MUY IMPORTANTE, sobre la perdida de puntos en NUEVA limitación de 110 (BOE)

[lucky23]

No insistais en lo que dice la ley, porque a 111 km/h en un tramo de 110 km/h NO salta el rádar, por mucho que diga la ley. Respetan ese porcentaje de error del 10% y hasta 121 km/h no multan, por los márgenes de error. De hecho, esa tabla que han mostrado al principio es la que usa la GC. De todas formas, cada cual que crea lo que quiera y que vaya a la velocidad que quiera.

Saludos.

[A300]

Pues NO es así... y para muestra, un botón, YA no hay retirada de permiso de conducir a partir de 181 kmh...

Esa tabla no la usa la GC.

Y otra cosa, los márgenes de error de los radares son distintos según sea un cinemómetro estático o en movimiento.

[M AVR FLAVIVS SEVERVS]

Eso no es así.

Pues si lo sabes, dímelo, que me gustaría saberlo.

[A300]

Acabo de decirlo. Mírate la ley. Esa tabla NO es correcta y no hay más...

[M AVR FLAVIVS SEVERVS]

Acabo de dcirlo. Mírate la ley.

No veo que hallas explicado en ningún momento el margen de error que aplican, y me ciño a mi pregunta, a los radares fijos. Por eso he preguntado.

[A300]

No veo que hallas explicado en ningún momento el margen de error que aplican, y me ciño a mi pregunta, a los radares fijos. Por eso he preguntado.

Ni tengo por qué explicarlo. La ley dice lo que dice sobre los márgenes de error de los cinemómetros.

Hay unos márgenes de tolerancia establecidos en la normativa vigente; los márgenes de sobreseimiento que aplican las distintas administraciones con capacidad sancionadora en asuntos relativos a la seguridad vial difieren según la comunidad autónoma con competencias transferidas o la DGT, .... y aún así, después hay que tener en cuenta los márgenes de sobreseimiento aplicados por los distintos ayuntamientos.... y además hay que tener en cuenta según se trate de cinemómetros de un tipo u otro... o se traten de cinemómetros en estático o en movimiento.... y para rizar más el rizo... sólo lo aplican al tramo inicial de infracción, pero nunca a los siguientes tramos sancionadores, salvo en el caso de delito, que no les queda más remedio que aplicarlo de entrada para que así el juez no se lo eche para atrás a las primeras de cambio.

Y mucho ojo... los márgenes de sobreseimiento NO son márgenes de error.

Editado 8 de Marzo del 2011 por A300

[1600VTS]

A300, yo cerraría el hilo, esto está ya desvariando demasiado, el tema ya está claro, el que quiera creerlo que lo crea, pero que no, me parece perfecto, pero que no siembre más dudas.

Un saludo.

[Jose Ax]

Esta es la tabla con los márgenes.

Recodemos que una cosa es la velocidad sancionable,y otra a la velocidad legal a la que saltan los radares,pues deben llevar un margen de error legal.

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pues cual es el margen de error entonces?

[A300]

Haced de el favor de NO volver a poner una tabla de sanciones que NO se ajusta a la realidad.

[Jose Ax]

pues por favor,poned la tabla oficial en la cual se deben reflejar los margenes de errores oficiales

[A300]

pues por favor,poned la tabla oficial en la cual se deben reflejar los margenes de errores oficiales

La única tabla oficial es la que ha puesto 1600VTS en la página anterior, y como he dicho NO hay ninguna tabla oficial que incluya márgenes de error...porque estos cabronazos jamás van a reconocerlos oficialmente.

Sólo aplican márgenes de sobreseimiento al tramo inicial de denuncia en cada uno de los límites de velocidad, y recordemos que los márgenes de sobreseimiento NO son los márgenes de error; si admitieran los márgenes de error, deberían aplicarlos en todos los tramos de denuncia para cada uno de los límites de velocidad.... y eso es evidente que NO lo hacen, salvo en los casos penales, que no les queda más cojones ante el juez.

Otro apunte, las velocidades que figuran en la tabla oficial de la DGT son... velocidades MEDIDAS por el cinemómetro, es decir, que puedes circular a 139 kmh reales, pero que el cinemómetro te mida 143. Si quieres que te reconozcan el margen de error, deberás ir a un contencioso administrativo y gastarte el dinero.

La normativa que establece todo lo referente a requisitos de los cinemómetros, así como los márgenes de tolerancia en verificación primitiva y periódica, o tras reparación, estipula distintos márgenes de tolerancia según el tipo de cinemómetro y su modelo de instalación y funcionamiento. El que quiera, que le eche un vistazo a esto: http://www.boe.es/boe/dias/2010/12/03/pdfs/BOE-A-2010-18556.pdf

Lo dicho, esa tabla de Infocoches que habéis colgado contiene errores y, en consecuencia, NO le hago ni puñetero caso.

[Morpheus]

Hoy he podido realizar otros de mis viajes a 110 y realmente tengo que decir que esta vez si que he ahorrado combustible y dinero respecto a los viajes con la velocidad de 120. En esta nueva prueba ( realmente a 110) no como los otros que he ido mas ligero he sacado un consumo del coche de 5,2 frente a los 6,5 que sacaba antes y he podido ahorrarme unos 7€ de gasolina eso si me he aburrido mucho.

[Guille fz]

Hoy he podido realizar otros de mis viajes a 110 y realmente tengo que decir que esta vez si que he ahorrado combustible y dinero respecto a los viajes con la velocidad de 120. En esta nueva prueba ( realmente a 110) no como los otros que he ido mas ligero he sacado un consumo del coche de 5,2 frente a los 6,5 que sacaba antes y he podido ahorrarme unos 7€ de gasolina eso si me he aburrido mucho.

Hola Morpheus. Yo estoy totalmente de acuerdo contigo en que a 110 vas a consumir menos que a 120. Y me parece genial.

Para eso no es necesario tocar los límites de velocidad, aunque la velocidad máxima sea de 120, 130 o 140, tu puedes seguir yendo a 110 y seguir consumiendo poco.

Pero yo no quiero que me obliguen a ir a 110 permanentemente.

Si quiero ahorrar combustible voy mas despacio y ya está.

Si voy mas justo de tiempo y no me importa pagar mas en gasolina (que con el precio y el % de impuestos que tiene ya deberían hasta agradecerlo!) tampoco creo que sea justo que me traten como a un criminal y que me quten a lo mejor 300€...

Que ya somos todos mayorcitos...

[Sistema]

Calculando que el tiempo medio de un viaje suele ser de un 20% superior a si hubieramos mantenido la velocidad que pretendíamos todo el viaje y teniendo en cuenta que paramos 15 minutos cada 4 horas de viaje:

[B]Distancia             Km/h                 Ahorro tiempo (HH:MM:SS)
(km)       110      120    140     180     110-120 110-140 110-180[/B]
200      2:10:55  2:00:00 1:42:51 1:20:00  0:10:55 0:28:03 0:50:55
300      3:16:22  3:00:00 2:34:17 2:00:00  0:16:22 0:42:05 1:16:22
400      4:36:49  4:15:00 3:25:43 2:40:00  0:21:49 1:11:06 1:56:49
500      5:42:16  5:15:00 4:32:09 3:20:00  0:27:16 1:10:08 2:22:16
600      6:47:44  6:15:00 5:23:34 4:15:00  0:32:44 1:24:09 2:32:44
700      7:53:11  7:15:00 6:15:00 4:55:00  0:38:11 1:38:11 2:58:11
1000    11:24:33 10:30:00 9:04:17 6:55:00  0:54:33 2:20:16 4:29:33

[Morpheus]

Si yo no estoy a favor de la medida de 110 simplemente he podido comprobar como si que es cierto que se ahorra combustible, ya que yo era de la opinion que apenas se notaria pero me equivoque eso si me adelantaban hasta los caracoles.

[tino]

Muchos automoviles consumen más a 110 que a 120 principalmente aquellos que tienen una 6ª larga y puedes acortar la vida del motor

[Cobito_17]

Hola a todos despues de un buen tiempo, queria saber si alguien sabe donde mirar la tabla de velocidades de Cataluña ando mirando por todos los laos y aun no e topado con ella...

[Osteopata]

muchos automoviles consumen más a 110 que a 120 principalmente aquellos que tienen una 6ª larga y puedes acortar la vida del motor

exacto!!

[Overboost]

La Tabla de sanciones y multas de velocidad DGT Julio 2011 de infocoches la vuelven a actualizar y pone que en limites de 120 km/h no multan hasta 132 km/h, si no le hacemos caso a esa tabla y no aplicamos margenes de error, la velocidad a la que multarian seria 121 Km/h?