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Si te la reparamos por el 10% de tu presupuesto , nos darías otro tanto para una quedada ?

Por la organización no te preocupes , que entre carcaman y yo nos ocupamos.

Saludos.

wave

sin duda

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Hombre tambien puedes combatir las pequeñas pérdidas con... a mi me va muy bien y las uso todas las noches

os48lu.jpg

Con odour control!!!

Jajajaja anda que vaya cochazo, te está pasando lo mismo que a mí con el mio. El que lo compre, se lo lleva nuevo, porque le han cambiado ya todas las piezas!!!

Editado por CLF
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Hombre tambien puedes combatir las pequeñas pérdidas con... a mi me va muy bien y las uso todas las noches

os48lu.jpg

Con odour control!!!

Jajajaja anda que vaya cochazo, te está pasando lo mismo que a mí con el mio. El que lo compre, se lo lleva nuevo, porque le han cambiado ya todas las piezas!!!

ya me las vas a pagar tu mamoncete

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fue a hablar el que tiene un coche del siglo pasado....

No os peleis hombre!!!!! si quereis os vendo el mio que tiene poquitos kilometros (tan solo 300.000Kms) y no da ningun tipo de problema (de momento toquemos madera!!!)

Yo creo que por 12.000€ llegamos a un acuerdo!!!! :meparto:

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Tranquilo Pidexo que aunque Wave no lo ha puesto, el jefe del clan eres tu!!!.:knuddel:

No te ha nombrado, por que esas cosas son ovbias y se dan por hecho :lie:, nosotros seriamos un apoyo extra.

:bounce3: :thumb:

Tan verdad como la vida misma.

wave

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Joder CLF, con 100.000Km ya te ha petado la bomba? Si el fuga puede repararse aunque, seguro que la fuga esta en la bomba? No vaya a ser algun tubo que tenga un poro...

A ver si solucionas pronto el tema porque no creo que te haga mucha gracia, y menos despues de ver el resumen del historial del coche...

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Joder CLF, con 100.000Km ya te ha petado la bomba? Si el fuga puede repararse aunque, seguro que la fuga esta en la bomba? No vaya a ser algun tubo que tenga un poro...

A ver si solucionas pronto el tema porque no creo que te haga mucha gracia, y menos despues de ver el resumen del historial del coche...

En la opel me sono a junta la averia asi que tambien y por que soy hermano del jefe de ventas me han dichop de cambiarme el tubo de alta presion a ver que pasa, ademas, lei en el foro del astra que ese tubo a otro tambien le habia dado problemas.

Esta claro que llevar un diesel unos 70000km a un ritmo de 4000-4500rpm no es bueno, los 30000 siguientes ya veia la jefa asi que bajando a 3500, jejejejje

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Es que a 4000rpm, si es que llevas la electronica de serie, un motor diesel es practicamente nulo en prestaciones. Y aunque la lleves modificada, 4300-4500....pero eso es forzarlo demasiado tío!!!

A no ser que me digas que esas 4500rpm las mantenias en 6ª....xD Privilegiados los que teneis 6 marchas xD

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Es que a 4000rpm, si es que llevas la electronica de serie, un motor diesel es practicamente nulo en prestaciones. Y aunque la lleves modificada, 4300-4500....pero eso es forzarlo demasiado tío!!!

A no ser que me digas que esas 4500rpm las mantenias en 6ª....xD Privilegiados los que teneis 6 marchas xD

no pero cuando vas con un A6 y un Focus STI a una kdd en Zaragora en 1,5 horas desde guadalajara hay que ir sacandole las bielas por los costados, esta claro que el par motor esta mas abajo pero ahi se le fuerza un poco, han sido unos años algo locos pero uno se hace mayor.....

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no pero cuando vas con un A6 y un Focus STI a una kdd en Zaragora en 1,5 horas desde guadalajara hay que ir sacandole las bielas por los costados, esta claro que el par motor esta mas abajo pero ahi se le fuerza un poco, han sido unos años algo locos pero uno se hace mayor.....

Los que tienen moto , no se hacen mayores , que lo sé de buena tinta .

Un saludo

wave

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joder menuda clavada!! mi primo tiene un opel vectra 2.0 dti del 00 se le ha jodido la bomba este verano pero ha decidido no arreglarla, el coche tiene 320.000 km y esta el pobre castigao, pero hasta entonces ni un problema extraño dandole candela de la buena.

salu2

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Joder y mira que son duros los OPEL,vamos o eran, mi primer cacharro fue un Opel Vectra GT Irschmer y lo retiré con 560.000kms. y era gasolina...

Joder, yo ahora mismo firmaba por que mi coche durase la mitad.

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Joder y mira que son duros los OPEL,vamos o eran, mi primer cacharro fue un Opel Vectra GT Irschmer y lo retiré con 560.000kms. y era gasolina...

Tu mismo lo has dicho, era gasolina, los diesel de opel no son muy buena cosa, aceite como condenados, turbos (y eso que son de bajo soplado), bombas de inyección.. pero los gasolina atmosfericos funcionan hasta sin aceite

S2

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no pero cuando vas con un A6 y un Focus STI a una kdd en Zaragora en 1,5 horas desde guadalajara hay que ir sacandole las bielas por los costados, esta claro que el par motor esta mas abajo pero ahi se le fuerza un poco, han sido unos años algo locos pero uno se hace mayor.....

eso es mucho 1,5 yo tardo menos y con un suv. jejeje. s2

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Joder y mira que son duros los OPEL,vamos o eran, mi primer cacharro fue un Opel Vectra GT Irschmer y lo retiré con 560.000kms. y era gasolina...

en gasolina si pero diesel como bien señala diegobarranhan :thumbdown:

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Los motores disel de opel son conocidos por lo mucho que "sudan" aceite, al menos los viejos los modernos ya no se que tal resultado darán pero los gasolina conozco a más de uno con casi 300000 km.

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CLF, a comprarse una amoto se ha dicho xD:laugh:

otra?????

Por cierto, no os equivoqueis, mi motor es el ISUZU y es de los mejores motores que hay, lo que pasa es que hay extras al motor que a veces...........

Hay una tirada de opel que no los llevaban y asi les fue

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