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Hola a todos, abro este tema para que vayamos compartiendo experiencias sobre la configuracion de sensibilidad mas adecuada para la banda K en nuestros RoadPilot.

Hoy he salido de "caza" y he hecho unas pruebas en la M-45. He probado sin cono, asi que para los que teneis cono, quizas las configuraciones sean diferentes. Habria que probarlo todo.

Los resultados han sido regulares puesto que nos vamos a tener que tragar falsas alarmas de puertas cuando estemos muy cerca de ellas. Os relato mi experiencia:

Primera pasada: Sensibilidad K al 50%

Ni ha pitado...

Segunda pasada: Sensibilidad K al 100%

Ha pitado unos 200 metros antes del radar... lo normal...

Tercera pasada: Sensibilidad K al 90%

Ha pitado mas o menos igual que en la segunda...

No he podido hacer una cuarta pasada con la sensibilidad al 80% pero a la vuelta, he pasado por una puerta de un supermercado cercano a mi casa y al 90% me ha pitado cuando estaba a 50 metros... en lugar de los 100 metros con la sensibilidad al 100%

Con esto, casi puedo asegurar que entre 80% y 90% segun los casos puede ser una buena relacion entre falsas alarmas y distancia de radares K... En el caso de los que tengan cono quizas puedan bajarlo al 70%... pero menos de eso puede no ser recomendable... Hay que seguir probandolo para afinarlo, pero los tiros van a ir por ahí...

He pasado por los radares de la A-4 y la distancia ha sido tambien de unos 200 metros. El de la M-50 como es habitual... debajo...

saludos

sampa

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Entonces, yo creo que como en banda k solo son fijos, creo, vale mas dejarla apagada y que informe el gps.

En cuanto a los dos ultimos radares que mencionas, son banda ka no?

Las distancias son iguales que con la antena del 975 o 966, no?

S2

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Se supone que la banda K es la que da falsas alarmas por gasolineras, poligonos, etc por lo menos en el 660R, no????, por lo tanto no seria logico llevarla desconectada, yo en el 660 solo llevaba la 34 que es la banda Ka.

Salu2 :)

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becada... RoadPilot permite modificar la sensibilidad de la banda para eliminar las falsas alarmas filtrandolas de manera que solo pitara un radar y determinadas señales de K cuando esten demasiado cerca o sean radares que emiten con mas potencia que las puertas...

saludos

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becada... RoadPilot permite modificar la sensibilidad de la banda para eliminar las falsas alarmas filtrandolas de manera que solo pitara un radar y determinadas señales de K cuando esten demasiado cerca o sean radares que emiten con mas potencia que las puertas...

saludos

Pero se supone que las distancias con la k encendida disminuyan en Ka.

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Hola a todos, abro este tema para que vayamos compartiendo experiencias sobre la configuracion de sensibilidad mas adecuada para la banda K en nuestros RoadPilot.

Hoy he salido de "caza" y he hecho unas pruebas en la M-45. He probado sin cono, asi que para los que teneis cono, quizas las configuraciones sean diferentes. Habria que probarlo todo.

Los resultados han sido regulares puesto que nos vamos a tener que tragar falsas alarmas de puertas cuando estemos muy cerca de ellas. Os relato mi experiencia:

Primera pasada: Sensibilidad K al 50%

Ni ha pitado...

Segunda pasada: Sensibilidad K al 100%

Ha pitado unos 200 metros antes del radar... lo normal...

Tercera pasada: Sensibilidad K al 90%

Ha pitado mas o menos igual que en la segunda...

No he podido hacer una cuarta pasada con la sensibilidad al 80% pero a la vuelta, he pasado por una puerta de un supermercado cercano a mi casa y al 90% me ha pitado cuando estaba a 50 metros... en lugar de los 100 metros con la sensibilidad al 100%

Con esto, casi puedo asegurar que entre 80% y 90% segun los casos puede ser una buena relacion entre falsas alarmas y distancia de radares K... En el caso de los que tengan cono quizas puedan bajarlo al 70%... pero menos de eso puede no ser recomendable... Hay que seguir probandolo para afinarlo, pero los tiros van a ir por ahí...

He pasado por los radares de la A-4 y la distancia ha sido tambien de unos 200 metros. El de la M-50 como es habitual... debajo...

saludos

sampa

Sampa, estoy probando y he detectado que en los fijos, la antena me los detecta muy bien pero en sentido contrario a donde esta el radar. En cambio en el mismo sentido de la marcha, me pita la antena cuando estoy casi encima.

Porque?

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¿de que radares estamos hablando fernangp? Hay algunos que eso es lo normal... y en otros que no

Los de la A4

Km 12, me aviso el de salida de Madrid por GPS, por antena no. En cambio el otro que hay mas adelente (en sentido contrario), si me aviso la antena a unos 350 metros.

Km 177, Yo iba sentido Cadiz y esta en sentido contario. La antena me avisa en este a casi 500 metros. Doy la vuelta y cuando voy en el mismo sentido, me avisa el GPS y la antena a menos de 100 metros. Esta muy resguardado por unos guardarailes. Puede ser por eso ...

Pero me mosquean tambien los del KM. 12

Lo que no entiendo es que en sentido contrario me da unas distancias buenisimas....

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Lo que no entiendo es que en sentido contrario me da unas distancias buenisimas....

El de la A4 km12 es muy jodido ya que está justo debajo de un puente que frena los posibles rebotes y tras un pequeño cambio de rasante que también frena los rebotes...

Es normal que te pite en sentido contrario con mucha más distancia...tu antena capta directemente la señal del radar mientras que cuando vas en el mismo sentido la antena se alimenta de los posibles rebotes.

Llevas algo delante de la antena?...100m en un fijo sin cono...no es mala distancia...les han bajado la potencia y apenas emiten lo justo...y todo lo que sean barreras, vegetación, señales, puentes, etc, influye a veces negativamente y otras positivamente...

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Tiene sentido. El cartel metalico, apantalla la señal del radar y hasta que no estas encima no lo pilla. El problema esta en que han bajado la sensibilidad en algunos Postes fijos, lo que hace que te los tragues cuendo vas en el mismo sentido.

De frente no hay problema, te pita con mucha antelacion, pero no me sirve, pues ya los veo.

Es una putada. Menos mal que esta la opcion del GPS.

Saludos

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El de la A4 km12 es muy jodido ya que está justo debajo de un puente que frena los posibles rebotes y tras un pequeño cambio de rasante que también frena los rebotes...

Es normal que te pite en sentido contrario con mucha más distancia...tu antena capta directemente la señal del radar mientras que cuando vas en el mismo sentido la antena se alimenta de los posibles rebotes.

Llevas algo delante de la antena?...100m en un fijo sin cono...no es mala distancia...les han bajado la potencia y apenas emiten lo justo...y todo lo que sean barreras, vegetación, señales, puentes, etc, influye a veces negativamente y otras positivamente...

La llevo segun ves en la foto (llevo cono), que opinas? ...

Segun el instalador no afecta esta rejilla de plastico, tu que crees?

La verdad, todavia no lo he probado con ningun movil, pero con los fijos, las distancias muy justas... es normal?

Gracias<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_05/18-05-06_1943.jpg.c6823d881d3e1ee91ee82f2603f9e3c3.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="468" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_05/18-05-06_1943.jpg.c6823d881d3e1ee91ee82f2603f9e3c3.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

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Segun el instalador no afecta esta rejilla de plastico, tu que crees?

La verdad, todavia no lo he probado con ningun movil, pero con los fijos, las distancias muy justas... es normal?

Gracias

Que pruebes sin la rejilla...dudo que el instalador sea un experto en plásticos y comportamiento de microondas con respecto a ellos...yo tampoco lo soy, pero no digo "que no afecta"...digo que lo mejor es quitar la rejilla y probar unas pasadas sin ella...y después diré si afecta o no...tenemos rejillas de VW del mismo material (PP+EPDM) que en un modelo no afecta y en otro sí...no solo depende del material, si no de la forma de la rejilla y de la situación del cono/antena respecto a la rejilla...dile de mi parte al instalador que con todos los respetos se dedique a hablar de la potencia RMS de los altavoces...:;

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Hola :

Hoy me he tropezado con un movil, me ha pitado 60 metros antes de llegar, os dire que iba muy pegado detras de un camion y probablemente la señal no ha llegado bien, eso si despues de pasar a los picoletos, ha estado sonando durante 400metros.La antena la llevo encima del salpicadero, estoy pendiente del montaje.

Saludos.

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Hola chicos:

he instalado el r.p. y he puesto la antena del radar con el cono en el lado del copiloto, detrás del paragolpes y en posición vertical.

aún no he podido probarlo bien y con poco trafico, las distancias a los pórticos suele ser de 200 ó 300 metros con la K anulada.

como soy novato pregunto:

¿que tal os parecen esas distancias?

S 2

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Hola chicos:

he instalado el r.p. y he puesto la antena del radar con el cono en el lado del copiloto, detrás del paragolpes y en posición vertical.

aún no he podido probarlo bien y con poco trafico, las distancias a los pórticos suele ser de 200 ó 300 metros con la K anulada.

como soy novato pregunto:

¿que tal os parecen esas distancias?

S 2

Yo tb soy novato, pero a mi me da esa distancia (o algo más) sin cono, con la antena horizontal:yahoo:

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