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Te lo dice el compañero, pues el coche está constantemente fluctuando, por el desnivel de la carretera, al estar nivelado dichas fluctuaciones tienden a ser menos efecto en la lectura

Por lo que entiendo, interesa que esté nivelado en altura. Por poner un simil...si fuesen las luces, de tal forma que no deslumbraramos al que viene en la otra dirección.

Gracias de antemano.

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Interesa que no vaya ni apuntando arriba ni abajo sino recto. Eso solo lo puedes controlar con un nivel. Tambien mencionar que apunte recto por los lados. Vamos que tampoco apunte a la derecha ni a la izquierda ;)

Te aseguro que conseguiras mejores distancias.

Saludos

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Muy buenas,

soy nuevo en el foro, no tenía ni idea de que existía, y me alegra que así sea!

Yo tengo este detector desde hace años, más que nada porque nos venía bien para cambiarlo a menudo de coche, y la verdad es que con él puesto nunca nos han cazado, lo hemso llevado yo creo que en todo tipo de condiciones y sin ningún problema, detectaba hasta los de sentido contrario en autovias.

Ahora voy con mis dudas, he visto que lo calibrais....yo siempre lo he llevado en la posición auto, y siempre en horizontal, en el centro del parabrisas y a ras del salpicadero, no sé muy bien a qué os referís al decir que lo poneis en vertical, imagino que será hacia arriba, pero el frontal quedará mirando hacia atrás no? tampoco sé donde está la antena a la que os referís, habría que desmontarlo para verla?

Y ya por último, últimamente voy acojonado con él, esta misma semana en la autopista Pamplona-Zarazoga ví como la guardia civil instalaba el tripode y no me lo detectó, imaginé que no lo tendrían conectado aún, pero es que despues, pasando el area de servicio de Gallur, vi un coche debajo de un puente, en la zona de la hierba de la zona derecha, y menos mal que frené porque el detector ni se inmutó. Tengo que mirar en algún radar fijo para ver si me lo detecta o qué, pero el otro día me dí una vuelta buscando alguno y todas las cajas de mi ciudad que ví estaban sin radar ( soy de Vitoria por si ayuda ) como ya digo voy acojonado, no sé si ha dicho basta y tengo que comprarme uno nuevo...

Bueno, ya vale con todo esto que he puesto creo yo, jeje, igual no contestais por no leeros todo mi comentario!! jaja, venga, un saludo a todos y muchas gracias por estos posts!

Iker

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el modelo que tienes es el x50 pero el americano que tiene la ka ancha toda abierta lo cual le quita bastante efectividad contra los radares españoles .el nuevo modelo es el x50 euro que permite acotar 4 tramos de la banda ka haciendolo muy efectivo contra los radares fijos y sobretodo moviles multanova .......en cuanto al tripode podia ser un tripode autovelox que funciona por laser el cual no te lo va a detectar o que el tripode multanova o el coche con radar estubiera apagado ......lo de vertical lo veras bien en este video.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=oZ-uIESaf98&feature=player_embedded]YouTube - Demostración ESCORT X50 EURO (en vertical) vs radar móvil Multanova Mossos d'Esquadra[/ame]

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Muchas gracias por el video, ahora ya lo veo claro. Estos días si que me ha saltado el aviso de laser, pero pensaba que era algun error al tenerlo puesto cerca del gps, en el otro coche tengo el navegador integrado y no había saltado nunca.

Probaré a ponerlo en vertical a ver si tiene mayor alcance, y si veo que está dejando de funcionar tendré que pedir el euro a los reyes magos, jeje.

Gracias!

Publicado (editado)

video del radar fijo de la autovia de ribeira ,modelo multanova emitiendo en frecuencia 34. 300 el cual es de los dificiles en el sentido de circulacion y defrente el sti unos 800m y el x50euro 700m ......

el video tiene 2 pasadas al radar uno por cada carril .el sti en la primera pasada con una distancia suficiente pero justo ,el x50 euro casi se lo come dando una distancia insuficiente .

en la segunda pasada por el carril izquierdo el sti da unas distancias buenas ya que este radar es dificil de pillar mientras que el x50 euro mejora las distancias pero justas para salvarte dependiendo la velocidad a la que circules ....

View My Video.

CONCLUSION FINAL :

RADARES FIJOS MULTANOVAS :en las pruebas realizadas en radares fijos multanova en galicia como son los de la carretera n547 direccion arzua el de la autovia de ribeira el del meixoeiro y el de la ap9 en santiago y finalmente el de la n634 en o marquiño.la distancia de los dos primeros es bastante justa entre 150- 170 .el de meixoeiro no consigo sacarle una distancia mayor a 50m y finalmente el de la ap 9 y n 547 la distancias son bastante buenas entre 375-250 m

RADAR FIJOS CIRANO : Pruebas realizadas con los radares de porriño de la a55 dir tui ,el de los molinos a55 direccion vigo ,el de n550 km 147 y finalmente el de barro me da unas distancias entre 400-250

RADARES MOVILES : Aqui lo probe con tres camuflados el c5,307 descalibrado y el opel astra las distancias entre 600m del astra asta los 200 justo del c5 .....aqui hay que tener en cuenta las posiciones de los camuflados pero las distancias me parecen muy buenas para ser un portatil.

radres de portico ,ramet y rai proximamente

Mi opinion personal es que para ser un portatil da unas distancias con los radares moviles buenas y con los fijos tenemos un poco de todo pero lo importante es que funcione con los radares moviles que por el momento el x50euro esta funcionando muy bien y con los fijos regular eso si no lo cambio por mi sti que es el mejor detector que hay ahora mismo la pena es que este descatalogado .......

Editado por abergueiro
  • 1 mes más tarde...
Publicado

Entoces, teniendo como tengo un tom tom con las ultimisimas actualizaciones de fijos y posibles moviles y un X50 podre ir un poco mas tranquilo....menos mal.

Me estoy rallando mucho utimamente con los dichosos radares, casi no pienso en otra cosa cuando conduzco (escaso credito de puntos me quedan) y hasta me acaba doliendo la cabeza.

Publicado
una pregunta el sti es instalación fija

El STI-R y el STI Plus son de inatalación fija, pero tambíen hay uno portatil STI-Driver, pero este no vale para España, por lo que tengo entendido, porque no se le puede acotar la banda Ka y da malas distancias.

Publicado (editado)

Hoy he recibido mi X50, todavia estoy un poco perdido en cuanto a lo de acotar frecuencias no encuentro la informacion que quiero.

Yo lo tengo con la siguiente configuracion.

X off

Ku off

K off

KA narrow

Kan1 on

Kan2 on

Kan3 off

Kan4 on

Kpulse off

Pop off

Lsr on

Sws off

Rd on

¿esta bien asi?

Saludos!

Editado por Copito
Publicado
X off

Ku off

K off

KA narrow

Kan1 on ------- si eres gallego on si no eres gallego off

Kan2 on

Kan3 off

Kan4 on---------off al gusto del consumidor

Kpulse off

Pop off

Lsr on

Sws off

Rd on------off

Genial, asi hare, ya lo comente en otro hilo pero tengo una historieta en el coche de mi padre, es un laguna con luna atermica, no detecta nada hasta pasado el radar! para esto no hay solucion verdad?

Saludos!

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Copiloto, pues lá única soluçion pienso que seria cambiar lá Luna por una no atérmica.

Pero me temo que no merece lá pena, por él preçio elevado que custara.

Saludos.

En el clio va estupendo! arriba del todo y vertical, ya hice varias pruebas y genial, salvo un radar que tengo muy controlado de un 50, que tarda bastante, pero el resto, llega y sobra, igual cojo un Escort R27 de instalacion para el laguna y asunto arreglado.

  • 3 semanas más tarde...
Publicado

hola a todos,desgraciadamente y por causa de un accidente, se me destrozó la antena de mi querido sti-r ,por lo que me veo obligado a buscarme otro anticaspa.mi duda es que mi coche, lleva de extra "acristalamiento con protección solar",así me gustaría saber si podría comprarme el escort x50 o si por el contrario tendría que ir al QI45.

saludos cordiales

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