Invitado pidexo Publicado 9 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 9 de Noviembre del 2010 mostra foto donde llevas lo x50 en lo coche! macho: pareces un disco rallado.......:confused3: No se pueden poner ubicaciones de instalación tanto fijas como portátiles. Citar
Skirttles Publicado 9 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 9 de Noviembre del 2010 macho: pareces un disco rallado.......:confused3:No se pueden poner ubicaciones de instalación tanto fijas como portátiles. entao mande por mensaje privado! eheh Citar
goyovarea Publicado 9 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 9 de Noviembre del 2010 entao mande por mensaje privado! eheh http://translate.google.es/?hl=es# Citar
Invitado pidexo Publicado 10 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 10 de Noviembre del 2010 entao mande por mensaje privado! eheh ya es la 3ª vez que pones en el foro,mandame por privado las fotos de la ubicación en xxxxxx Tio: no sé como hay que decirte las cosas. Me supongo que abergueiro ya leeria tu privado ya que tonto no es. Quedas advertido. Gracias. Citar
ferran1981 Publicado 10 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 10 de Noviembre del 2010 hoy pude confirmar que con la k1 pillo al 307 descalibrado el cual emitia en 34.194 y cuando enciende el radar me pita con la ka2 en 34.200 asi que a los gallegos con el x50 europeo os aconsejo la k1 y k2 abiertas y la k4 queda al gusto del consumidor pero rai hay pocos en galicia y se controlan con gps.la conclusion es que los tramos acotados cojen el ancho suficiente para no quedar desprotegidos contra los descalibrados Los segmentos de la Ka del Escort X50 EURO son: Segmento Ka1 (33,900 - 34,200 GHz) Segmento Ka2 (34,200 - 34,400 GHz) Segmento Ka3 (34,600 - 34,800 GHz) Segmento Ka4 (35,400 - 35,600 GHz) Fijaos que el Ka1 tiene 0,300 GHz a diferencia de los otros (0,200 GHz) por lo que con la Ka1 y la Ka2 como dice abergueiro acotas de 33,900 a 34,400 GHz. La putada es que la Ka2 no tenga también 0,300 GHz y llegue a 34,500 con lo que se podría pillar a algún descalibrado que está por encima de 34,400 pero por debajo de 34,600... como ese que estaba por Tarragona de los Mossos... Citar
otermon Publicado 10 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 10 de Noviembre del 2010 Los segmentos de la Ka del Escort X50 EURO son:Segmento Ka1 (33,900 - 34,200 GHz) Segmento Ka2 (34,200 - 34,400 GHz) Segmento Ka3 (34,600 - 34,800 GHz) Segmento Ka4 (35,400 - 35,600 GHz) Fijaos que el Ka1 tiene 0,300 GHz a diferencia de los otros (0,200 GHz) por lo que con la Ka1 y la Ka2 como dice abergueiro acotas de 33,900 a 34,400 GHz. La putada es que la Ka2 no tenga también 0,300 GHz y llegue a 34,500 con lo que se podría pillar a algún descalibrado que está por encima de 34,400 pero por debajo de 34,600... como ese que estaba por Tarragona de los Mossos... Hola Me acabo de pillar este detector y la configuración con la que viene para España es la Ka2 y Ka4 abiertas. Yo soy de Madrid. ¿Debería abrir tambien la Ka1???? Saludos Citar
abergueiro Publicado 10 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 10 de Noviembre del 2010 si eres de madrid con la k2y k4 llega salvo que tengais un descalibrado por la zona Citar
abergueiro Publicado 11 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 11 de Noviembre del 2010 hoy he probado el multanova del la carretera santiago -arzua y le hice tres pasadas mientras que en el sti da unas distancias de 350-400 el x50 europa 100-150 m y otro multanova de curtis mientras el sti da 450 el x50e da unas distancias de 250-300 metros unas distancias bastante buenas y eso que las condiciones climatoloigicas eran malas con mucha lluvia... Citar
Skirttles Publicado 11 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 11 de Noviembre del 2010 x50 em vertical o horizontal? Citar
abergueiro Publicado 11 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 11 de Noviembre del 2010 vertical Citar
abergueiro Publicado 18 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 18 de Noviembre del 2010 (editado) View My Video. radar multanova carretera de arzua a la altura del amenal . mientras que el sti le saca 350 metros el x50 entre 150- 175 metros. View My Video.radar cirano velocidad 50 en n5550 direccion porriño y radar cirano velovidad 120 porriño direccion portugal . View My Video.radar cirano velocidad 80 a55 direccion vigo mas conocido por el radar del puticlub. tambien probe el de meixoeiro y me da unas distancias de 20 metros o me pitaba cuando pasaba ..tengo que hacer mas pruebas con el de meixoeiro Editado 31 de Diciembre del 2010 por abergueiro Citar
kiuuik Publicado 18 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 18 de Noviembre del 2010 hoy he probado el multanova del la carretera santiago -arzua y le hice tres pasadas mientras que en el sti da unas distancias de 350-400 el x50 europa 100-150 m y otro multanova de curtis mientras el sti da 450 el x50e da unas distancias de 250-300 metros unas distancias bastante buenas y eso que las condiciones climatoloigicas eran malas con mucha lluvia... Abergueiro, el radar de curtis, en que punto esta?? Citar
abergueiro Publicado 18 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 18 de Noviembre del 2010 en la n634 km 695.3 Citar
kiuuik Publicado 18 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 18 de Noviembre del 2010 (editado) en la n634 km 695.3 gracias pero e estado buscando el punto en google i no lo encuentro, me podrias ayudar? Editado 18 de Noviembre del 2010 por kiuuik Citar
Sistema Publicado 19 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 19 de Noviembre del 2010 Increible curro Abergueiro! Citar
sasaca Publicado 19 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 19 de Noviembre del 2010 Muy buen trabajo:supercool: Citar
abergueiro Publicado 20 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 20 de Noviembre del 2010 (editado) View My Video. RADAR MOVIL MULTANOVA EN OPEL ASTRA .VEL 60 RADAR SENTIDO DE CIRCULACION CON DISTANCIA DE UNOS 800M EL STI Y 700 EL X50 EURO .el radar es el coche que esta detras de la señal de parada de bus ......impresionante<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2010_11/161abb.jpg.69b5787fedc3846b9332e907f0c26b31.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="3300" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2010_11/161abb.jpg.69b5787fedc3846b9332e907f0c26b31.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p> Editado 31 de Diciembre del 2010 por abergueiro Citar
abergueiro Publicado 24 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 24 de Noviembre del 2010 (editado) View My Video.multanova 6fm velocidad 60 patrulla ensentido de ciculacion y el radar tiraba en ambas direcciones con un flash que madre mia.....pongo dos videos en el primero la antena del x50 no esta bien nivelada pero en el segundo se ve la diferencia con la antena bien nivelada... . Editado 31 de Diciembre del 2010 por abergueiro Citar
kiuuik Publicado 24 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 24 de Noviembre del 2010 no es lo que se vea el flash en el video, pero esta muy bien!!! Gran reportage que llevas ya hecho!!! Citar
abergueiro Publicado 24 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 24 de Noviembre del 2010 en el video no sale el flash ... Citar
ferran1981 Publicado 25 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 25 de Noviembre del 2010 Te va mejor en vertical verdad?? Citar
cybdani Publicado 25 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 25 de Noviembre del 2010 En vertical y cuanto mas arriba seguro que va mejor. Citar
abergueiro Publicado 25 de Noviembre del 2010 Autor Reportar Publicado 25 de Noviembre del 2010 en vertical y mejor alto Citar
berki Publicado 25 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 25 de Noviembre del 2010 Depende mucho del coche. Por ejemplo en los Porsches van fatal los portátiles por la forma del capó Citar
cybdani Publicado 30 de Noviembre del 2010 Reportar Publicado 30 de Noviembre del 2010 Mi experiencia en dos coches, uno alto otro bajo, es que cuanto mas arriba, en vertical y en la zona menos curva del parabrisas, mejor. Con un nivel lo dejas bien recto y cojonudo. Saludos! Citar
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