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Para aquellos interesados ​​en la creación de barridos personalizados en su V1Connection ..... Por supuesto, usted necesitará su V1 vinculado a la conexión de V1 y el teléfono inteligente antes de empezar. #

1. Seleccione Perfiles en la pantalla de conexión V1.

# 2. Seleccione el perfil predeterminado de fábrica .

# 3. Seleccione Especial en el menú.

# 4. Habilitar Euro modo (el modo de detector cambiará a K & Ka Barridos personalizados ).

# 5. Ahora desplácese hacia abajo y seleccione Barridos personalizados . Verá seis barridos personalizados con 1-4 y 5-6 seleccionado sin seleccionar. Para cubrir las frecuencias Ka usados ​​aquí en los EE.UU. que realmente sólo necesitan crear barridos 1-3 y 4-6 se puede desactivar, o puede usarlos todos si se quiere duplicar barridos en una frecuencia particular, si usted quiere un exceso de esa banda. Realmente hay sólo 3 rangos de frecuencia Ka utilizado aquí en América del Norte 33,8 Ka ..... Radares MPH Marca con un rango de 33,7 a 33,9 34,7 Ka ..... Radares Acosador Marca con un rango de 34,6 - 34,8 35,5 Ka ..... Radares Kustom y Decatur Brand 35,4 a 35,6 Hay también algunos raros viejo Espía de handhelds ATR que operaba entre 34,2 a 35,2 ., pero estos están fuera de circulación en su mayor parte sólo voy a tratar la creación de barridos por los radares actuales de producción antes mencionados, pero puede utilizar barridos 4-6 para cubrir cualquier cosa que desee o deje sin seleccionar ...... su elección. Buenas noticias para ..... 33,8 Ka no necesidad de crear un barrido! Esta banda está cubierto automáticamente en el modo de Euro a través del modo POP Euro que está siempre activa. Los barridos de 33,8 Ka POP detectar normalidad 33,8 radar también. NOTA: Para cubrir el ancho de banda total de 34,7 es necesario utilizar barrido personalizado 1 y 2. Esto es debido puntos de calibración internos dentro de la V1, que no permiten un solo barrido para puentear un límite de 4 MHz entre 34,770 a 34,774. No barrido puede iniciar o detener dentro de ese rango tampoco, así que hay que barrer a su alrededor. Así que vamos a empezar. Con el fin de ajustar un barrido que tiene que poner el dedo en el botón y arrastre hacia la izquierda o la derecha para ajustar los barridos iniciar y detener puntos. Esto puede ser un poco frustrante con los botones pequeños y los dedos gordos, pero se pega con él y con el tiempo lo vas a hacerlo bien. No se sorprenda que al guardar los barridos que el V1 hace algunos ajustes menores a sus selecciones ..... esto de nuevo debido a los puntos de calibración interna. Sweep # 1 - Punto de inicio en o justo debajo de 34,600 / Stop punto en o justo por debajo de 34.770 (V1 debe ajustarse a 34,770, siempre y cuando usted está dentro de unos pocos MHz bajo ...... ej: 34.766) Sweep # 2 - Punto de partida en o por encima de 34,774 / Stop punto en o por encima sólo 34.800 (de nuevo la V1 debe ajustar el punto de inicio hasta 34,774 si sólo puedes conseguirlo en unos pocos MHz por encima de ese número. Sweep # 3 - Punto de inicio en o justo por debajo de 35,400 / Stop punto en o por encima de sólo 35,600. Eso es todo Ahora usted puede hacer clic! en el botón de archivo en la esquina superior derecha y guardarlo como un nuevo perfil y elegir cómo llamarlo ....... Llamé a mis Barridos personalizados. Antes de guardar el perfil también se puede volver atrás y cambiar otros ajustes, como permitiendo K-Band silenciamiento de acuerdo con sus preferencias. Con el modo Euro / Custom barridos activar obtendrá una C grande en la pantalla. Al hacer clic en el botón de modo en la parte superior de la pantalla V1Connection, se puede cambiar a Sweeps Ka personalizados que se apagar K-Band recepción por completo y cambiar la pantalla a poco c. Me gustaría hacerlo en la ciudad en donde la gente sólo se ejecutan Ka. Estas son algunas capturas de pantalla de mis barridos (I enchufado 5x 34,7 barridos ya que tengo una buena razón para odio en esa banda). Esto fue una versión tan K & Ka (foto) ha sido renombrado a K & Ka Custom arrasa en la última actualización de firmware para conexión V

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