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Hola a todos,

Llevo una semana leyendo (estudiándome, mejor dicho) tanto la página de referencia como todos y cada uno de los hilos del foro (no creo que ya me quede mucho).

Me surge una duda.

Qué es lo que ve, recibe, percibe .... el GC que nos está apuntando con un laser ?

a) si no tengo jammer.

b) si tengo jammer.

Supongo que en el caso a), al apuntarnos, le saldrá al momento la velocidad de nuestro vehículo, no ???

Y en el caso b) ??? Le sale 000 ...., le sale que hay interferencias ???? o le sale que está siendo 'neutralizado' por un jammer.

Muchas gracias a todos por todo lo que he aprendido durante la última semana.

Saludos,

Alberto

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Gracias Pedro,

En el supuesto de que nuestro jammer sea bueno (que para eso se está trabajando según he podido leer), al GC le aparecerá que no puede leerlo ...... esa puede ser una pista muy clara para avisarle de que llevamos instalado un inhibidor, no ??? o que el tío es un poco inutil y no ha acertado apuntando ......

Gracias por las aclaraciones.

Saludos,

Alberto

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Gracias Pedro,

En el supuesto de que nuestro jammer sea bueno (que para eso se está trabajando según he podido leer), al GC le aparecerá que no puede leerlo ...... esa puede ser una pista muy clara para avisarle de que llevamos instalado un inhibidor, no ??? o que el tío es un poco inutil y no ha acertado apuntando ......

Gracias por las aclaraciones.

Saludos,

Alberto

La pistola antes de tomar la velocidad tarda un tiempo...ese tiempo varía en función de la distancia del vehículo, la posición del GC respecto al vehículo, y la pericia del GC, pero no pasa de 1-2seg...hay muchas mediciones erróneas...cierto se puede mosquear ligeramente, pero cuando te vuelva a apuntar tú ya estarás en velocidad legal...y el jammer apagado...por lo que te podrá tomar la velocidad

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Muy clarito, si señor !!!

Por cierto, cuando vas conduciendo y pita ..... sabes cuándo es la antena del radar o el jammer ???

Lo digo porque si es un radar, siempre tendrás un poco más de tiempo para apagarlo que si es un laser el que te está apuntando, no ???

Gracias de nuevo.

Saludos,

Alberto

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Muy clarito, si señor !!!

Por cierto, cuando vas conduciendo y pita ..... sabes cuándo es la antena del radar o el jammer ???

Lo digo porque si es un radar, siempre tendrás un poco más de tiempo para apagarlo que si es un laser el que te está apuntando, no ???

Gracias de nuevo.

Saludos,

Alberto

No he escuchado el "cantar" del micro, pero el del jammer es distinto que el del 975R...se diferencia sin problemas...

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