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Los de 35,5 te avisa el avisador, porque son fijos y el resto 34 moviles, los pilla con detector, aparte tambien cogeria banda Ku (europa). Vamos igual que tener un 966 y un avisador (Sherpa etc..) o una Pda con gps y pois de radar fijos.:smash:

ok, gracias.

Perdon por repetir la pregunta que ya estaba en otro post, no lo había visto.

Sobre el tema de las antenas, alguien sabría explicarme por que una antena si vale (966R)y la otra no (975R)?? gracias

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ok, gracias.

Perdon por repetir la pregunta que ya estaba en otro post, no lo había visto.

Sobre el tema de las antenas, alguien sabría explicarme por que una antena si vale (966R)y la otra no (975R)?? gracias

Por tema de la programación que lleva el famoso PIC supongo...el del BRL es más antiguo seguro, el 966 es una evolución a posteriori del 975, para europa...si me equivoco que me corrija Carlos...:D

S2

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Como sabremos si esta bien colocada la antena si cuando llegemos a un radar fijo nos va avisar el gps?

No se si trae la posibilidad de anular la opción GPS, que nos lo comente Carlos o Carkits...

De todas formas...cómo se sabe si una antena está instalada correctamente?...siguiendo el manual de "buenas maneras de colocación de antenas" vista a la carretera a ser posible, alejada de zonas metálicas y bien nivelada...y probando con radares camuflados...

S2

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que buen invento!!!

me acabo de leer el hilo y bien, el roadpilot se dice que detecta todas las frecuencias, hasta aquí ok.

Pero mis dudas son...

si se alaba al cacharro por tener la antena del 966R por filtros y demás, como va a coger esa antena la frecuencia de los 35,5??

y.... por lo menos visualmente la antena del 975 y del 966 son iguales, que cambia para que valga una antena y no la otra? la fijación?

gracias.

la necesidad de "detectar" por micrrondas los radares de 35,5GHz ya es cosa del pasado, el abrir el 4º tramo de 35,5Ghz del 975R para poder detectar los de 35,5GHz hacía que aumentasen considerablemente las falsas alarmas, e incluso algunos usuarios comentan que pierden sensibilidad en la banda 34,4Ghz al abrir la de 35,5GHz.

Pero ahora con el RoadPilot, mucho antes de que el detector pudiese captar las microondas del 35,5GHz, la parte GPS te estaria avisando de su presencia desde muchos cientos de metros antes ya, y muy importante, sin falsas alarmas, ni merma en la sensibilidad de la antena.

Tenemos que recordar que los EYP-SCAP RAI2002 son radares fijos, son pocos y estan bien localizados.

Asi que teniendo un GPS integrado, no tiene ningun sentido el tener el 4º tramo activado. En lo que a los 35,5GHz se refiere, la alerta via GPS es muy superior que via deteccion de micrioondas.

En cuando al tema de la antenas es muy complejo, que puede dar lugar a mas confusion que otra cosa. Asi que mejor dejarlo en que la del 975 necesita un "dispositivo adaptador", por temas de software y hardware, que estamos desarrollando, y la del 966/660 es directamente compatible.

Todoradares tiene un compromiso y una filosofia, por eso estamos nosotros desarrollando esa compatibilidad para los usuarios de 975R, ya que no existe, hasta ahora los usuarios de Europa de Bel975R que quisiesen integrar su Bel975R no podian y tenian que comprarse una antena. Lo misomo con el laser, hasta ahora los que querian proteccion contra laser tenian que conformarse con un sensor de laser (igual que los demas GPS de alta gama, NADIE ofrece inhibicion, solo sensores), pero nosotros desechamos vender un sensor de laser y estamos trabajando para integrar el inhibidor de jammer (perdon, sensor de aparcamiento) que tanto nos gusto en las pruebas.

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Buenas tardes, el aparato me parece alucinante, pero tengo un par de dudas.

-Cual es la base de datos del gps es por estadisticas de multas como el sherpa, o por otro tipo de datos como el de todoradares, es por si mañana deciden montar uno nuevo como se enteran los ingles?.

-Si nos encontramos con un fijo de 34.4 nos avisa el gps y la antena microondas?

-Por ultimo podemos discriminar las alertas gps de la banda 34.4 "para los que llevemos antena" para que no vaya todo el dia diciendo posible radar, esto lo digo por los puntos frecuentes por donde suelen estar recaudado?

Muchas gracias y me parece maravilloso.:yahoo:

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Buenas preguntas.

La base de datos de RoadPilot no tiene nada que ver con la de Sherpa y demas. RoadPilot es mas exigente que nadie con la calidad de sus bases de datos y por eso es el lider europeo en el suministro de informacion de localizacion de radares. Por otro lado, nosotros estaremos en estrecha colaboracion con el equipo de bases de datos de RoadPilot, y nosotros ("la comunidad de todoradares") nos enteramos de cuando sale un radar muchas veces incluso antes de empiece a funcionar. Consideralo como una poliza de seguros, ya que nosotros estaremos pendientes que que no se les escape ningun radar nuevo... al contrario que las demas conpañias de avisadores GPS. Especialmente esas que ofrecen una base de datos gratis, ¿por que la ofrecen gratis? pues porque no invierten en su mantenimiento y se dedican a tomar prestados algunas que cogen de las bases de datos gratuitas de los foros, y de los poco actuales listados de trafico, y con eso les vale, como la dan gratis... RoadPilot considera necesario mantener unos niveles de precision y fiabilidad por encima de los demas, y que sus clientes asi lo quieren, y para eso tien que ser de pago.

Aun por encima, debido a que RoadPilot viene integrado con una antena de radar, si da la casualidad que aun asi el radar no esta en la base de datos, la antena te avisaria, y es mas, el usuario puede (apretando soilo un boton) introducir esa localizacion en la memoria del RoadPilot para que le avise cada vez que pase por ahi. Y no solo eso, sino que cuando ese usuario actualize su base de datos, esa localizacion se subira automaticamente al servidor de RoadPilot para que el equipo de base de datos de RoadPilot pueda verificar si en efecto hay un radar ahi, e introducirlo en la base de datos inmeditamente. Si resulta que se verifica positivamente y ese usuario fue el primero en reportar ese radar, recibira como premio 6 meses de subscripcion gratis a la base de datos :)

Como veras los de RoadPilot son los que mas experiencia y saber hacer tienen en este campo y no dejan cabo suelto.

En cuanto a lo de "discriminar las alertas gps de la banda 34.4 "para los que llevemos antena" para que no vaya todo el dia diciendo posible radar", esto es otra muy buena pregunta que no hemos tocado.

Debido a que el RoadPilot lleva antena de radar, si llevas antena de radar, no te hace falta que te avise de los radares moviles via GPS ya que esto es muy poco eficaz y un autentico incordio porque siempre te esta avisando de un radar cuando no lo hay porque es movil y varian de sitio. Produciendo un monton de falsas alarmas y ademas protegiendote mas bien poco de estos radares moviles porque no se sabe en realidad por donde pueden aparacer.

Asi que el RoadPilot Micro via GPS solo te avisara de los fijos, y via la antena te avisa de los moviles (y los fijos). De manera que si te alerta de un radar, es que en realidad es un radar, y no otra falsa alarma, que a la larga te puede insensibilizar a las alertas y un dia provocar que te comas uno por eso de "siempre estar griatndo lobo..."

El hecho de poder combinar deteccion via GPS con deteccion de microondas abre todo un abanico de posibilidades del que no hemos disponido hasta ahora :)

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Ante todo "chapeau" para los investigadores del foro, por el currelo que hacen y por su sapiencia.

Ante el nuevo invento y con escasez se sitio para colocar una antena del 975 mas el cono, quisiera saber si la antena de serie que trae el nuevo invento es del mismo tamaño ó bien es más pequeña.

Gracias por las respuestas y ánimo para la lucha contra los malos

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Ante el nuevo invento y con escasez se sitio para colocar una antena del 975 mas el cono, quisiera saber si la antena de serie que trae el nuevo invento es del mismo tamaño ó bien es más pequeña.

Es exactamente igual de tamaño. Es del mismo fabricante.

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Lo sineto x mi insistencia.

ya se q si pones la antena cm dice los manuales tiene q ir bien.pero como se podria probar a cuantos metros te lo detecta,solo cuando te encuentres uno movil.y si te lo detecta tarde.no se podria ajustar de ninguna otra forma.

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Segun tengo entendido, el micro te alertara mediante los dos sistemas, primero mediante al pantalla de alerta GPS que es a mucha distancia en comparacion con un detector, y despues a medida que te acerques al radar y la antena comience a recibir las microondas del radar, tambien lo hara con la pantalla correspondiente a la deteccion via antena. Y ahi npodras darte cuenta de las distancias que te da la antena.

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Es exactamente igual de tamaño. Es del mismo fabricante.

Puessss... CAGADA LA HEMOS.

Tengo un MB 270 diesel y a no ser que alguien me ilumine, tendré que taladrar el paragolpes para poder alojar la antena.

Respecto al cono ni comentarios

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Munchas gracias x la contestacion ya estoy casi decidido lo unico q me keda es encontrar sitio x q estado midiendo el hueco q tiene mi almera y 18 cm no encuentro d ninguna manera me sobresaldria mucho.¿alguien tiene un almera cn antena y cono instalado?

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Puessss... CAGADA LA HEMOS.

Tengo un MB 270 diesel y a no ser que alguien me ilumine, tendré que taladrar el paragolpes para poder alojar la antena.

Hola,

Yo tengo un MB 270 diesel familiar, y la he conseguido instalar yo mismo detrás del parachoques, pero introduciendolo por la parte del pasaruedas, quitando los dos tornillos que hay en el pasaruedas izquierdo, quitas (o doblas) la parte del guardabarros más cercana al suelo, y lo puedes introducir en vertical en el hueco que hay entre el depósito del limpiaparabrisas y la pared, la verdad es que las distancias no están mal.

Para introducir el cono, habría que ingeniarselas para desplazar o desmontar el depósito del limpiaparabrisas, pero yo creo que podría hacerse, lo que pasa es que me da yuyu desconectar unos cuantos cables que abrazan al depósito, pero no hace falta taladrar nada, aunque no tenga visibilidad, las distancias son buenas.

Saludos

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Hola os leo asiduamente, y sigo con mucho interes el tema del Roadpilot, ¿alguien del foro ha montado una antena del 966r en un Toyota Avensis?, lo pregunto para saber cual seria el lugar mas idoneo para ponerla.

Gracias anticipadas.

starwar5000

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Gracias darkxsun

Tenemos el mismo modelo de coche por lo que conocemos la dificultad de integrar antena+cono.

No me queda claro si la antena la llevas horizontal ó vertical, entiendo que entra vertical pero no se si después la puedes girar.

Si estás en la zona centro o relativamente cerca mándame un MP y quedamos.

Coj...uda información

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Gracias darkxsun

Tenemos el mismo modelo de coche por lo que conocemos la dificultad de integrar antena+cono.

No me queda claro si la antena la llevas horizontal ó vertical, entiendo que entra vertical pero no se si después la puedes girar.

Si estás en la zona centro o relativamente cerca mándame un MP y quedamos.

Coj...uda información

Hola,

Está vertical y con las "patitas" mirando al depósito del limpiaparabrisas, era la única manera que entrase sin desmontar nada, no se puede girar porque está hecha un sandwich entre la pared izquierda y el depósito.

Vivo cerca de BCN, y últimamento no bajo mucho a Madrid por temas de trabajo, no obstante cuando bajo no lo hago con el coche :)

Un día de estos me animaré, desmontaré la rueda izquierda para tener más sitio, e intentaré mover/desmontar el depósito de agua, porque estoy convencido que dentro sí hay sitio para el cono, el problema es que la parte más ancha del cono no pasa por el agujero, y además el c*****n del depósito llega a ras de suelo, sino ahí cabría horizontal, debajo de él.

Si tienes algún amigo que te pueda levantar el coche, sería co*****o, yo hice lo que pude sin desmontar la rueda y sin levantar el coche, la duda que yo tengo es ¿como c*****es cambias la bombilla del antiniebla si está el depósito tapándola?, porque la problemática es exactamente la misma.

Edito, estás de suerte, en mbfaq alguien ha puesto la foto de una torta y es justamente la foto que te hace falta.

Es justamente entre el depósito y la parte azul por el lado más externo.

Saludos<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_04/56fd03dacbbfe_desmontajeguardabarros.jpg.8fad3bc134f299c96c1f6dace0046e33.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="421" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_04/56fd03dacbbfe_desmontajeguardabarros.jpg.8fad3bc134f299c96c1f6dace0046e33.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

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Hola,

Está vertical y con las "patitas" mirando al depósito del limpiaparabrisas, era la única manera que entrase sin desmontar nada, no se puede girar porque está hecha un sandwich entre la pared izquierda y el depósito.

Vivo cerca de BCN, y últimamento no bajo mucho a Madrid por temas de trabajo, no obstante cuando bajo no lo hago con el coche :)

Un día de estos me animaré, desmontaré la rueda izquierda para tener más sitio, e intentaré mover/desmontar el depósito de agua, porque estoy convencido que dentro sí hay sitio para el cono, el problema es que la parte más ancha del cono no pasa por el agujero, y además el c*****n del depósito llega a ras de suelo, sino ahí cabría horizontal, debajo de él.

Si tienes algún amigo que te pueda levantar el coche, sería co*****o, yo hice lo que pude sin desmontar la rueda y sin levantar el coche, la duda que yo tengo es ¿como c*****es cambias la bombilla del antiniebla si está el depósito tapándola?, porque la problemática es exactamente la misma.

Edito, estás de suerte, en mbfaq alguien ha puesto la foto de una torta y es justamente la foto que te hace falta.

Es justamente entre el depósito y la parte azul por el lado más externo.

Saludos

Cuando termine unos trabajos me pongo manos a la obra, quito laa rueda y los plásticos y veo que se puede hacer. Lamento no disponer de cámara para enviar fotos pero creo que sabré describir lo que encuentre.

Es posible que tenga el problema añadido de los sensores del parktronic. Ya veremos

GRACIAS COMPI:yahoo:

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