La DGT adquiere 20 nuevos radares indetectables, a 100.000 euros cada uno

[Albercien]

Para esto sí hay dinero: La DGT adquiere 20 nuevos radares indetectables, a 100.000 euros cada uno, sin publicidad y sin concurso.

http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/167/reftab/40/Default.aspx

Por adjudicación directa, sin concurso ni publicidad. Así acaba la Dirección General de Tráfico de cerrar la adquisición de 20 nuevos cinemómetros (radares para control de velocidad) por un total de casi dos millones de euros. Son radares por láser indetectables, y sólo eludibles por la acción de un inhibidor cuyo uso está castigado con multa de 6.000 euros y pérdida de seis puntos en el carné de conducir. Quizás por eso la DGT prefiere comprar esos aparatos que los Multanova, que cuestan una tercera parte, son más fiables y versátiles pero son detectables por los legalizados sistemas antirradar.

El anuncio de adjudicación se publicó el pasado 12 de abril con el número de referencia 0100DGT18507, y la empresa adjudicataria es Saima Seguridad, que ya en 2009 incrementó sus ingresos un 60% gracias a las ventas realizadas a la Administración. Con este nuevo lote, la DGT tiene ya unos 170 radares de este tipo, tres veces más que en 2007.

Ya lo había dicho Pere Navarro: “un radar hace el trabajo de diez guardias civiles”; multando, se entiende, porque no he visto nunca un radar asistiendo a un accidentado. Los radares ahora adquiridos por la DGT, que gozan de preferencia en las compras del departamento que dirige Navarro tienen ciertas peculiaridades: al revés de los extendidos Multanova (los que se instalan en vehículos para detección en movimiento, o en pórticos), el Autovelox funciona emitiendo haces de láser, lo que lo convierte en indetectable para los sistemas antirradar legales que cualquiera puede instalar en su vehículo a partir de 300 euros.

Pero hay más. Son aparatos tecnológicamente mucho más complejos que los Multanova, y requieren una cualificación especial que muy pocos agentes pueden acreditar, además de requerir unas condiciones de funcionamiento que se incumplen reitradamente, con el resultado de lecturas erróneas. ¿Quién no recuerda el caso del Ford Orión circulando a 250 por hora según el radar que hizo la medición? Pues he ahí. Sucede que cuando la lectura del radar produce una barbaridad de ese calibre no cuesta advertir el error. Pero, ¿y cuando las lecturas, aunque erróneas, entran dentro de lo posible? Pues nada. Multa y puntos, y al maestro Armero a quejarse. En la foto, un Autovelox camuflado en un supuesto ramillete de flores de los que pueblan nuestras carreteras en recuerdo de un fallecido.

El Autovelox es como una pequeña cámara que se instala en un trípode, que funcionan estáticamente y que han producido unas cuantas imágenes sonrojantes de agentes acuclillados en un arcén detrás de los matorrales, normalmente en zonas rectas y con poco o ningún peligro para la circulación. Además, según expertos consultados por El Antirradar, para que la lectura de un Autovelox sea fiable es necesario un utensilio, que la DGT no adquiere (se ahorra unos euros en eso e ingresa de más por la imprecisión derivada del erróneo calibrado) para equilibrar el trípode y garantizar que los haces láser sean perfectamente paralelos a los vehículos que circulan en su ámbito de influencia.

Además, según las mismas fuentes, el Autovelox no funciona con lluvia, ni con calor excesivo (ya sabemos que estamos en un país nórdico), se mueve a la más mínima ráfaga de aire, e incluso el polvo de la carretera puede alterar su funcionamiento.

En definitiva: el triple de caros, de funcionamiento complicado e imprecisos. Eso sí, indetectables. No importa. Todo por la pasta, todo por nuestra seguridad.

[joset]

Jurl julr jurl... menudo notición.

Lo que está claro es que pone la verdad sobre el autovelox con puntos y comas. Pena que nadie haga caso de estas cosas y sigamos permitiendo que ejecuten semejantes barbaridades.

Saludos.

[hot_txispas]

asi me gusta que se gasten el dinero de todos en tiempos de crisis para velar por mi seguridad.............

Asi nos va en este pais,si al final tenemos lo que nos merecemos

[1600VTS]

ya se comentó que la DGT no estaba especialmente preocupada por la legalización de los detectores, si dentro de 5 años renuevan toda la flota por Autovelox, asunto resuelto.

[berki]

ya se comentó que la DGT no estaba especialmente preocupada por la legalización de los detectores, si dentro de 5 años renuevan toda la flota por Autovelox, asunto resuelto.

No solo existe la banda Ka, ahí queda eso.

[cybdani]

Yo tampoco creo que renueven todo por autovelox. El precio de estos radares es de verguenza! Que se lo gasten de su bolsillo.

Luego el tema de que no han adquirido el "nivelador" es de juzgado de guardia. Aunque eso creo que no se podrá recurrir por que cuando llega la multa con autovelox eso no lo especifica....

[Albercien]

La noticia, en los informativos de Telemadrid, minuto 13.27:

http://www.telemadrid.es/?q=programas/telenoticias-1/telenoticias-1-09052011

Editado 10 de Mayo del 2011 por pidexo

[ethex]

No solo existe la banda Ka, ahí queda eso.

a qué te refieres con eso?

[cybdani]

a qué te refieres con eso?

Pues a que hay radares de microondas que emiten en otras bandas

[ethex]

nos referimos a bandas k? x? ku?

[Amos]

nos referimos a bandas k? x? ku?

Si relees el primer post podrás ver que son radares láser, no emiten ondas.

[ethex]

Pues a que hay radares de microondas que emiten en otras bandas

Si relees el primer post podrás ver que son radares láser, no emiten ondas.

AMOS, me refería a eso

saludos

[cybdani]

Uy! Perdón por el fallo.... Me he equivocado con lo de las microondas.