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Hola a todos.

Creo que ya estoy decidido por este.

No hacéis mas que hablar bien y mucho del qi45 pero yo quiero uno con avisador GPS.

La alternativa es el 8500 verdad? Hablamos delmismo aparato, antena,etc?

Yo tengo entendido que es así y no vaya a ser que con lo bien que habláis del qi45 yo me piense que sin iguales y no sea así.

Gracias y espero con este post poder terminar de decidirme

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La acotación no es igual (el 8500 lleva 1 tramo más que aquí no nos sirve, y acota la K). Por lo demás, deberían ser iguales.

Pero algunos de los primeros 8500 tenían algún problema de irregularidad cuando llevaban mucho tiempo encendidos. Yo no sé reconocerlos. Mi unidad de pruebas la llevé mas de dos horas y fue bien, pero ha habido gente que me ha dicho que en viaje se volvía irregular.

El rendimiento cuando lo probé era bastante bueno, y sin falsas.

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La acotación no es igual (el 8500 lleva 1 tramo más que aquí no nos sirve, y acota la K). Por lo demás, deberían ser iguales.

Pero algunos de los primeros 8500 tenían algún problema de irregularidad cuando llevaban mucho tiempo encendidos. Yo no sé reconocerlos. Mi unidad de pruebas la llevé mas de dos horas y fue bien, pero ha habido gente que me ha dicho que en viaje se volvía irregular.

El rendimiento cuando lo probé era bastante bueno, y sin falsas.

Poco mas se puede añadir

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Si quieres GPS esa es tu opción. Yo el 8500 no lo he probado pero si te puedo decir que 0 falsas con el qi45 llevándolo bien configurado. Dos falsas abriendo otra banda en la que no hay descalibrados en españa. 30000 kilómetros y 0 multas.

Saludos!

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Yo no entiendo mucho de acotaciones y demas. Me basta mas un comentario del tipo compártelo que no te arrepentirás,jejé.

Ok lo termino de meditar.

El problema es que no he encontrado prácticamente información ni opiniones de este escort

  • 3 semanas más tarde...
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quería saber si ya as probado la antena en vertical y otra pregunta es la antena detrás de la parrailla es decir donde ponen el símbolo de los coches están las rejillas en algunos coches detrás de eso perderá musa distancia??

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Si va detrás de cromados, normalmente perderás casi todo. Si tienes sitio, prueba en esa posición, pero NO detrás del logo.

En otros coches de Lexus, se puede quitar el plástico que deja "ciega" la rejilla, dejando así casi visión directa. Lo de vertical, sin duda.

Prueba a ver. Saludos.

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yo lo tengo pues si justo en la mitad entre rejilla y rejilla donde esta el hueco pero en horizontal y claro me pego unos susto pq detectar de detecta perfecta pero la distancia encima y joder pues no me da tiempo a frenar tengo q intuirlo lo yo antes cuando veo un coche sospechoso

Entonces como quería ponerlo en vertical pues me pilllara mas menos pues 2 rejillas en la antena justo lo entendéis a lo que me refiero con 2 rejillas

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antena

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a

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t

e--------

n

a--------

quedaría así era para preguntarios que si eso puede molestar mudo o lo saco al aire libre abre como lo puedo hacer o quitar 2 lamas de esas abre que solución me dais mas o menos

por cierto clf me gustaría saber precio en madrid del stir musas gracias y saludos

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Así ira muchísimo mejor, con diferencia. Como los llevas ahora (horizontal), los pórticos tienen que ir muy bien, pero los camus y trípodes, mal. Gírala y verás qué diferencia (aunque tengas las "lamas").

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Mira, yo antes de poner la instalación oculta llevé el qi45 y el sti-r plus detrás de la rejilla y todas las rejillas que he tenido iban con cromados. Allí no he perdido ningún metro. Intenta ponerla lo más arriba posible y "rascando" rejilla. La mitad de la antena tendrá "visión directa". Mejor posición, justo a la derecha del logo......

  • 1 mes más tarde...
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Por fin.

Hoy me han cambiado la antena a posición vertical, y no os lo podréis creer, pero gane en distancias, el doble o algo mas, palabra, estoy "anonadado".

Cada vez estoy mas orgulloso y contento de mi escort 8500 ci plus int., ya me ha salvado la tira de posibles cazadas, y cada vez lo "quiero" mas. Fiel, sencillo en su manejo, facil de configurar "al gusto", etc.

Es una verdadera maravilla, y ademas, ahora con la nueva colocación en vertical, este radar que pasaba ante el muchas veces, me lo cogia como a 300/400 mts. aprox. y ahora, ya os digo: entre 900/1100 mts. antes (+/-), menuda diferencia.

SUPER RECOMENDADO este detector, y ahora si puedo os cuelgo una fotita que me encontré por la red y no por la carretera. jajaja. Ojito chicos.

Un saludo: O´Páxaro.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2012_09/56fd08092aa46_LamborguiniDGT.jpg.b38e86ee4e4cabb4c4575fc6e593a8b9.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="3970" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2012_09/56fd08092aa46_LamborguiniDGT.jpg.b38e86ee4e4cabb4c4575fc6e593a8b9.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

56fd080940761_LamborguiniDGT.thumb.jpg.f

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Por fin.

Hoy me han cambiado la antena a posición vertical, y no os lo podréis creer, pero gane en distancias, el doble o algo mas, palabra, estoy "anonadado".

Cada vez estoy mas orgulloso y contento de mi escort 8500 ci plus int., ya me ha salvado la tira de posibles cazadas, y cada vez lo "quiero" mas. Fiel, sencillo en su manejo, facil de configurar "al gusto", etc.

Es una verdadera maravilla, y ademas, ahora con la nueva colocación en vertical, este radar que pasaba ante el muchas veces, me lo cogia como a 300/400 mts. aprox. y ahora, ya os digo: entre 900/1100 mts. antes (+/-), menuda diferencia.

SUPER RECOMENDADO este detector, y ahora si puedo os cuelgo una fotita que me encontré por la red y no por la carretera. jajaja. Ojito chicos.

Un saludo: O´Páxaro.

Me alegro, la calidad se nota

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