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Muy wenas.

Hablando con varias personas en Santiago, me comentan y hemos ido a comprobarlo ''in situ'' con el famoso 307 Azul marikita y nos pasa lo siguiente:

Cuando lo pillas en tu mismo sentido, no pita el copi hasta estar a unos 30~40 metros, o en algunos casos en paralelo; y dependiendo de la instalación particular de cada uno, una vez rebasado tarda en dejar de pitar mucha distancia en algunos casos algo mas de 1000 metros.

Conclusión: estos capullos con el radar móvil han apantallado de alguna manera la trasera del coche y además no refleja la matrícula de noche ni la pintura metalizada que tiene, es un tanto curioso . . .

Pues eso, si os habeis cruzado con el 307 azul de marras, si os acordais, y lo cojeis en el mismo sentido de vuestra marcha comprobar esto, por favor, porque si vas ''alegre'' te pueden hacer un retrato muy facilmente.

En sentido contrario pita con una antelación más que suficiente, de los 5 que fuimos, al que menos fue a uno sin cono, a unos 300~350 metros.

Un saludo.

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La señal que recibe el detector no viene de la trasera del coche radar, sino de lo que haya delante de él, es decir, depende del tráfico.

¿Habeis tenido en cuenta las condiciones del tráfico? Coches en mismo sentido, en sentido contrario, distancia al de delante...

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Muy wenas.

Hablando con varias personas en Santiago, me comentan y hemos ido a comprobarlo ''in situ'' con el famoso 307 Azul marikita y nos pasa lo siguiente:

Cuando lo pillas en tu mismo sentido, no pita el copi hasta estar a unos 30~40 metros, o en algunos casos en paralelo; y dependiendo de la instalación particular de cada uno, una vez rebasado tarda en dejar de pitar mucha distancia en algunos casos algo mas de 1000 metros.

Conclusión: estos capullos con el radar móvil han apantallado de alguna manera la trasera del coche y además no refleja la matrícula de noche ni la pintura metalizada que tiene, es un tanto curioso . . .

Pues eso, si os habeis cruzado con el 307 azul de marras, si os acordais, y lo cojeis en el mismo sentido de vuestra marcha comprobar esto, por favor, porque si vas ''alegre'' te pueden hacer un retrato muy facilmente.

En sentido contrario pita con una antelación más que suficiente, de los 5 que fuimos, al que menos fue a uno sin cono, a unos 300~350 metros.

Un saludo.

Ponle un cono a tu 975 y riete de ellos luego.:meparto:

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Puede ser que el angulo de proyeccion sea muy cerrado con respecto a la direccion del trafico??

Quicir, segun he leido en el FAQ de la web, los radares proyectan un haz que al pasarlo te detecta velocidad, y ese haz no es perpendicular a los carriles, si no que tiene un cierto angulo en direccion sentido de la marcha, y digo yo, si este angulo es casi paralelo a los carriles, en realidad te estaría pitando el radar con mas distancia de la que piensas, pues el haz que te cazaría a ti está mucho mas alante que el coche,... por eso te da tanta distancia en el otro sentido, por que el haz está mucho mas alante....

Creo que no me he explicado,....

Y donde dices que está ese que no se ve ni denoche?? por que yo el mercedes tengo que meterle un repaso de pintura, y si dices que se esconde tan bien, y que no refleja nada de nada, podemos simular un accidente, cuando aparque en sitios delicadillos,...

Un saludo

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Yo lo pillé hace poco en el mismo sentido y avisó con más de 200m de antelación. Llevo el 975r sin cono. Y recuerdo un par de veces más por la N-550 y lo mismo, avisa con tiempo

A veces lo que paas es que si no pasan coches deja de emitir o emite muy poco y va aumentando conforme pasan más coches

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