Revisión 90000km ¿Sablazo?

[cybdani]

Buenas. Resulta que al coche le voy a hacer los 90000. A parte de la revisión correspondiente, toca cambiar la correa de distribución. Ya hace una semana que ha empezado el ruido típico. Total = me han dicho en la casa bien bien 1000 euros.

Aún no lo he llevado. Pero siendo la correa y que en la revisión de los 90 tienen que cambiar más piezas que en las otras, no conozco ningún taller del que me pueda fiar. Las revisiones de los 30000 y los 60000, las pasé en la casa. La primera unos 180 y la segunda unos 200.

[Osteopata]

Depede de que coche tengas.... Aunque viendo los costes anteriores tan bajos ... Es muy caro

[cybdani]

Es un coche de gama media. 1,9 150cv 16v diesel.

[Overboost]

Lo que te hace ruido es la correa del alternador, no de la distribución. En las casas oficiales se mueven en esos precios, lei que alguno por un skoda octavia 2.0 140 tdi le pedian 1.400€, depende de donde este el taller, Madrid, Segovia, Avila los hay que cobran la mano de obra mas cara que otros.

De todos modos es un sablazo sean 900 o 1400

[mike2011]

¿a los 90000? pero si ahora las cambian a los 120000 ¿?¿?

[kappa]

Te cambian correa, tensores y es aconsejable boba de agua, con todo eso creo que es caro pero como dicen los compañeros prueba fuera de Madrid y mira también en todos los talleres que puedas puede variar el precio

[Invitado pidexo]

En el passat anterior que tuve me soplaron por la revisión de los 120.000 1.200 pavos.

[Amos]

Órdiga! con esos precios más me vale ir poniendo el culete.... Bueno por suerte la distribución del mio se hace a los 210.000

[Invitado pidexo]

Cual tienes Amos??'

[rosende50]

Órdiga! con esos precios más me vale ir poniendo el culete.... Bueno por suerte la distribución del mio se hace a los 210.000

Mira en algun taller que no sea oficial, pues ami me pedian por cambio de correas, bomba, y revision 1200€, fui a un taller particular me realizaron el mismo trabajo , y cambiaron el aceite por 675€. y me emtregaron en una bolsa las piezas cambiadas

El problema de los talleres oficiales es el precio de la hora, que no es igual a la de un taller particular que es mas barata, o por lo menos aqui en ASTurias

Editado 21 de Julio del 2011 por rosende50

[vazkez]

Pués a mi me han dicho que para el año que viene, la revisión de los 120.000 km., estará entre los 1.800-2.000€, así que no te fue tan caro ().... y eso que es un mazda-6.

Saludos

[amartinezpipo]

Lo normal es que oscile entre los 600 y los 1000 y pocos euros.... mira a ver en otro taller, pero vamos, la cosa andará en ese rango de precios...

[cybdani]

Gracias a todos. Por lo que veo no es tan desorbitado.

Los que habéis cambiado la correa de distribución a los 120000 es por especificación del coche.

En el mio especifica cambiar entre 80000 y 100000.

Saludos!

[Amos]

Cual tienes Amos??'

Un primo oscuro del passat jejeje. A ver si tengo un rato y te paso un par de fotillos.

[chatarras]

Pues los mios uno lleva cadena y el otro:thumpdown: una mierda de correa que se jodio y no veas la broma 250.000 pelas de las de antes costo la avería y eso que según la renault se cambiaba a los 120000KM, la primera correa la cambie a los 80000 por recomendacion del mecánico y cuando me disponía a cambiar la 2º a los 160000, se jodio a los 157000.

[cybdani]

Pues los mios uno lleva cadena y el otro:thumpdown: una mierda de correa que se jodio y no veas la broma 250.000 pelas de las de antes costo la avería y eso que según la renault se cambiaba a los 120000KM, la primera correa la cambie a los 80000 por recomendacion del mecánico y cuando me disponía a cambiar la 2º a los 160000, se jodio a los 157000.

Pues vaya mala pata

A mi ya me dijeron hace tiempo que se cambiaba entre 80 y 100, pero escuchando esto...

No quiero ni pensar en el sablazo por si peta la correa...

[amartinezpipo]

Mejor no pensar el sablazo por cambiar la correa. Cadena for ever! 315000 km y ni un ruido

[CLF]

Pues vaya mala pata

A mi ya me dijeron hace tiempo que se cambiaba entre 80 y 100, pero escuchando esto...

No quiero ni pensar en el sablazo por si peta la correa...[/QUOTE]

500.000 pesetas en un RS turbo de entonces...

[cybdani]

Al final lo llevé al taller oficial y han sido 617 euros.

La revisión de los 90000 + la correa de distribución y tensores.

Se han portado muy bien. Vamos, creo yo.

[Invitado pidexo]

Al final lo llevé al taller oficial y han sido 617 euros.

La revisión de los 90000 + la correa de distribución y tensores.

Se han portado muy bien. Vamos, creo yo.

fenomenal,no se han pasado.

[CLF]

bueno, esta muy bien. Yo pague 600 en el Astra cuando lo tenia, jijijiiji

[amartinezpipo]

Y tan bien! está de lujo!

Un saludo

[cybdani]

Se me olvidó decir que me han regalado, por dos años, asistencia en carretera con remolque, reparacion insitu, gastos hotel, etc, mas asistencia sanitaria a mas de 50km de casa, etc. En el contrato pone que el coste de todo eso es de 95 mas iva, pero me lo han dado gratis.

Yo algunas cosas ya las tenía en el seguro del coche. Pero siempre se agradece esto. Me dejó mudo la chica cuando me dió el contrato este.

Me dijo que lo daban a todos los que llevaban ahora a revisión el coche.

Un saludo!

[amartinezpipo]

yo en mi coche, según el manual, pone que se cambie:

- Cada 240.000 km o cada 10 años con conducción normal

- Cada 180.000 km o cada 10 años con conducción severa

Puede ser un 407?