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Hace más de un año adelanté a unos mossos que iban en 4x4 en autopista a unos 135-140. Cuando me iba el grillo empezó a pitar. Tonteamos un poco a la velocidad máxima (120) . Ahora me pasan, ahora les paso...

Expuse el tema en el foro y creo que fue Carlos 996 el que me respondió diciendo que, efectivamente, podían darle off-on cuando y como quisieran.

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Supongo que quiere decir que es por que vas lento. Pero hay que tener cuidado con todo.

Exacto. Lo digo porque normalmente cuando van en marcha circulan sobre 110 y 115 y todo dios los adelanta (eso si acojonados) y es muy raro que te cojan por detras.

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En Barcelona en la travesera de dalt se me puso el Valentine a pitar y es que se me puso detrás los mosso me siguieron un rato hasta que paso uno a 90 y se tiraron a por el

Es lo que tiene, no tener nada que hacer aunque le llamen trabajar...

  • 1 mes más tarde...
Publicado (editado)
El DSI a veces detecta algunos muuucho antes de llegar a el y tambien despues de haberlo pasado. Depende del terreno en que te muevas.

El tema es que el DSI no tiene absolutamente nada que ver con el tipo de antena de un detector normal...con lo cual no es comparable. Los normales son antenas tipo horn y el dsi es una tipo patch array doble.

Esta figura representa un detector normal, como puedes ver por detrás pilla más bien poco

FDTD_Horn_Pattern.jpg

Esta otra es un DSI, representado por la placa cuadrada del centro, a no ser que estés exactamente detrás de la antena, que no pillarás nada, en el resto de puntos (traseros) tendrás mejor detección.

image061204-1133

Editado por elbandido2003
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Pues hace unos cuanto años iba por Iruña a 140 o 150 cuando un Pirmera GT Blanco (o Gris) iba a pasar tumbando aguja cuando paró y se metió en mi culo.

Levanté el pié, baje a 120 y así anduvimos 1 kilómetro o así hasta que se cansó y se marchó zumbando otra vez.

Así que eso de que van a 115 no es siempre así.

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