Diferencias entre 9500ix Intl y 9500 ESP

[rtp_raul]

Hola a todos,

En febrero adquirí un 9500ix Intl en esta casa. De momento todo correcto.

He leído que ha salido el 9500 Euro ESP, con idioma en español, y que además, se han realizado algunas modificaciones en su antena.

Me podéis explicar qué diferencias hay?

Yo lo adquirí en febrero y creo que solo habla inglés. CLF, puedes confirmarme que tengo el Intl? (No tengo ni la caja ni el propio detector aquí).

Gracias!

[hectorlibra]

Teóricamente, sólo material. Estructura la misma. Pero estamos a la espera de testarlo del todo. Ya te digo que si la diferencia es la misma que con el X50 Black Euro VS X50 Black Intl, el equipo pesaba mucho menos, pero el rendimiento seguía siendo irregular...

Sólo son intuiciones. Ya se verá cuando probemos, pero la antena sigue siendo basada en estructura M4. El cambio sería si cambiara a M3 (como STI o Redline, con mejor rendimiento X Axis y más sensibilidad, además de mejor procesador, mayor posiblidad de acotación...). Creo que para eso nos va a tocar esperar, y no poco. Igual están pensando en hacer más modificaciones...

Saludos!!!

[rtp_raul]

Entonces voy perfectamente seguro con mi Intl?

[hectorlibra]

En un principio, tan bien como con el nuevo. Ya te digo que sigue siendo una antena M4.

Por orden de peor a mejor, según todos los foros internacionales, el orden de los diseños de antenas sería: M2, M4, S7, M3.

M2 fueron las primeras antenas Escort del 7500, M4 son las clásicas 975, 8500, X50 y 9500 con diferencias soft y muy poco hard, S7 no llegó con segmentación (que yo sepa), y M3 es la de STI-R, Driver, Redline y 9500ci.

Vamos, que teóricamente es lo mismo.