Equipo Todoradares
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Mensajes publicados por Equipo Todoradares
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hace 55 minutos, lechero dijo:
Buenos días, el 13 pedí el ONE M y estoy deseando recibirlo. Hoy es festivo, así que supongo que mañana llegará. Sólo leo maravillas de él, así que no creo que defraude para nada. En el poco tiempo que llevo sin el viejo Beltronic 975R ya llevo tres sustos con frenada, y esperando posible sanción. Supongo que viene con la última actualización de todo y que simplemente es conectarlo y a correr, ¿es así?.
Bueno, cuando lo reciba y lo ponga ya iré contando mis andanzas.
Un saludo y enhorabuena por el foro.
Buenos días,
Así, el pedido lo recibimos el día 13 a las 22h y se envío ayer por lo que lo recibirás mañana.
El Genevo ONE M que te hemos enviado está actualizado a la última versión de firmware y base de datos y configurado para España, Andorra y Portugal. Una vez lo recibas sólo tienes que enchufarlo al mechero y disfrutar de los kilómetros.
Estamos convencidos de que te gustará y de que pronto dejarás de echar de menos al 975!
Un saludo
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hace 5 horas, Xankete65 dijo:
Seguiré vuestros consejos, ya os contaré. De todas formas voy a actualizar, aunque compré el aparato hace poco más de un mes y debe tener la última versión.
Sería una p.... creer que vas cubierto y encontrarte con una sorpresa.
Mil gracias a todos.
Todos los equipos salen probados de almacén. Yo apostaría a que los han quitado para mantenimiento.
Con la prueba que te he comentado de la banda K saldrás de dudas.
Un saludo
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hace 19 horas, al_gti dijo:
No lo entiendo.
Si actualizas a la última versión y luego vas a valores de fábrica. Entonces borras la actualización ? No?
No soy informático eh.
Explícamelo plis.
Gracias.
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkAl actualizar modificas el firmware ya que cargas la última versión.
Al aplicar valores de fábrica como bien comenta funki borras las personalizaciones y reconfigura el equipo y recalibra la antena.
Un saludo
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hace 18 horas, Xankete65 dijo:
Hola de nuevo, compis.
Estoy mosca porque ya no me detecta la ka en ninguno de los fijos por los que paso y estoy seguro de que están funcionando, sí que detecta la posición del fijo por gps pero nada más. La configuración es la que trae por defecto, y me ha estado avisando correctamente hasta hace unos días que ya dejado de hacerlo, os juro q no he tocado nada.
Un poco raro, no?
Saludos.
Si ha estado funcionado perfectamente hasta hace unos días y de repente (sin actualizar y sin tocarlo) ha dejado de detectar los KA casi seguro que se los han llevado a mantenimiento. Agosto suele ser un mes en el que aprovechan para hacer revisiones.
Si quieres, activa la banda K Ancha y verás que pita por todos lados, así compruebas que no se ha quedado sordo y el problema es que los radares están vacíos.
Un saludo
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hace 1 hora, Danielo58 dijo:
Se ha hecho algo con las falsas alarmas que me dan algunos coches nuevos Nissan, mitsubishi y algun bmw, el aviso me la da como multaradar.
Actualiza el equipo a la última versión de firmware disponible y aplica valores de fábrica después.
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En 8/8/2018 a las 17:13, Metox dijo:
Gracias por las respuestas.
Sobre el condensador de marras no es que tenga ganas de fastidiar, de hecho estoy contento con el G1M. Es solo que he lidiado lo mío con electrolíticos y sus idiosincrasias y me he vuelto algo friki al respecto.
O sea que 2000 horas @ 105ºC. Si todavía tenéis el circuito a la vista, ¿podríais decirme el fabricante, serie, voltaje y capacitancia del susosdicho condensador? (Por ejemplo, "Chemi-con KMG 16V 470uF", o "Teapo SC 25V 330uF", o "Su'scon SD 35V 1000uF")?
Me encantaría abrir mi G1M y otearlo yo mismo, pero eso anularía la garantía. Por cierto, ¿cuánto dura la garantía?^ Impressive. La verdad es que el G1M olfatea bastante bien los MR CD.
El condensador es un Sam Young NHA de 105ºC (25V 220uF).
La garantía es de 2 años desde el momento de la compra.
Un saludo
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Buenas tardes,
No, en modos Speed Meter no tiene avisos GPS. De esta modo también se legaliza el equipo en países como Francia donde los avisadores GPS tampoco son legales.
Para tener sólo avisos GPS tendrías que desactivar en el menú las bandas de detección o aumentar la velocidad de desconexión antena al máximo.
Muchas gracias,
Un saludo
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hace 6 horas, Jepet dijo:
Hola, soy nuevo en el foro.
Hace 1 semana que tengo un genevo one m i solo me detecta un porcentaje de los radares fijos i los que me detecta en algunos casos la distancia es muy corta.
He mirado la configuración i me parece que está correcta.
¿Alguien sabe a que puede ser debido?
Buenas tardes,
Como bien te ha comentado psegovi88 un alto porcentaje de radares fijos no tienen radar dentro, sólo está la cabina. En ese caso sólo tendrás aviso GPS sin detección de radar.
En cuanto a las distancias escasas, ¿en qué radares han sido? ¿Qué coche tienes?
Muchas gracias,
Un saludo
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hace 1 hora, manolo50 dijo:
Entonces en carretera debe de ir asin y en ciudad de auto city saludos
No, en toda España sea ciudad o carretera siempre tiene que ir Autopista.
El resto de modos son para países europeos donde siguen teniendo radares en banda K normal similar a las puertas automáticas/gasolineras.
Un saludo
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hace 15 horas, psegovi88 dijo:
Comparto este reciente artículo de Vortexradar en la que hace una comparativa con el Uniden R3 y el Pro M, aunque en EEUU los radares son diferentes y el R3 no es valido para España, el artículo me parece interesante porque en EEUU los detectores Uniden han sido los lideres indiscutibles durante mucho tiempo, y que ahora uno de los mayores expertos en detectores diga que el Pro M esta al nivel del mejor detector de Uniden, es una prueba más de los grandísimos detectores son los Genevo.
https://www.vortexradar.com/2018/08/radenso-pro-m-vs-uniden-r3/
Enviado desde mi SM-G965F mediante TapatalkGracias por compartirlo!
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No creo que sean capaces de medir velocidad ni nada similar.
Creo que más bien son de control de matrículas y similar y/o videovigilancia.
Un saludo
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hace 1 hora, MaxiRuiz dijo:
¿Y si viajas por Francia?
Un saludo cordial y gracias.
También salvo que entres en ciudad. En ese caso, modo Auto-City.
Un saludo
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hace 2 horas, Metox dijo:
Bueno pues después de hacer los pinitos con el G1M he de decir que este artefacto es pequeño pero matón, rendimiento satisfactorio. Canta bien los MR CD camuflados en movimiento.
Unas cuestiones de índole tésnica:
· ¿Dónde tiene situada exactamente la antena receptora de señal GPS el G1M? (para calcular hasta que punto se le puede tapar/esconder sin que pierda la señal).
· Imagino que el condensador electrolítico (¿un Chemi-con quizá?) ...
... es para filtrar la alimentación +12V del coche. Con lo que cuesta el G1M los de Genevo podían haber usado un condensador sólido, de polímero, mucho más fiable a la larga (los electrolíticos tienden a fallar con el tiempo, especialmente si los ponemos a cocerse bajo el parabrisas de un coche aparcado al sol de agosto celtibérico) ...
La diferencia en coste entre uno y otro tipo son solo unas perrillas. Posible mejora para futuras iteraciones del producto . (Si tiene que ser electrolítico per cujons, mucho mejor usarlo al menos de una serie de larga duración, y que la temperatura máxima de trabajo sea 105ºC en vez de 85ºC).
Buenas tardes,
En respuesta a tus preguntas:
1. La antena GPS está aproximadamente debajo del logo de Genevo.
2. El condensador es (efectivamente) para absorber los picos de tensión que pueda dar el coche durante los encendidos y los provocados por los sistemas Start/Stop. Ese condensador está preparado para trabajar sin problema bajo temperaturas muy altas (hasta 105ºC) y ofrece una vida alrededor de las 2000 horas de trabajo a esa temperatura. Además, al equipo ha pasado satisfactoriamente los ciclos de funcionamiento en horno a 85ºC sin problema.
A día de hoy no ha habido ningún equipo con un problema en ese condensador (ni actual ni de versiones anteriores).
Un saludo
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hace 7 horas, Jesusbana dijo:
Nueva actualización de base de datos, hay alguna mejora o sólo es base de datos, gracias
Además de base de datos, tanto el Genevo ONE M como el Genevo PRO/PRO DUO incorporan las siguientes mejoras:
1. Función mute aplicada a los 3 botones (encendido / brillo / sensibilidad).
2. Aviso "Sin señal GPS" en caso de intentar marcar una falsa alarma o un punto de usuario si no hay señal GPS.
3. Mute sólo a una banda - Si hacemos mute de una banda durante una detección podremos recibir alertas normales de las demás.
4. El radio de la zona GPS al marcar una falsa alarma se ha incrementado 50 metros (ahora son 200 metros).
5. El sonido de la banda KA ha sido mejorado y tiene un tono más alto.
6. El sonido de la banda K ha sido mejorado y tiene un tono más bajo.
7. Los sonidos de alerta de la banda KA y K se han balanceado en volumen e incrementado el efecto para llamar la atención.
8. Comportamiento en modo Auto-City ha sido mejorado (en España siempre ha de ir en HIGHWAY).
Un saludo
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hace 3 horas, Chema200 dijo:
Me contesto yo solo. El programa update ha cambiado de la versión 2.3 que yo tenía a la 2.5.
Descargado nuevo programa de actualización y ya lo reconoce sin problemas..
Justo entraba a comentar eso. El resto de actualizadores ya están desactivados.
El único operativo es el 2.5. Podéis descargarlo haciendo click AQUÍ.
Un saludo
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hace 6 horas, Jesusbana dijo:
Buenas tardes. Respecto al problema que tenía con las "falsas alarmas" en banda Ka en la antena horizontal por ahora va perfecto gracias al cambio de antena que me habéis facilitado. Sólo una pequeñas duda, ayer estando estacionado me salto en la vertical banda Ka " falsa alarma" y me salió en la esquina superior izquierda un cuadrado y la letra "L". Me podrían decir que significa eso? Esque nunca lo había visto y me quedo la duda. Muchas gracias un saludo
Buenas tardes Jesús,
En algún momento ahí has marcado ese punto como falsa alarma. Ahora el equipo en ese punto te alerta durante sólo un segundo de que está detectando y te aparece una L de "Learnt" (aprendido) en la esquina junto con la banda e intensidad.
Si lo has marcado sin querer, puedes entrar al menú hasta la opción "Borrar falsas alarmas marcadas". Aplicas el borrado con el segundo botón (botón brillo).
Para marcar un punto como falsa alarma, durante la detección mantienes pulsado el segundo botón (botón brillo). Lo guardará en memoria automáticamente y no alertara de esa falsa alarma en un radio de 200 metros.
Por otro lado, me alegro que el equipo ya te funcione al 100% y sin falsas alarmas.
Un saludo
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hace 2 horas, rhonic dijo:
Por cierto os quería hacer una pregunta, por favor.
Me estaba mirando el manual del Xexun, y de serie el Xexun esta en modo Fortifying y que en este modo al llamar al localizador se activa la Alarma por movimiento (en caso de que te lo roben), alarma corte de corriente y alarma por arranque motor. ¿ Puedo en modo Fortifying , añadir también la opción Move y la opción Shake ?...ahora estoy en modo Tracking, más que nada para cuando le llamo me salga el mapa de Google Maps para localizarlo cosa que supongo con el modo Fortifying no puedo hacer.
En el modo tracker tienes alarma de corte de corriente, alarma por movimiento y corte de motor.
Si quieres, puedes activar el "Move" sin tener que estar en modo Fortify.
Un saludo
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hace 3 minutos, Mirtilo dijo:
Mas por exemplo as distâncias de deteção de radares nos 2 firmwares são iguais ou há diferenças?
El firmware de detección (el de la antena) es exactamente igual en ambos.
Un saludo
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hace 8 horas, Fruto dijo:
Hola no entiendo una cosa, observo en todas las pruebas que habéis facilitado el Spectre pita cuando tiene un Genevo cerca y que a pesar de eso decís que es indetectable?
Existe algún modelo indetectable de verdad? Me parece peligroso el grado de detectabilidad mostrado.
Gracias
Además, hay que tener en cuenta que al ubicarlo detrás del cristal (en el caso de portátiles) o tras el paragolpes (en el caso de instalación) esa distancia se ve reducida también.
En este tema hay que diferenciar las condiciones de laboratorio (estático, en línea recta, sin obstáculos) de las condiciones reales. El 99% de los detectores son detectables a menos de 1 metro en condiciones de laboratorio. Sin embargo, la mayoría de detectores modernos de alta gama son indetectables en condiciones reales.
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hace 11 horas, rhonic dijo:
Buenas pepephoneros....¿ Os ha llegado este mesaje a vuestro mail particular ?...
Estimado cliente,
Te escribimos porque queremos informarte que a partir del próximo 1 de octubre daremos de baja el servicio de mensajes multimedia. Es decir, no podrás mandar MMS desde tu línea móvil de Pepephone.
Este servicio es totalmente independiente de aplicaciones de mensajería como WhatsApp, Messenger, Telegram, etc. por lo que podrás seguir enviando fotos y vídeos a través de cualquiera de estas aplicaciones.
Confiamos en que esta medida no suponga un gran contratiempo para ti. Igualmente, si no estás de acuerdo, siempre puedes reclamar lo que consideres justo.
Muchas gracias y seguimos trabajando.
El equipo de Pepephone.
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La duda que tengo es si cuando llamas por teléfono a tú localizador y luego mediante el comando Mslink, te envia las coordenadas de donde tienes el coche en ese momento, que te enlaza con el Google Maps...¿ tiene que ver con la eliminación de los mensajes MMS ?...no estoy muy puesto en ello....
No, no hay problema. Una cosa son los SMS que usa el localizador para su funcionamiento/comunicación y otra los MMS.
No tienes que preocuparte por nada.
Un saludo
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Se podría cambiar el idioma desde el servidor asociando el firmware en inglés a tu número de serie pero has de tener en cuenta que el firmware en español está modificado por nosotros y optimizado para España, Andorra y Portugal. Hay opciones, parámetros o configuraciones que no se usan igual en otros países o que los clientes europeos no quieren.
A modo de ejemplo, el firmware en español tiene desconexión de antena por velocidad mientras que el firmware en inglés hace un mute de antena o las voces en inglés están grabadas a un volumen bastante inferior a las voces en castellano y otros ajustes técnicos....
Mi recomendación es no hacerlo, pero si lo quieres si o si, se podría hacer.
Un saludo
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hace 6 minutos, Basalto86 dijo:
Hola buenas.
Desde el móvil no puedo ver la foto
Te las he mandado por mensaje privado.
Un saludo
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hace 7 horas, Basalto86 dijo:
Hola, buenas. Me han comentado que debajo de los faros tiene algo de aluminio para dar dureza a la defensa.
Un saludo
Sí, esa es la viga de refuerzo pero normalmente entre la viga y el faro hay hueco para colocar la antena.
Te mando una foto de un Audi A3 8V con un PRO DUO para que veas y te ayude.
Un saludo
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Ahora, Basalto86 dijo:
Hola, buenos días.
Cual es el mejor lugar para colocar las antenas en un audi a3 sportback del año 2006?
Un saludo
Buenos días,
Una vez quitado el paragolpes, habría que ver el espacio del que disponemos pero lo ideal sería cada antena debajo del faro. La antena horizontal iría bajo el faro izquierdo y la antena vertical bajo el faro derecho.
Un saludo
Primeras impresiones detector de radar Genevo One M
en Genevo
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Nos alegra oírlo! A disfrutarlo!
Un saludo