ASÍ FUNCIONA UN MOTOR(video explicativo en 3D)

[Lince]

De que estamos hablando?

Te preguntaba que a que mejoras adicionales te refieres

[colmenedo]

Te preguntaba que a que mejoras adicionales te refieres

Pues a las del motor 1.8 t de un vw por ejemplo que monta la valvula de recirculacion de presion en la admision,desde ese motor hasta ahora no se decirte en cuantos mas del grupo vag se ha vuelto a montar.

[Lince]

ok...bueno yo dejo mi opinion del tema y dejemos de darle vueltas.Las valvulas de alivio recirculatorias no son poco habituales,pero se encuentra muy poca informacion de ellas,las monta bmw,toyota,renault,saab,audi,seat, skoda, vw,opel...en fin...todas las marcas.Ya no solo por mejorar el turbo lag sino también para dar más vida al compresor y un funcionamiento mas suave del vehiculo.Son imprescindibles y nada raras.

Saludos

[colmenedo]

Me parece bien tu opinion!

Pero te digo que en los motores modernos con egr y turbo de geometria variable ya esta en desuso.

Ademas toyota ya no monta motores gasolina con turbo para Europa y las demas marcas han sacado al mercado nuevas tecnologias de funcionamiento.

Tambien decirte que esa pieza no es parte de un turbo si no una mejora adiccional al turbo para que ese tipo de turbo dee un rendimiento optimo.

Un saludo y gracias por tus respuestas debatirlo es bueno para todos incluso para uno ya que casi lo tenia olvidado o mas bien obsoleto.:top:

[Lince]

Me parece bien tu opinion!

Pero te digo que en los motores modernos con egr y turbo de geometria variable ya esta en desuso.

Ademas toyota ya no monta motores gasolina con turbo para Europa y las demas marcas han sacado al mercado nuevas tecnologias de funcionamiento.

Tambien decirte que esa pieza no es parte de un turbo si no una mejora adiccional al turbo para que ese tipo de turbo dee un rendimiento optimo.

Un saludo y gracias por tus respuestas debatirlo es bueno para todos incluso para uno ya que casi lo tenia olvidado o mas bien obsoleto.:top:

No las olvides ni que se te queden obsoletas,para muchos es el pan nuestro de cada día.Toyota ya no hace motores turbo en Europa pero...y todos los que ha hecho?los clientes no tienen derecho a seguir siendo asesorados y a tener una rapida solucion?las demás marcas si siguen haciendo motores sobrealimentados...y con ellos sus respectivas valvulas de alivio.

Ya se que no es una parte del compresor en si,yo la situé en el primer dibujo y la tenia muy bien situada en mi cabeza desde hace 12 años,me parecio y me parece una buenisima solución.La geometría variable al tener la posibilidad de que la incidencia del aire en los álabes sea distinta por la inclinación de estos,provoca una mayor o menor aceleración del compresor y es una maravilla de la ingeniería,pero porque vayan saliendo mejoras,no debemos olvidar lo que ha habido hasta ahora y seguira habiendo durante muchos años mas,a la vez de mirar hacia delante y aprender cada vez mas de la geometría variable y de tantas cosas que por suerte nos vienen.

[colmenedo]

No las olvides ni que se te queden obsoletas,para muchos es el pan nuestro de cada día.Toyota ya no hace motores turbo en Europa pero...y todos los que ha hecho?los clientes no tienen derecho a seguir siendo asesorados y a tener una rapida solucion?las demás marcas si siguen haciendo motores sobrealimentados...y con ellos sus respectivas valvulas de alivio.

Ya se que no es una parte del compresor en si,yo la situé en el primer dibujo y la tenia muy bien situada en mi cabeza desde hace 12 años,me parecio y me parece una buenisima solución.La geometría variable al tener la posibilidad de que la incidencia del aire en los álabes sea distinta por la inclinación de estos,provoca una mayor o menor aceleración del compresor y es una maravilla de la ingeniería,pero porque vayan saliendo mejoras,no debemos olvidar lo que ha habido hasta ahora y seguira habiendo durante muchos años mas,a la vez de mirar hacia delante y aprender cada vez mas de la geometría variable y de tantas cosas que por suerte nos vienen.

Totalmente de acuerdo:specool:

Pero al no andar con las cosas se van olvidando,se van perdiendo costumbres regaljes de valvula,puesta a punto del delco,al final llegaremos a olvidar las distribuciones.

Un saludo.