Equipo Todoradares

Aunque la DGT intente hacernos creer que la carretera está plagada de radares láser y que cada 100 metros te vas a encontrar un Velolaser, no es real. Intentan crear esa sensación para asustar al personal.

El radar láser tiene más inconvenientes que ventajas, pero eso no lo cuentan (no interesa).

https://www.todoradares.com/velolaser-radares-laser-lo-que-no-te-han-contado/

En 14/9/2018 a las 23:07, Juan de padilla dijo:

Como puedo eliminar el modo speed meter en mi genovo one m  

Alguien toco algo y ahora me sale en la pantalla solo speed meter y no se como desbloquearlo y poder tenerlo como viene y entrar a menu ext 

Por favor me emaiñ es

En la última página del manual tienes la secuencia de cómo poner y quitar el modo "Speed meter".

Manual Genevo ONE M.pdf

Un saludo

En 15/9/2018 a las 9:31, er_carde dijo:

buenas!! el otro día actualicé el m ,pero de firmware contra las falsas de los con,BMW,outlander y eso aún nada no? me sigue dando las mismas falsas. un saludo

Buenas tardes,

El próximo firmware que liberemos (se avisará de ello) traerá un nuevo filtro para paliar (que no eliminar) esas falsas alarmas. Eliminarlas al 100% es prácticamente imposible salvo que queramos sacrificar la detección de un Multaradar descalibrado o fuera de rango.

En nuestra opinión, preferimos tener esas falsas alarmas que son fácilmente identificables antes que no detectar un Multaradar.

Un saludo

En 10/9/2018 a las 12:50, arn dijo:

Es el radar que esta en la A66, dirección Benavente, justo al final de un puente, antes de la salida de Onzonilla, Ribaseca, La bañeza...

Es termino municipal de Valverde de la Virgen.

El radar de Benavente tradicionalmente se detecta muy muy mal con todas las marcas. Es un pórtico bastante difícil.

No obstante, si te debería ir bastante mejor que el Escort Passport Max.

Un saludo

hace 18 horas, Basalto86 dijo:

Entonces entiendo que si por cualquier causa es necesario cambiar algún parametro en la configuración para mejorar el genevo. Se colocaría como predeterminado en el manual y deberíamos mirar cada cierto tiempo por si hay algún cambio.

 

Un saludo

Si hubiera algún cambio importante se avisaría, no es necesario estar revisando el manual.

Además, de hacerse ese cambio, al actualizar te añadiría ese parámetro con la configuración recomendada.

hace 18 horas, Basalto86 dijo:

Acabo de fijarme que al poner valores de fábrica le aparece el filtrado de la banda ka de la antena vertical como bajo y en el manual aparece como alto.

Por lo comentado más arriba:

En algunos equipos esa es la configuración recomendada para tener un buen rendimiento con pocas o ninguna falsa alarma. En otros coches es posible modificar esta configuración dejando el filtro KA de la antena horizontal en bajo u OFF y el de vertical en bajo. Nuestra recomendación es probar y en función de eso elegir los filtros adecuados a nuestro coche e instalación.

hace 18 horas, Basalto86 dijo:

¿Después de cada actualización se debe hacer un reset a valores de fábrica?

No es necesario pero tampoco le viene mal. La antena recalibra y se vacían los buffers de memoria.

Un saludo

Buenas cazada, gracias por compartirla!!

Un saludo

hace 10 horas, anmermer dijo:

Nooo, jejeje, el GPS va a parte. Pero voy a probarlo un poco más, cuando salga de la cochera, directamente lo pongo y haber que me va diciendo según voy haciendo km. Ya diré como me fue, y si hace o dice algo más. El comercial me dijo que era de los más caros del mercado "lo que no se es si era para tirarse el pingui", y que desmontarlo le valia unos 300 a 400€, que si no se lo hubiera quedado el, eso y que al estar probando el coche, lo desconectó para que dejara de dar pitidos a cada paso, pues no me fijaba a la velocidad que había que circular y estaba dando constantemente avisos o como os digo pitidos, más bien, pero es que incluso, ahora no estoy muy seguro, se encendía una luz amarilla en el cuadro, por lo que quiero comprobarlo bien, ya os dije que se trata de un Lexus LS600h del 2007, que lleva muchos elementos y ayudas electrónicas, pero como vosotros decís el mando es el que entregáis junto con el equipo anti radar. 

Saludos, Antonio...

Hay que verlo, ningún equipo de los que vendemos avisan si vas por encima de la velocidad de la vía salvo que estés cerca del radar. Es posible que si pita de manera continua es que no detecta la antena.

Si grabas un vídeo de algún sonido o pitido que haga, podremos decirte de que marca/equipo se trata.

Un saludo

hace 35 minutos, topegun dijo:

Son los de la c-31 en ambos sentidos, el multanova dirección Girona y el speedcurb dirección Bcn
Ojo, no te tomes las coordenadas como perfectas, son aproximadas ya que no me deja poner la chincheta bajo el pórtico

El número de serie te lo paso este finde, que mañana no tocaré el coche

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Gracias por la información.

Quedo a la espera del número de serie para acabar de acotar el problema.

Un saludo!

Buenas noches Basalto,

Respondo a tus preguntas:

1. Si en una actualización se modifica algún parametro como por ejemplo eliminar el filtro KA. Pues porque el firmware mejora o cualquien otro motivo. ¿Lo hace directamente la actualización o las actualizaciones no modifican la configuración?

• Las actualizaciones no modifican ningún parámetro configurado salvo que éste dejara de existir. La actualización sólo modifica los firmware pero no cambia el archivo interno de configuración.

2. En caso de que una actualización modifique un parametro. Si después aplico valores de fábrica,¿ ese parámetro me queda con los valores que marca el manual como predeterminados o me conserva los de la última actualización?

• Al aplicar valores de fábrica SI que se modifica el archivo de configuración y carga la configuración por defecto. No se borra la actualización, sólo se modifica la configuración.

3. Es que los valores que marca el  manual supongo que no son los mejores con las últimas actualizaciones.

• Salvo errata, los manuales se van actualizando, modificando y adaptando a los cambios de firmware que vaya habiendo.

4. ¿Porque el filtro de la antena horizontal de la banda KA está en bajo y el de vertical está alto?

• En algunos equipos está es la configuración recomendada para tener un buen rendimiento con pocas o ninguna falsa alarma. En otros coches es posible modificar esta configuración dejando el filtro KA de la antena horizontal en bajo u OFF y el de vertical en bajo. Nuestra recomendación es probar y en función de eso elegir los filtros adecuados a nuestro coche e instalación.

5. ¿Porque el MR CD de la antena horizontal está  acotado y el de la vertical está apagado? Genera falsas alarmas.

• Por cómo funciona el Multaradar CD, la antena vertical es testimonial en su detección. El Multaradar CD se detecta con la antena en horizontal (polaridad de la onda). Por ese motivo, escanear una frecuencia que "no entra" por ser de otra polaridad es innecesario.

6. ¿Activar la detección del laser en las antenas puede generar falsas alarmas o problemas? Porqué están en OFF?

• Para poder detectar láser, la antena tiene que ver carretera. El láser son pulsos de luz y no atraviesan plásticos. Una onda electromagnética si. El 99% de las antenas van ocultas por lo que activar el láser no aportará nada

7. Si la configuración del manual no es la apropiada con el último firmware, ¿Cual es la adecuada?

• La configuración del manual es la correcta. Importante, siempre en sensibilidad Autopista (icono HWY). 

Un saludo

hace 15 minutos, anmermer dijo:

Cuando estuve probando el coche, estaba activado y te decía cuando te pasabas de velocidad en algún tramo de ciudad, por lo que funcionar funciona, emitía un pitido de que te pasabas de velocidad en algún tramo. Por lo cual me imagino que funcionar debe funcionar.

¿Al poco de encender una voz femenina te dice "GPS conectado"?

hace 4 horas, anmermer dijo:

Perdonad, pero ahora no recuerdo que botón me dijo el comercial que me vendió el coche, debo dar para ponerlo en funcionamiento o después, cuando no lo utilice quitarlo. Cual sería A/B o c/d.

Saludos, Antonio...

Los botones para activar/desactivar son el A y el B.

Un saludo

Buenas tardes Antonio y bienvenido.

La foto corresponde con uno de los accesorios que incluimos nosotros para encender y apagar los equipos de manera silenciosa y remota. Probablemente, el detector que llevemos montado lo hayamos suministrado nosotros y se trate de un Escort, un Beltronics o un Genevo.

Necesitaríamos saber algún dato más ya que ese mando a distancia se suministra con las 3 marcas.

Muchas gracias,

Un saludo

P.D. He borrado la foto para no dar pistas a quien tiene que buscarlos. 

hace 11 minutos, topegun dijo:

Si, si, ya sé que lo hace pero sólo cuando vas bastante por encima de la media y solo un par de avisos que yo haya oído si no, no lo hace.

Por cierto, hoy he pasado por dos radares fijos con límite 80 y no me ha avisado ninguno por GPS y son muy viejos, el resto de radares de momento me los avisa bien.... No sé si es que no habéis activado la base de fijos 80 o que, pero ha sido muy raro ...

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¿Qué 2 radares son? Para chequear, pero es muy raro... 

Mándame también tu número de serie por privado para comprobar que no haya ningún error.

Muchas gracias,

Un saludo

hace 1 hora, topegun dijo:

Si, los tengo activados y creo (debería volver a pasar) que el de la ap7 en la zona de Barberá tampoco está avisando.

 

Paso por el de la a2 mínimo un par de veces al mes, antes me avisaba pero este domingo después de actualizar no me ha avisado y por eso me ha extrañado, tal vez se les haya despistado

 

 

Edito. El resto de radares de tramo de la a2 desde Bcn hasta Lleida tanto a la ida como a la vuelta me han avisado sin problemas (los 3 restantes)

¿Cuándo fue la última vez que actualizaste el equipo? Para acotar el problema.

Acabo de confirmar que en la base de datos actual (la que hay colgada ahora mismo en el servidor) ese radar de tramo está correcto.

Muchas gracias,

Un saludo

hace 3 minutos, topegun dijo:

Buenas noches,

Ayer al volver a Bcn me di cuenta que en la última actualización del genevo no me ha cantado el radar de tramo de Jorba dirección BCN, no sé si alguno lo puede comprobar.

Saludos y cuidadín por ahí fuera

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Buenas noches,

Ese radar lleva mucho tiempo ahí y está en la BD desde hace mucho. ¿Fue el único tramo que no te aviso o no pasaste por ninguno más?

¿Puedes confirmar que tienes encendidos los radares de tramo en tu equipo?

Muchas gracias,
Un saludo

hace 3 horas, topegun dijo:

Tal y como viene configurado entiendo que no hay que modificar nada para detectarlos, no?

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Si, hay que activar esa banda para detectarlos pero no tienes que hacer nada porque aún no están en España.

Un saludo

hace 17 horas, YonnyMestampo dijo:

Los avisos GPS se pueden desactivar. Como digo, al no haberme puesto con el tema este ya que es mi primer aparato y no tengo mucha idea de cómo funciona no lo he probado con todas las posibles combinaciones del menú de configuración. Cuando me ponía en marcha iba a lo que iba y no me puse a hacer pruebas.

 

Pues ya te digo que ese equipo no detecta Multaradar CD, no esta en sus especificaciones técnicas y además trabaja en KA ancha.

Un saludo

hace 10 horas, YonnyMestampo dijo:

Ha habido unas pocas ocasiones que el detector ha pitado antes que la distancia hasta el radar fuera lo suficientemente corta para que el avisador activase sus pitidos. O sea que detectar detecta. Pero por el diseño de la parte avisador que tiene, el sistema de pitidos da prioridad al avisador que por GPS calcula en qué momento has superado el punto donde está el radar y deja de pitar. En ese momento toma el control del sonido el detector y si está detectando la señal radar pita lo que tenga que pitar hasta que pierde la recepción según me alejo.

 

El avisador está configurado para que empiece a pitar a la mayor distancia posible pero dependiendo de la velocidad esta puede ser mayor. No he calculado la distancia a la que pita cuando por ejemplo me aproximo a 250 en zona 120 pero yo diría que el triple de lo que da Waze que a veces da muy poco margen y que por cierto solo mide la velocidad hasta 237.

 

La próxima vez que vaya a España sabiendo un poco más cómo funciona el pisapapeles este ya haré más pruebas para comprobar estas cosas.

Si prioriza los avisos GPS a los avisos de deteccion es porque el equipo es un avisador GPS con detección de radar y no al revés.

Ese equipo en España no funciona bien ni en detección en KA, ni en falsas alarmas ni mucho menos en Multaradar CD que ni lo detecta.

Como avisador GPS, si la base de datos es buena, puede funcionar perfectamente pero como detector no.

Un saludo

Gracias a ti por la confianza. Ahora a disfrutar de tu equipo!

Un saludo

hace 15 minutos, suavebygtr dijo:

Hola,

Queria saber que opiniones teneis sobre el escort 360? tan mal va?

Comparado con el 9500 con cono DDM va peor ya que la antena no ha evolucionado y no tiene cono. En KA ha perdido y en Multaradar en unos va muy bien y en otro mal o incluso no detecta. Tiene problemas con los Multaradar descalibrados o de patrón desviado.

Bienvenido! Pasa y ponte cómodo!

hace 22 minutos, EDUCAR dijo:

Gracias. Debe ser una camara de visión térmica para vigilar embarcaciones que entren en el río Tejo (tráfico de drogas).

De todo modo me pareció mejor publicar aquí para confirmación.

Gracias por la foto y el aviso 

hace 10 minutos, neo50 dijo:

Buenas tardes,

 

Escribia para ver si alguien sabe si estan activos HOY (5/09/2018 15:20)los dos radares en direccion paracuellos del tunel de barajas que pasa por debajo del aeropuerto en la M-111, es que me he despistado y he pasado el tunel a 90 y no he visto los radares.

 

Un saludo y gracias de antemano

Buenas tardes,

Normalmente están encendidos los 2, pero hoy no he pasado por allí.

El límite en el carril izquierdo es de 80 km/h unido al margen de error del radar y al error de tu velocímetro (siempre marcan más velocidad), si has pasado a 90 km/h de marcador, no creo que te hayan multado ninguno de los 2.

Un saludo

A mi no me parece radar con esa foto, más bien una cámara térmica o infrarroja o similar.

Un saludo

hace 51 minutos, Basalto86 dijo:

Pero el Genevo tiene detector laser no? por lo menos el menú de la antena vertical(creo recordar) aparece como activo.

¿Funciona bien? No para advertir ya que es imposible, si no que pite cuando pasas por el haz.

Todos los equipos Genevo (tanto fijo como portátil) tienen detector láser. No obstante, se tienen que dar circunstancias muy favorables para poder detectar el láser. Además, en los equipos de instalación, la antena tiene que ver carretera ya que el láser no atraviesa plásticos.

En este caso avisa por GPS porque es un punto de "Posible radar camuflado".

Un saludo