy buena como siempre. no es barato pero impresiona de un trabajo hecho a conciencia por alguien con décadas de experiencia en el tema. pena que no ha habido descuento alguno
A disfrutar del nuevo coche bien protegido. Nos alegra oír que el equipo te funciona perfectamente.
Un saludo
-
En 7/4/2019 a las 18:54, EL TUGA dijo:
Holla,
Es la 3ª vez que actualizo mio euipo e como siempre funcina 5 estellas! TOP!!
Apenas una situacion junto los nuevos coches com sensor de anti-colision genevo apita siempre una falso alarma... ocorre muchas veces es normal??
un saludo
Puedes activar el filtro MR en bajo para reducirlas.
Un saludo
-
En 6/4/2019 a las 11:49, xarco dijo:
Buenos Dias!
Pues ya me llegó el pasado martes y lo estoy probando y de momento bien.
Me asaltan dos dudas.
1º. Tengo dos configurados para pruebas, El Genevo One M y otro de la competencia de ultima generacion, los dos estan configurados para que a menos de 40 se apage la antena, y las mismas bandas y avisos y demás, llego al coche, enciendo el otro, coge GPS ( por cierto, mucho mas rapido que el genevo) le doy un tiempo, bajo la mano y es darle al botón del cargador de mechero del Genevo y en cuanto empiezan las letras de Genevo M en el display, el otro comienza " Aviso Banda KA. pi pi pi pi 35-28 / 34-41/34-33/34-34 "
2ª El detector siempre está emitiendo? es decir si yo paso la lado de un compañero que tenga un sistema de detección le va a pitar siempre la banda banda KA y a los detectores de radar y demás?
Luego veo los videos que teneis de que es invisible al spectre y me deja un poco descolocado.
Comentar que el otro avisador funciona correctamente, no me suele dar falsas alarmas y el resto de detección de avisos por antena me los da sin problema.
Sobre las configuraciones Auto / Autopista / Ciudad
La recomendación es llevarlo en Autopista cierto? Me podeis explicar en que difieren los modos, y si perdemos mucho en el modo Auto?
Gracias!
El Genevo ONE M, si lleva tiempo sin encenderse, puede tardar hasta 45 segundos en conectar con el GPS pero si se enciende frecuentemente la conexión es casi inmediata. Del otro equipo no te puedo decir, pero prácticamente cualquier dispositivo GPS funciona igual. Si el otro se ha encendido más frecuentemente es normal que tenga señal antes.
En cuanto a sensibilidad para el ONE M siempre Autopista, el resto de modos son para otros países de Europa.
En referencia a la primera pregunta, que el otro equipo pite por encender el Genevo ONE M no quiere decir que el ONE M sea detectable ante el Spectre. El Spectre está buscando una frecuencia muy lejos del residual que emite el ONE M (que por cierto es inferior a un metro). Esto ocurre con prácticamente cualquier detector pero unos son más sensibles a algunos armónicos que otros. El ONE M filtra el residual del otro equipo y lo considera falsa alarma.
En cuanto a la segunda pregunta, todo detector de radar es un receptor superheterodino con un oscilador local interno que genera una señal. En los antiguos detectores esa señal podía llegar a más de 300 metros y el Spectre y otros detectores podían detectarlo. Hoy en día, cualquier equipo de gama alta tiene una emisión muy muy baja (entre 20 metros y 0,5 metros dependiendo del equipo) y usan diferentes técnicas dependiendo de la marca para que Spectre no los detecte (cambiar frecuencia, barridos cortos...).
Un saludo
-
1
-
-
En 7/4/2019 a las 14:01, xarco dijo:
Que radar es este lo distinguís ?
No me salto nada en el Genevo será Autovelox?
Tenia uno en la ventanilla del conductor y otro con dos lentes enfocando hacia delante
Por la cámara que se ve en la 2º foto es un Autovelox 105. También se ve un poco del radar.
Un saludo
-
1
-
Pruebas GENEVO PRO DUO en Galicia
en Genevo
Publicado
La verdad que sin equipo te lo tragas pero bien. Ni te enterarías que hay un camuflado ahí....
En tu caso, con el PRO DUO vas más que cubierto!! Muy buena distancia!!