Consejo neumaticos para seco (verano)

[chatarras]

Pido consejo para calzar el serie 5 con neumaticos principalmente para seco, los usaría de mayo a Noviembre ya que tengo otro juego de llantas con neumatico de invierno.

La medida es 225/50 llanta 17....el indice de carga no me acuerdo, lo tendria que mirar.

[colmenedo]

Pues si es solo para verano yo pondria una cubierta deportiva de Brigestone

Ahora depende de lo que quieras gastar o montar ya que tienes muchas opciones duros o blandos.

http://www.todoradares.com/foro/dunlop-sp-sport-01-extra-t22418.html

Un saludo!

[pitbull]

Joder colmenedo tienes respuesta paaaaaaaaaaaaaa tooooooooooo.

Que maquina

[colmenedo]

:beer:

Joder colmenedo tienes respuesta paaaaaaaaaaaaaa tooooooooooo.

Que maquina

Es lo que tiene tener tiempo libre...

[chatarras]

y de la brigestone que modelo es la deportiva.

[funki]

Yo en el tema de neumáticos no me ahorro el dinero, y mas teniendo un buen carro. Al serie 5 que yo tenia, le puse:

Michelin PS2

Bridgestone Potenza R050A

Goodyear F1 Assimetric 2

y la verdad que no he tenido problemas con ningunas.

Se ve que también van muy bien las Hankook Ventus V12 y están mejor de precio, pero yo no las he probado.

[colmenedo]

Tienes las S001 que van de lujo y las ER05A

http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-225-50-17.html

[Lince]

Yo en el tema de neumáticos no me ahorro el dinero, y mas teniendo un buen carro. Al serie 5 que yo tenia, le puse:

Michelin PS2

Bridgestone Potenza R050A

Goodyear F1 Assimetric 2

y la verdad que no he tenido problemas con ningunas.

Se ve que también van muy bien las Hankook Ventus V12 y están mejor de precio, pero yo no las he probado.

Ahora a demas de la PS2 está la pilot super sport,las llevo y son increiblemente buenas,superan claramente a la PS2 tanto en seco como en mojado,y al mismo precio y por lo que dicen dura mucho mas.No se si habra en esa medida.La unica pega es que fria no rinde tanto,pero eso depende de cada usuario

[chatarras]

Bueno finalmente voy a cambiar los 225/50/ R17 por un 235/45/R17 aunque estas no esten homologadas en la tarjeta ITV, si que son equivalentes y no superan el 3% permitido.

El indice de velocidad (W) lo matendre, la duda la tengo con el indice de carga que en las 225 es 94 y no se que tengo que llevar en las 235.

En cuanto a los neumaticos tengo dos candidatos.

DUNLOP SPORT MAXX RT por 132€ cada una montadas.

MICHELIN PILOT SPORT PS3 por 143€ cada una montadas.

Cual montariais.

[Lince]

Las dos son buenas opciones,depende lo que mas valores para ese coche,si es la deportividad,las dunlop.Las ps3 te duraran mas pero agarraran menos.

En cuanto al indice de carga en el permiso de circulacion te viene el minimo que debes llevar,de todas formas,las dunlop en esa medida te vienen en 94 como llevabas,o 97, no importa que le pongas estas,el indice de carga tiene que ser igual o superior.Y en las michelin creo que en 97,asi que igual de válidas.

Saludos

[colmenedo]

Bueno finalmente voy a cambiar los 225/50/ R17 por un 235/45/R17 aunque estas no esten homologadas en la tarjeta ITV, si que son equivalentes y no superan el 3% permitido.

El indice de velocidad (W) lo matendre, la duda la tengo con el indice de carga que en las 225 es 94 y no se que tengo que llevar en las 235.

En cuanto a los neumaticos tengo dos candidatos.

DUNLOP SPORT MAXX RT por 132€ cada una montadas.

MICHELIN PILOT SPORT PS3 por 143€ cada una montadas.

Cual montariais.

Particularmente yo ninguna de las dos,ademas el echo de montar 225 en vez de 235 te supone menos gasto pero juegas con menos perfil.

Realmente has barajado la posibilidad que conlleva el cambio de perfil?

Ventajas:

Algunas personas compran neumáticos de bajo perfil porque les gusta el aspecto de ellos. Pero desde el punto de vista del conductor, la principal razón de hacerlo es para mejorar el manejo y la velocidad. Al ser más anchos, los neumáticos de bajo perfil proveen mejor agarre y respuesta en las curvas. Los bordes más grandes que van con ellos (si los bordes fueran del mismo tamaño que los regulares, el diámetro total del neumático sería más chico) también permiten un frenado mayor. Esto te permite frenar más rápidamente, que es un plus si estás conduciendo muy rápido

Desventajas:

A menos que tu auto esté diseñado para andar en neumáticos de bajo perfil, puede que sea menos estable si se le ponen estas ruedas. En cualquier auto con neumáticos de bajo perfil, experimentarás un viaje más severo que con los neumáticos tradicionales y sentirás las irregularidades de la superficie en la que conduces, además los costados y bordes serán más propensos a recibir daños. Los neumáticos de bajo perfil son una pobre elección si vives en lugares con nieve, porque proveen menos agarre en las superficies nevadas.

Consideraciones:

Desde un punto de vista práctico, para la mayoría de los conductores, los neumáticos de bajo perfil no son una elección ideal. La mayoría de nosotros no conducimos en lugares regulados de alta velocidad ni en carreteras hechas para que los autos con neumáticos regulares anden a alta velocidad. Pero si te gusta sentir el peligro de las carreteras reviradas de tu cordillera más cercana y dejarte llevar, los neumáticos de bajo perfil te darán el poder que estás buscando. Y si simplemente te gusta el aspecto de ellos, ¿qué importan algunos tropezones?

Ahora el que tiene la decision en la mano eres tu ya que lo que importa es que el que tiene que estar comodo y agusto con la decision de compra eres tu,simplemente mi humilde consejo.

Suerte con la decision.

saludos!

[Sistema]

Yo monto Bridgestone Potenza, tanto delante con 205/50/R17 como detrás con 225/45/R17.

[CLF]

Colmenedo es una maquina tio!!!

[colmenedo]

:beer:

Colmenedo es una maquina tio!!!

[pacman]

De esas dos la PS3 es mejor goma sin duda. Más confortable y durará más además de que tiene muy buen agarre tanto en seco como en mojado

Yo te sugiero com alternativa las goodyear Asymmetric 2. Mira a ver cómo te salen porque suelen ser más baratas y van igual o mejor que las PS3(yo he tenido en 225/45 R17 2 juegos de PS3, 2 de contisport2, pirelli p-zero y Firestone SZ-90)

[ENRIQUE]

yo suelo usar goodyear f1 asimetric y estoy contento.

[chatarras]

¿Y de duración como anda la asimetric?

[Lince]

Tiene una muy buena duración,de las mejores en relación agarre-duración.

Van muy bien también en agua,tanto las assymetric1 como las 2,pero vete a por las segundas.Las prefiero a las ps3,no te arrepentirás...

[dakaze]

Las Goodyear F1 assymetric me parece que tiene un treadwear de 300 por lo que si tienen que durar bien.

Yo llevo 280 de treadwear delante y me duran unos 35.000 km, atras llevo treadwear de 300. Conduccion deportiva y nada economica, por lo que pueden ser buena opcion esas ruedas.

Tuve las Bridgestone Potenza 050A y esas me duraron 17.000 km. Y tenian un treadwear de 140. Agarre de la leche pero se comian en nada...

[dakaze]

Particularmente yo ninguna de las dos,ademas el echo de montar 225 en vez de 235 te supone menos gasto pero juegas con menos perfil.

Realmente has barajado la posibilidad que conlleva el cambio de perfil?

Ventajas:

Algunas personas compran neumáticos de bajo perfil porque les gusta el aspecto de ellos. Pero desde el punto de vista del conductor, la principal razón de hacerlo es para mejorar el manejo y la velocidad. Al ser más anchos, los neumáticos de bajo perfil proveen mejor agarre y respuesta en las curvas. Los bordes más grandes que van con ellos (si los bordes fueran del mismo tamaño que los regulares, el diámetro total del neumático sería más chico) también permiten un frenado mayor. Esto te permite frenar más rápidamente, que es un plus si estás conduciendo muy rápido

Desventajas:

A menos que tu auto esté diseñado para andar en neumáticos de bajo perfil, puede que sea menos estable si se le ponen estas ruedas. En cualquier auto con neumáticos de bajo perfil, experimentarás un viaje más severo que con los neumáticos tradicionales y sentirás las irregularidades de la superficie en la que conduces, además los costados y bordes serán más propensos a recibir daños. Los neumáticos de bajo perfil son una pobre elección si vives en lugares con nieve, porque proveen menos agarre en las superficies nevadas.

Consideraciones:

Desde un punto de vista práctico, para la mayoría de los conductores, los neumáticos de bajo perfil no son una elección ideal. La mayoría de nosotros no conducimos en lugares regulados de alta velocidad ni en carreteras hechas para que los autos con neumáticos regulares anden a alta velocidad. Pero si te gusta sentir el peligro de las carreteras reviradas de tu cordillera más cercana y dejarte llevar, los neumáticos de bajo perfil te darán el poder que estás buscando. Y si simplemente te gusta el aspecto de ellos, ¿qué importan algunos tropezones?

Ahora el que tiene la decision en la mano eres tu ya que lo que importa es que el que tiene que estar comodo y agusto con la decision de compra eres tu,simplemente mi humilde consejo.

Suerte con la decision.

saludos!

Yo llevo ruedas de perfil bajo y todo lo que es dicho es una verdad como un templo. Agarre en curva de la leche y queda bonito ver la rueda con la llanta asi. Pero te enteras de cada bache, y mas en España como tenemos las carreteras.

Para aparcar tienes que tener cuidado sino marcas las llantas, aunque ya ofrencen neumaticos con prector de llanta, y alivian ese problema

[colmenedo]

Yo llevo ruedas de perfil bajo y todo lo que es dicho es una verdad como un templo. Agarre en curva de la leche y queda bonito ver la rueda con la llanta asi. Pero te enteras de cada bache, y mas en España como tenemos las carreteras.

Para aparcar tienes que tener cuidado sino marcas las llantas, aunque ya ofrencen neumaticos con prector de llanta, y alivian ese problema

Efectivamente pero en grandes ocasiones no cumplen como devieran.

Saludos!<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_03/bordillazo.jpg.8671470c82d9f6857d806e72291433bf.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4103" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_03/bordillazo.jpg.8671470c82d9f6857d806e72291433bf.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_03/56fd082123298_prtectoresllanta.jpg.83032d08a116aa3cdcf9e6238224ad5f.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4104" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_03/56fd082123298_prtectoresllanta.jpg.83032d08a116aa3cdcf9e6238224ad5f.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

[chatarras]

Bueno finalmente y despues de venir de semana santa voy a montar las michelin pilot ps3 en 235/45/17 97Y.

Al final las he conseguido por 139€ cada rueda montada y todo.

de momento me llevo las michelin alpina 4 que tengo montadas en llanta de 16, que son de invierno.

No vaya ser que me pille alguna nevada de ultima hora y despues de semana santa, a cambiar las llantas y las ruedas.

Gracias a todos por vuestra ayuda.

[colmenedo]

Ok chatarras!lo importante es que estés tu a gusto con los neumaticos.

Un saludo!

[chatarras]

Gracias colmenedo.

[colmenedo]

Gracias colmenedo.

De nada chatarras!

Para eso estamos en lo que se pueda!

Saludos!