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Bueno pues tristemente por fin han llegado a España los tan temidos Gatso.

En fin que los de Valladolid ya teneis sitio para entreteneros.

El problema y serio es que emiten en Banda K con lo que prepararos con las falsas alarmas. A ver si alguien de Valladolid nos trae algunas fotillos a mayores.

Asi que 2 opciones o ajustar la sensibilidad de la banda K a ver si alguien nos da la configuracion idonea o a traves de los POIS.

De momento para abrir boca.

Saludos<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_04/Gatso.jpg.302a4ea8ddd8c1f05c0663557323d8d0.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="442" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_04/Gatso.jpg.302a4ea8ddd8c1f05c0663557323d8d0.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

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Seguro que saben que con la k andamos jodidos...mientras sean fijos no pasa nada...

un 660/966 tb filtra k de manera similar a GSM?, no creo no, ya que las falsas alarmas de la k son debidas a alarmas de gasolineras, supermercados, fábricas, etc...

S2

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Ya dije hace tiempo que esto iba a ocurrir, era cuestion de tiempo son los radares mas populares de Europa por algo. Sin GPS, el que tenga un 975R va jodido...

¿y no va jodido también el que tenga un 996? pregunto, que no lo sé porque creo que nos afecta a todos

¿y por qué razón? ¿no se puede hacer nada entonces con el 975R?

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Ahora como siempre que la informacion entre nosotros fluya y nos hacemos una chincheta con los poi de estos bichos.

otra cosa es que como puedan ser moviles....

carlos efectivamente tal y como dijiste ya el año pasado han llegado los radares de banda K. Eres un maestro!!!

saludos

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Según la página web de referencia, ambos 966 y 975 detectan la banda K (si está activada claro) a 24,150GHz.

Lo que está claro es que en un momento en que las falsas alarmas en K llegaran a incordiar, sería mucho mas facil desactivarla dicha banda en un 966 con sólo pulsar un boton (cosa que puedes hacer tu mismo sin parar el coche). En cambio para hacer lo mismo en un 975 habria que entrar, e ir pasando, el programa de configuración. (cosa que no haras con el coche en marcha, si no llevas otro "copi" físico).

Ahora bien, estas son mis dudas:

- El 966 es capaz de filtrar mejor las falsas alarmas en K, tal como lo hace en ka? Porque las falsas alarmas en K no proceden de GSM???

- Es cierto, como se ha intuido, que cuando conectas la K en un 975 abres mas ancho de banda que cuando lo haces en un 966. En la pág. de referencia sólo se cita K a 24,150Ghz, pero nada se dice del ancho de banda (+/-100?; +/-1000?), son iguales ambos (966, 975) en este concepto.

Saludos y gracias por adelantado

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¿y no va jodido también el que tenga un 996? pregunto, que no lo sé porque creo que nos afecta a todos

¿y por qué razón? ¿no se puede hacer nada entonces con el 975R?

Si tambien, pero mucho menos porque en un Bel966 la banda K la desactivas con los pulsar un boton con lo que puedes estar activando y desactivando la K con mucha facilidad segun por donde te muevas. MIentras que en un Bel975 tienes que entrar en le menu de configuracion y no es practico, o la dejas desactivada o activada permanentemente.

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si en banda k no hay moviles, con el road se soluciona no?

Si, los GATSO que estan instalando son fijos todos y no es prebale que pongan GATSOs moviles ya que para eso ya tienen el multanova que es mas eficaz para ese tipo de trampas, pero para fijos, el GATSO es mejor.

Con el Road puedes dejas desactivada la Banda K ya que se encarga de los GATSOs la parte GPS. O si quieres tambien puedes configurar el RoadPilot para que por debajo de una velocidad no te alerte de los radares con lo que por ciudad te eliminaria todas las señales falsas porque no superas esa velocidad (como 50km/h por ejemplo) y si la superas si que te alerta. Y otra opcion mas es que el RoadPilot te permite ajustar la sensibilidad de la banda K de manera que le puedes reducir la sensibilidad y solo las señales mas fuertes como las de un radra te entrarian. Vamos que el Micro abre muchas posibilidades a la deteccion de radar.

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Ahora bien, estas son mis dudas:

- El 966 es capaz de filtrar mejor las falsas alarmas en K, tal como lo hace en ka? Porque las falsas alarmas en K no proceden de GSM???

No es lo mismo que en Ka, en K seran muy parecidos. Las falsas en Banda K proceden de sistemas de alarma de bancos, puertas automaticas de gasolineras o supermercados, algunas torres de telefonia, etc. El Bel966 con la K abierta canta como un grillo por ciudad tambien. Aunque yo he leido un una comparacion hace tiempo sobre la K en estos dos modelos, y el Bel966 daba algo menos de falsas alarmas pero el Bel975 era algo mas sensible.

- Es cierto, como se ha intuido, que cuando conectas la K en un 975 abres mas ancho de banda que cuando lo haces en un 966. En la pág. de referencia sólo se cita K a 24,150Ghz, pero nada se dice del ancho de banda (+/-100?; +/-1000?), son iguales ambos (966, 975) en este concepto.

No es lo mismo, solo se abren +/-100MHz en los dos.

La unica diferencia es que el Bel975 los abre en torno a los 24,150GHz que es la K norteamericana y el Bel966 entorno a los 24,125GHz que es la K europea, pero estan tan cerca uno del otro que es igualmente eficaz.

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