Equipo Todoradares

En 8/2/2019 a las 9:53, Cocinerotmax dijo:

Gracias!

vi algún genevo pero el compañero lo tenia vendído,si algún genevo hay tb estoy interesado...gracias a todos!

Vamos a mirar si tenemos alguna unidad de segunda mano y te avisamos.

Un saludo

Buenas tardes,

Por el foro ahora mismo no hay ningún Supercombi de segunda mano. De hecho te diría que no hay ningún equipo que detecte Multaradar ahora mismo en venta. Si lo quieres de segunda mano, prueba en milanuncios o similar.

Un saludo

hace 1 hora, EDMAR dijo:

Buenos días.

Descargado el nuevo actualizador, actualizado y comprobado....mi copi vuelve a ser el de siempre  

Este es el valor añadido de Todoradares: ante un problema responden y solucionan inmediatamente. Enhorabuena por la profesionalidad.

Un saludo.

Gracias por la parte que nos toca. Intentamos que el soporte técnico sea rápido, eficaz y de calidad.

Un saludo!

hace 1 hora, Otapablo dijo:

Ah vale gracias , creo que a mi no me afecta ya que tengo el genevo Pro. Gracias igual por resolverme la dudas 

Efectivamente, al Genevo PRO y PRO DUO no les afecta y se siguen actualizando via web del mismo modo.

El nuevo actualizador sólo aplica al Genevo ONE M y al Genevo GPS+.

hace 2 horas, PedroM dijo:

Buenos días, sí el problema es precisamente ese. tengo una S 1000 XR y no veo suficiente espacio en el frente para poner la antena sin darse por ella. Por eso estoy buscando asesoramiento para resolver mi problema e intentar saber cuál es el mejor sistema para la detección de radares. Si el sistema portátil o el de instalación.

En esa moto que parece que tiene poca espacio tras el carenado, creo que va a ser mejor el Genevo ONE M.

Un saludo

hace 8 horas, funki dijo:

Ese radar es una pistola láser y a no ser que esté incluido ese punto en la base de datos(para que te avise por gps), el Genevo tampoco te lo detecta, ya que no es radar de frecuencia.

Si la antena del Genevo fuera a la vista sí lo detectaría. Lo mismo que el Escort 9500ix, si la pistola hubiera apuntado más arriba y desde un poco más lejos, también habría pitado.

Aún así, el pitar sólo valdría para indicar que te ha multado. Una vez avisa, ya se ha medido (salvo que disparen a más de 150 metros, que entonces si tendríamos alguna oportunidad).

Contra el láser, lo único efectivo es un inhibidor....

hace 32 minutos, Basalto86 dijo:

Hola, buenas. En la última actualización de genevo pro duo habéis cambiado el timbre del aviso? Suena más agudo, creo. O igual se ha averiado el altavoz

En la última no, en la anterior. El sonido de detección de la banda KA se ha vuelto más agudo y el de Multaradar más grave.

Hasta ahora eran iguales, ahora se pueden diferenciar.

Un saludo

Buenas tardes,

Actualiza cuando puedas, aplica valores de fábrica y lo vamos observando.

Un saludo

Buenas tardes,

Ya está disponible el nuevo actualizador Genevo Updater v2.7. Con esta nueva versión se soluciona el problema de la actualización de Windows.

El programa de actualización puede descargarse haciendo click AQUÍ.

Por otro lado, comentar que también se ha liberado la base de datos de febrero que incluye los nuevos límites de velocidad en carreteras secundarias.

Por último, comentar que se ha liberado el nuevo firmware para el Genevo PRO y Genevo PRO DUO que incluye la detección de radares Gatso RT4. Estos radares no están en España pero si en algunos países europeos. Además, se han corregido pequeños bugs y se ha aumentado la estabilidad del sistema.

Un saludo

hace 50 minutos, PedroM dijo:

Buen día, gracias por la rápida respuesta. No tengo ningún equipo, he aplicado en mi coche un genevo pro y estoy muy satisfecho y por eso quería aplicar uno en la moto. ¿Cómo podría adquirir esa versión de la que me habla? ¿Puede coger agua el aparato o tengo que tener algunas precauciones?
Gracias.

Si todavía no tienes el equipo, lo único que tendrías que hacer es comprarlo a través de la página web y añadir en observaciones que quieres la versión para moto con salida para cascos. El equipo no es resistente al agua por lo que hay que tener cuidado en ese sentido o ponerlo en la cúpula.

La otra opción sería un Genevo HDM+ GPS con conexión inalámbrica. La antena de este equipo es totalmente estanca y el GPS puede ir en la maleta protegido del agua. También tiene disponible la conexión Bluetooth como el Genevo ONE M.

Un saludo

hace 11 horas, JMD dijo:

Buenas tardes y ¡Feliz año! a todos. 

Para mí,  con este tema empieza regular .

Acabo de recibir sanción firme, sin contestación a mis alegaciones. Llamé al Centro de Tramitación de Denuncias para preguntar el porqué. Verbalmente me dicen que el criterio de aplicación del posible 7% de margen de error del cinemómetro lo están aplicando sobre la velocidad máxima de la vía -120 km/h en este caso- con lo que a partir de ese margen sancionan.

Entiendo que ese mismo margen deban aplicarlo TAMBIÉN sobre la medición tomada al vehículo. ¿Esto es así? ¿Sabéis que artículo de la LTSV lo recoge? ¿Es viable un recurso?

Marca un plazo de 15 días para abonar la multa. ¿Tengo que pagarla si quiero recurrir, o me la van a cobrar con recargo si no lo hago en ese plazo?

Por vuestra experiencia ¿hay diferencia de resultado entre hacerlo ante la misma instancia -plazo de un mes- o ante el Juzgado Contencioso-Administrativo -plazo de dos meses-?

Perdonad la lata y mi ignorancia, pero es mi primera multa de este tipo, con posible retirada de puntos.

Gracias anticipadas.

El 7% de margen de error sobre el límite de la vía (120 km/h) está muy bien si tu circulas entre 0-128km/h. Cualquier velocidad por encima, no tiene ningún margen aplicado. Así que a tu pregunta de si tienen que aplicarlo a la velocidad a la que circulas, la respuesta es SÍ. Si la velocidad de la foto y la velocidad de la sanción es la misma, no han aplicado el margen de error.

Ejemplo práctico - https://aeaclub.org/dgt-margen-error-radares-multas-velocidad/

hace 13 horas, euracing dijo:

Esta misma tarde estaban los amigos en la incorporación 580 a la autovía  A-2 dirección Lerida en Esparraguera PK 580 , coche en el arcen y escondido entre la autovía y la propia incorporación , trípode en mano y apuntando con el laser, LIMITE 100km-h.

Una pregunta , discrimina el laser entre vehículos pesados y coches? y que este en desnivel hacia abajo con respecto a la autovía que hace cuesta arriba influye en el rendimiento del laser?

saludos e id con cuidado

No, el láser no sabe diferenciar. Debería ser el operador quien cambiara el límite de disparo para un vehículo pesado, pero no le da tiempo a hacerlo, así que aplicará el genérico de la vía a todos. Supongo que sería una pistola Trucam.

Que estén en desnivel puede hacer que el láser refleje peor en los coches y le cueste más medir. Si la pistola está en automático y el operador no apunta y dispara, es muy probable que falle bastante. Si el operador apunta y dispara, va a dar un poco más igual. Lo que si nos viene mejor es que cuanto más ángulo haya entre nosotros y la pistola mejor ya que, por trigonometría, la velocidad medida será menor de la real.

Un saludo

hace 11 horas, anubis dijo:

Hola tengo una pregunta hacia tiempo que no me pasaba el genevo al decir que tiene señal gps la velocidad se queda a cero y no detecta. Lo apago y vuelvo a encenderlo y hizo lo mismo. Tuve que volverlo a fabrica para que volviera a funcionar bien de que puede ser no le pasa muy seguido .

Es algo muy extraño, mándanos tu número de serie por MP y reviso que todo esté correcto.

Actualiza el equipo con el nuevo actualizador que vamos a liberar hoy y lo vamos observando.

Si vuelve a pasar, nos envías el equipo y lo revisamos.

Muchas gracias,

Un saludo

Muy buenas distancias, gracias por compartirlo!!

hace 17 minutos, PedroM dijo:

hola, alguien me puede ayudar en este tema. me gustaría poner el aparato en mi moto, pero tengo dudas de cómo pasar el sonido de las advertencias al casco. Saludos.

Buenos días,

Lo primero que necesitas es un Genevo ONE M con salida para cascos mini-jack. Si tu equipo no lo tiene, tendrías que enviárnoslo para añadir la salida (no tiene coste, salvo el transporte).

Después, necesitarías un transmisor bluetooth para conectar con el casco. Nosotros recomendamos este: https://www.amazon.es/Adaptador-Bluetooth-TaoTronics-Transmisor-receptores/

Un saludo

hace 11 horas, Mister_X dijo:

Buenas noches.

Entiendo que el bloqueo es sólo para windows 10, para 7 se puede ctualizar sin problema?

No, el bloqueo es para todos los Genevo ONE M.

A lo largo del día de hoy liberaremos la nueva versión de la actualizador y se rehabilitarán de nuevo las descargas.

Un saludo

En 2/2/2019 a las 12:39, ENRIQUE dijo:

Todo Ok tras la re-actualización. Gracias.

 

No sé si tendrá algo que ver, pero he usado un cable de esos que tienen como un "barrilito" en su recorrido. Supongo que es lo mismo, pero recordé que hace unos años me pasó lo mismo con otro avisador (quizá era un RP) y, creo recordar que se actualizaba mejor con este tipo de cable.

 

No sé, quizá sólo esté diciendo chorradas .

Habrá sido casualidad o una mala conexión con el servidor en ese momento o algo así.

Me alegro que ya esté solucionado y funcionando.

Un saludo

hace 8 horas, Metox dijo:

 

^ Roger, Houston. ¿Supongo que es normal entonces que el updater se cuelgue, es debido simplemente al bloqueo temporal?:

 

 

 

P.S.: Puto Windows 10 de los coxones y sus "actualizaciones asesinas", menudo cáncer  . Quien suscribe no lo tocaría ni con un palo (nótese Windows 7 en la imagen)

Así es, el "cuelgue" del actualizador se debe a que el servidor bloquea la conexión y la rechaza.

Mañana volverá a estar todo operativo junto a la versión Genevo_Updater v2.7

Un saludo

Muchas gracias por compartirlo!! Una distancia muy buena.

Confirmamos además que los Mossos usan el MultaradarCD en trípode.

Un saludo

hace 57 minutos, EDMAR dijo:

Vaya!  Llevo todo el día mareándome con el actualizador y usando distintos ordenadores y ahora he leído esto....

A mi no me da los avisos GPS (ninguno) y detectar, unos si y otros no. No se si  alguno de los que no me pita es que están apagados.

Hice la última actualización,  pero no lo había usado desde entonces y ayer me he encontré que lo tenía "raro" . Espero no tener alguna sorpresa.

En fin, ya estáis tardando...... jajaja.

Saludos.

El bug sólo afecta a la base de datos de algunos equipos. La parte de detección está perfecta. Los radares que no te ha detectado están apagados seguro. En cuanto a la solución, ya tenemos el beta del nuevo actualizador y lo estamos probando en estos momentos.

Si no pasa nada raro, el lunes sacaremos el nuevo programa Genevo Updater v2.7 y solucionado.

Muchas gracias,

Un saludo

hace 6 horas, ENRIQUE dijo:

gracias. he reinstalado la última actualización y ahora estoy pte. de probarlo.

Debería funcionarte, cuando pruebes nos cuentas!!

Un saludo

hace 15 horas, cefos dijo:

Ahh, no lo sabía, pues muchas gracias

 

No hay de qué! Un saludo

hace 1 hora, cefos dijo:

 

Buenas tardes, estoy intentando saber cuál es el límite de velocidad del radar de la M-300 del pk 31.2. A través del mapa

 

https://www.todoradares.com/foro/membermap/markers/marker/2966-f090-elde-m-300-km-312-dir-e/

 

no consigo acceder a dicha información. Justo antes del radar hay una señal de velocidad recomendada de 70 por curva peligrosa.

Un saludo.

 

Buenas tardes,

No hace falta acceder al POI para ver el límite. En el propio título del punto lo tienes.

En este caso es un radar fijo con límite 90 km/h > F090

Un saludo

hace 12 horas, fertyr dijo:

Hola,

Hace un mes que tengo instalado un Genevo Pro y tengo falsas alarmas avisando de Multirradar cuando tengo cerca algún Nissan o Toyota de los Nuevos, es normal?

Tengo que modificar algo de la configuración?

 

Gracias por la ayuda

El sensor de ángulo de muerto de estos coches trabaja en la misma frecuencia y con un patrón similar al Multaradar CD. Estamos trabajando para solucionarlo y evitarlo sin que, por ello, se pierda la detección de los radares descalibrados. 

Por el momento, puedes activar el Filtro MR y ponerlo en Bajo o Alto si esas falsas te molestan. Con este filtro se reducirán. 

Un saludo

hace 18 horas, deconoalla dijo:

Buenas tardes:

Estoy probando el Genevo One M desde hace un par de meses. La verdad es que va muy bien con radares fijos, incluso tras la última actualización (que no sé si tiene algo que ver) en ocasiones me avisa antes el detector que el avisador, es decir, unos 600 metros mínimo.

Por mi zona anda el Exeo azul con Multanova y tampoco hay queja... pero este sábado, tras un anuncio en un grupo de whatsapp me he desplazado unos cuantos kilómetros para poder probarlo con un Multaradar, que anda por ahí en una Picasso Gris (Nunca fuera capaz de coincidir con él).

La aventura es que estaba colocado en la nacional a Ourense subiendo de Pontevedra y ahí voy yo todo happy a por él, pero mucho antes de llegar y fijándome un poco en los vehículos que circulan en dirección opuesta, lo veo bajando hacia Pontevedra..y que iba a hacer? Púes dar vuelta y seguirlo... pensé que se iban a Francia...tira tira hasta Caldas de Reis Nacional a Santiago y allí se quedo... esperé un tiempo prudencial a que empezara a tocar la orquesta y allí fui... en el lugar de Carracedo hay un pequeño cambio de rasante a 50 km/h y sabéis que? en 2 pasadas no me lo pillo hasta unos 100 metros más o menos.

Conclusión de toda esta historia: Ojo en los cambios de rasante y el multaradar con el ONE M.

PD: Esto todo en la misma dirección que el radar, sin embargo de frente pillaba por lo menos a 400 metros, lo pasaba y seguía pitando unos 200 o 250 más....no se si tiene mucha lógica eso...

Espero que el texto sirva de ayuda. Un saludo....

Pero eso puede pasar con cualquier detector del mercado sea de instalación o portátil. En el sentido de la marcha, el detector detecta los rebotes de las microondas del radar. Si hay un cambio de rasante, una curva muy pronunciada o similar, esos rebotes nos pueden pasar por encima y no detectarlos hasta pasar ese cambio de rasante. Además, con límite 50 y con un sólo carril, no necesitan emitir con mucha potencia.

Circulando a 80km/h en esa circunstancia, tendríamos algo más de 5 segundos desde que pita hasta que estamos a distancia de foto para frenar. En mi opinión, es más que suficiente sin tener que "clavar" el freno. Ojalá tuvieramos siempre 600 metros, pero depende de las circunstancias.

Muchas gracias,

Un saludo