Coche recto, volante torcido

[tiolalu]

Buenas,

Resulta que ultimamente, para que el coche vaya recto tengo que tener el volante un poco girado. Las presiones de las ruedas son iguales.

¿Alguien sabe porque es?¿Tiene arreglo?

Muchas gracias.

[Pedro De Sosa]

Buenas,

Resulta que ultimamente, para que el coche vaya recto tengo que tener el volante un poco girado. Las presiones de las ruedas son iguales.

¿Alguien sabe porque es?¿Tiene arreglo?

Muchas gracias.

Posiblemente algun bordillazo,se te habra ido de cotas,es mejor alinearlo antes que te dessgaste mal los neumaticos.

[Carlos996]

Como dice Pedro eso es que tienes desalineada la dirección. Que te repasen las geometrías de las cuatro ruedas y listo.

[tiolalu]

¡Muchas gracias a los dos!

Me quedan muy pocos km para cambiar las ruedas de delante, cuando las cambie le hare un completo a las 4 ruedas .

[CLF]

Yo te diria que el paralelo lo llevas mal, a mi me paso en un caoche anterior y me hicieron una segunda vez el paralelo, pues el primero no coloco el volante recto cunado lo hizo y quedo torcido

[tiolalu]

Gracias CLF, cuando vaya a cambiar las ruedas hare todo .

Por cierto, voy a abrir un post nuevo con el tema la compra de neumaticos.

[empatic204]

Comprueba el desgaste de las ruedas. Si no es simétrico en los bordes el problema es de la dirección. Si el desgaste es normal, el problema será de las ruedas.

[tiolalu]

empatic204, están más desgastadas por el exterior* las dos delanteras, más la derecha que la izquierda (fijandote mucho).

*Por el exterior derecho la rueda derecha y por el exterior izquiero la rueda izquierda.

Gracias!

[kx0]

empatic204, están más desgastadas por el exterior* las dos delanteras, más la derecha que la izquierda (fijandote mucho).

*Por el exterior derecho la rueda derecha y por el exterior izquiero la rueda izquierda.

Gracias!

Cuando gasta las ruedas por el exterior es problema de que las llevas CONVERGENTES o sea, van "bizcas" mirandose entre ellas en vez de ir paralelas

Si el desgaste fuera por el interior, irian DIVERGENTES

Otro problema que hace que se coman los neumaticos por el exterior es que lleven la Caida POSITIVA o sea las ruedas metidas de abajo igual que las ruedas de las Calesas Si la caida es negativa, se comeria los neumaticos por el interior, igual que el famoso R-8 que iba espatarrado

Pero que sea un problema de caida es mas dificil, porque es una cota que viene fija de la casa, mientras que el "paralelo" que corrige la convergencia y divergencia, si que se puede regular y por eso es donde normalmente falla

Saludos

[carcaman]

Cuando gasta las ruedas por el exterior es problema de que las llevas CONVERGENTES o sea, van "bizcas" mirandose entre ellas en vez de ir paralelas

Si el desgaste fuera por el interior, irian DIVERGENTES

Otro problema que hace que se coman los neumaticos por el exterior es que lleven la Caida POSITIVA o sea las ruedas metidas de abajo igual que las ruedas de las Calesas Si la caida es negativa, se comeria los neumaticos por el interior, igual que el famoso R-8 que iba espatarrado

Pero que sea un problema de caida es mas dificil, porque es una cota que viene fija de la casa, mientras que el "paralelo" que corrige la convergencia y divergencia, si que se puede regular y por eso es donde normalmente falla

Saludos

Algo asi me pasa a mi, solo que el alineado esta perfectamente, el problema es que el zapato y las curvas le pasan factura a las ruedas y mas concretamente a la zona exterior de las ruedas!!

Un saludo.

[tiolalu]

kx0, que bien explicadito , gracias.

Ya me diran si lo tengo bizco o con caida, aunque me inclino mas por tenerlo bizco, desde que salio de fabrica no lo he tocado y llevo 65000 km...

[vazkez]

Por cierto, antes de pasarme lo comentado sobre la toma de curvas a la derecha, me ha pasado esto:

Por cierto y ahora que me lo recordó mi hija, a primeros de mes cuando iba de viaje y paré en una gasolinera (500 metros de casa), mencionó la dependienta que el coche hacía como un ruido en el lado derecho, como si rozase algo metalico o un chirrido de las pastillas. Comprobé bajando la ventanilla y lo oí, me baje del coche, miré debajo moviendo el volante y no ví nada. A 100 mts. me metí en otra gasolinera pero al hacer dos giros del volante a la derecha e izquierda se paró el ruido y ya no lo volví a oir nunca más. ¿Tendrá que ver con lo que me pasa?.

[MIG_25]

Esto ultimo que comentas es de la pastillas de freno.Pues ser que las pastillas tengan un chibato metalico,cuando llega o esta llegando al fin de su vida util el chivato toca en el disco y hace un ruidito estilo chirrido. De ser negativo esto,es la pinza que se queda enganchada.

La pinza de freno se desliza sobre 2 ``pasadores´´ redondos convenientemente engrasados y bien impermeabilizados con unas gomas a modo de guardapolvos.Con el tiempo y los kilometros por esos guardapolvos entra sucied agua y demás con lo que hace que la pinza de freno no retroceda a su sitio original.¿que pasa? se quedara frenada una rueda mas o menos pero se quedara frenada.Tambien al girar en las rotondas, si vas rapidito notarás que suena.

Si lo quieres hacer tu mismo (no es complicado) y mejor que uno mismo no lo va a hacer nadie. Un saludo¡

[Pedro De Sosa]

Por cierto, antes de pasarme lo comentado sobre la toma de curvas a la derecha, me ha pasado esto:

Por cierto y ahora que me lo recordó mi hija, a primeros de mes cuando iba de viaje y paré en una gasolinera (500 metros de casa), mencionó la dependienta que el coche hacía como un ruido en el lado derecho, como si rozase algo metalico o un chirrido de las pastillas. Comprobé bajando la ventanilla y lo oí, me baje del coche, miré debajo moviendo el volante y no ví nada. A 100 mts. me metí en otra gasolinera pero al hacer dos giros del volante a la derecha e izquierda se paró el ruido y ya no lo volví a oir nunca más. ¿Tendrá que ver con lo que me pasa?.

A parte de lo que dice MIG,comprueba que no tengas alguna piedra pequeña dentro del disco,no seria la primera vez que saco una piedra dentro del disco,.