Problemas con 660r: sin casi distancia de deteccion


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Hola a todos.

He instalado recientemente un 660r con cono en mi automóvil pero la cosa no va bien. Al principio se colocó totalmente oculto detrás del paragolpes confiando en que, ya que mi color no es metalizado, cogiera una señal aceptable.

Desgraciadamente me pitaba justo debajo de los pórticos y radares laterales, con lo que no me servía de nada. Posteriormente comprobamos que la pintura en el paragolpes tenía bastante metal (imagino que plomo para mejorar la calidad de la pintura) con lo que se cambio su ubicación pensando que ahí estaba el problema.

Se colocó en la parte inferior izquierda, en la abertura de refrigeración de los frenos de mi paragolpes, totalmente a la vista, es decir, sin obstáculo alguno.

Para mi sorpresa y desesperación, todo sigue exactamente igual...

Se ha probado tanto en modo normal como "highway". Que por cierto, ¿cuál es más recomendable?

La polaridad es horizontal.

No entiendo que puede ocurrir, ¿alguien puede echarme una mano? Decir que no he probado con radares móviles, no me he conseguido topar con ninguno.

Gracias por adelantado y un saludo.

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Lo de los pórticos, salvo que me corrijan los expertos, creo que es normal.

Y en cuanto a los otros ¿has probado con dsistintos radares?. Es que hay veces que están tan flojitos que te los comes...aunque llevándolo al aire y con cono debería de cantar antes.

A ver qué te dicen los técnicos.

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no es normal que te los comas ni los porticos, tienes que tener en cuenta que no solo te afecta la pintura, si lo pones detras de una rejilla de EDPM aun con agujeros, tienes muchas posibilidades de que no vaya bien, tienes que probar la antena sola, al aire y sin cono, por cierto ¿que cono es? y asi descartar una posible sordera de la antena

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no es normal que te los comas ni los porticos, tienes que tener en cuenta que no solo te afecta la pintura, si lo pones detras de una rejilla de EDPM aun con agujeros, tienes muchas posibilidades de que no vaya bien, tienes que probar la antena sola, al aire y sin cono, por cierto ¿que cono es? y asi descartar una posible sordera de la antena

La antena está ahora mismo al aire libre, a ras de paragolpes. El cono no conozco cual es, me lo puso el instalador.

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La antena está ahora mismo al aire libre, a ras de paragolpes. El cono no conozco cual es, me lo puso el instalador.

Pues prueba también sin el cono , no sea que te lleves una sorpresa .

Un saludo

wave

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Pues prueba también sin el cono , no sea que te lleves una sorpresa .

Un saludo

wave

+1: esa sorpresa me la llevé cuando tenia el 975.

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Pues que si el cono no es bueno o no esta centrado con el dipolo de la antena...es como no llevar nada

y en estos dos casos aparte de no aumentarte la distancia, es como si le metes un trozo de hierro delante, por lo tanto te perjudica más todavía.

  • 3 semanas más tarde...
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Bueno, se ha sustituído por un Bel 967 (el nuevo que sustituye al 660) y desgraciadamente los resultados son los mismos... ¡¡estoy desesperado!!

es un 660 reprogramado para sacar stock de beltronics

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pues te puedo asegurar que las distancias del 660r son buenas (porque tengo 3 instalados en tantos coches) salvo dos cosas:

- que el instalador sea un manazas (y todos aqui hemos visto como hacen los montajes algunos 'expertos') y lo haya montado junto a zonas muy cercanas a faros, etc

- que este mal orientado.

descarto el que este averiado porque como has dicho has puesto otro y el resultado es el mismo....asi que el problema esta en el 'instalador' segun mi entender.

pd. los conos se hicieron para todo, en su dia (hace muchos años de eso) participe en las pruebas piloto que se hicieron con los conos de marras y que nos llegaban envueltos en papel de periodico, teniendonos que dar vueltas por los radares varios foreros, comparando nuestros resultados con los de otros de la misma zona y despues enviarlos a otras provincias para hacer la misma comparacion.

y servian tanto para 975 como para 660 (de hecho tengo 2 conos, uno montado y el otro de recambio).

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pues te puedo asegurar que las distancias del 660r son buenas (porque tengo 3 instalados en tantos coches) salvo dos cosas:

- que el instalador sea un manazas (y todos aqui hemos visto como hacen los montajes algunos 'expertos') y lo haya montado junto a zonas muy cercanas a faros, etc

- que este mal orientado.

descarto el que este averiado porque como has dicho has puesto otro y el resultado es el mismo....asi que el problema esta en el 'instalador' segun mi entender.

pd. los conos se hicieron para todo, en su dia (hace muchos años de eso) participe en las pruebas piloto que se hicieron con los conos de marras y que nos llegaban envueltos en papel de periodico, teniendonos que dar vueltas por los radares varios foreros, comparando nuestros resultados con los de otros de la misma zona y despues enviarlos a otras provincias para hacer la misma comparacion.

y servian tanto para 975 como para 660 (de hecho tengo 2 conos, uno montado y el otro de recambio).

El instalador puedo asegurarte que es de lo mejor de la ciudad, tienen muchísimos años de experiencia y ya me han colocado otro detector con excelente resultado hace tiempo, por lo que no tengo motivos para dudar de ellos.

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Insisto en que la antena no está detrás de nada, ahora está colocada directamente al aire libre asomando por el paragolpes.

¿quien te la ha montado? El filtro, me refiero ¿que filtro llevas?

  • 2 semanas más tarde...
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Bueno, hay novedades.

La antena está ahora mismo colocada en vertical y sin cono. Las distancias con los radares de cabina están ahora mismo entorno a los 180m, todavía no me he cruzado con un móvil y los de pórtico sigo comiéndomelos con patatas.

¿Cómo lo véis?

  • 2 semanas más tarde...

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