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Hola a todos:

Después de un poco de tiempo, ya estamos listos para presentaros un nuevo detector que llevamos tiempo probando, y que sin duda es el mejor detector portátil del mercado a día de hoy, con tanta diferencia, que nadie podrá ponerlo en duda.

Si Beltronics STI-R lleva años siendo el mejor detector fijo, con su antena tipo M3, y además indetectable, ahora se ha implementado el Software que traía la acotación y el RDR al Escort Redline. Vamos, que Escort Redline es como un Beltronics STI-R pero portátil, con su doble bocina, la misma sensibilidad y ganancia. Y por supuesto, indetectable por lo que pueda pasar.

UNBOXING

Como ya nos tiene acostumbrados Escort, acabado excepcional, con un estuche rígido para el transporte que contiene, además del detector, un soporte horizontal con ventosas (y otras 2 de repuesto) y cable de conexión a mechero con leds de aviso y botón de mute.

Lo primero que nos llama la atención cuando cogemos el detector, es su acabado robusto, y el peso superior a cualquier otro detector portátil probado.

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PRUEBA AL DETECTOR

Nos ponemos en con él, lo nivelamos y en marcha. Primero lo configuramos exactamente igual que el STI-R, es decir, RDR Off y los tramos de Ka 3, 4, 5, y 8, y así, no habrá descalibrado que se nos resista.

Es la anulación del filtro RDR el que trae mayor incremento de rendimiento. Abriendo tramos de escaneo no notamos diferencias importantes.

Navegando un poco por los menús, vemos opciones ya conocidas como la visualización de la frecuencia, el automute, autonivelación de brillo, etc… Y además del SWS (no usado en España), encontramos una opción llamada TSR. Aquí tampoco tiene uso de momento, pero llegar en un futuro no muy lejano (son sensores de tráfico en K, que si quisiéramos activarla, excitarían a un detector sin Traffic Sensor Rejection o TSR).

Por supuesto, seguimos teniendo la indicación de frecuencia y voltaje como es habitual en los equipos Belscort.

Vamos al rendimiento: Sencillamente como si lleváramos una antena de STI-R en el parabrisas, con sus cosas buenas y sus cosas malas:

Pros:

  • El incremento de altura facilita la recepción en cambios de rasante, y con obstáculos bajos, como con tráfico.
  • No tenemos que llevarlo a instalar a ningún taller.

Contras:

  • Dependemos de que nuestro coche no sea crítico con los portátiles, sea por inclinación de la luna, por curvatura o por tratamientos atérmicos.
  • Tenemos que ponerlo y quitarlo si no queremos estar expuestos a los robos.
  • Hay que estar pendiente de la nivelación siempre.

Allá van unos cuantos vídeos de las pruebas que hemos hecho en Madrid y Galicia, lamentablemente sin camus, que se nos esconden…

Madrid:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=AsUdH4yaqU4]Redline BS&RDR VS Multanova Pórtico A2 - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=KU5TAXTOL0g]Redline BS&RDR VS Multanova Cabina - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=1CQ-P2V8cwY]Redline BS&RDR VS Multanova Cabina - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=QGdghuQzrQo]Escort Redline VS Multanova Pórtico - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=ZzA7L50Zj78]Redline BS&RDR VS RAI Pórtico - YouTube[/ame]

Galicia:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=eg_rTcFyZ4w]redline - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=n0TbZXWDeFI]redline - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=fQzHuKJl6_w]redline - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=NIc4wp5m-l0]redline - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=8YluYdSJmzk]redline - YouTube[/ame]

Y aquí una comparativa Redline Horizontal, STI-R Horizontal, STI-R Plus Intl Vertical en 2 cabinas conocidas:

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=2bFUhKs0cQ0]STI-R, Plus y Redline VS Multanova Cabina - YouTube[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=tBcZzmGThWM]STI-R, Plus Intl y Redline VS Multanova Cabina - YouTube[/ame]

Por supuesto, quisimos probar también la indetectabilidad, a ver si era real, o se quedaba en promesa como ocurre con otros equipos asiáticos. El resultado fue indetectable 100%. Allá va la prueba completa, incluyendo la primera parte con V1 para demostrar que el RDD funciona de un modo correcto.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=-qHiydF02yM]V1 & Redline VS Spectre IV - YouTube[/ame]

Y ahora el punto negativo: No tiene avisador, y dependemos de uno externo, hasta que salga Escort Live! en España. Este sistema va a ser perfecto para Redline, porque también hace posibles las actualizaciones de Software/firmware (como ya ocurre con el STI-R Plus Intl.).

No sabemos cuándo se lanzará en España (de momento no está disponible), pero os mantendremos informados.

Queremos agradecer especialmente al foro amigo Radardetectorforum.org y sus administradores, que nos hayan ayudado a conseguir esta unidad antes incluso de salir a la venta en EEUU.

Siempre es un placer colaborar con gente así ☺

Editado por hectorlibra
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Con los fijos he notado "algo" más de distancia, pero no lo puedo concretar. En cualquier caso, nunca determinante como para compensar el cambio sólo por eso, especialmente cuando perdemos el avisador. También es cierto que el 9500ix a mí siempre me fue bastante estable y con distancias buenas, y sé que en algún coche no iba tan fino como en el mío.

Sí he notado más diferencia con los X50, que a mí nunca me han ido todo lo regulares que quería.

Lo que sí me parece más importante, es la acotación totalmente personalizable en 10 tramos (como el STI-R), y que es indetectable. Es un pelo más regular (pero el 9500 ya estaba bien), y más duro contra las falsas en 35,5. El 9500 me dio poquísimas, pero este, no me ha dado ninguna.

Lo que sí he visto, es menos crítica la nivelación que en el 9500. Es como si funcionara mejor en cualquier sitio del cristal, y sin importar una pequeña diferencia de nivelación.

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Tiene una pinta curiosa este aparato y desde luego sí va exactamente como un stir en portátil será un éxito en ventas, ahora bien me llama la atención que en los vídeos que he visto no lo ponéis en vertical, yo mi antena la llevaba en vertical porque la primera vez me la colocaron en horizontal creo recordar que es como indicaba el manual y no iba con mucha distancia, eso sí luego le pedí al instalador que probara en vertical y parecía otro.

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Tiene una pinta curiosa este aparato y desde luego sí va exactamente como un stir en portátil será un éxito en ventas, ahora bien me llama la atención que en los vídeos que he visto no lo ponéis en vertical, yo mi antena la llevaba en vertical porque la primera vez me la colocaron en horizontal creo recordar que es como indicaba el manual y no iba con mucha distancia, eso sí luego le pedí al instalador que probara en vertical y parecía otro.

Aún no hay soporte, de todas formas, con la lente fresnel, no hay tanta diferencia aunque si puede mejorar a veces

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

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Buen reportaje! Acabo de mirar en la pagina de escort y lo tienen a 499$ que al cambio serian unos 387€. Seria un precio cojonudo para cambiar mi viejo rx65.

A la espera de noticias, si no es por vosotros ni me entero de estas opciones.

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Cuidado, que el que se vende en EEUU aún es sin el Expert Software, es decir, no acota y no se podría quitar el RDR.

Hay que solicitarlo específicamente, y no te lo venden para enviar para Europa. Yo esperaría a que llegue a la distribución aquí, porque puedes tener una mala experiencia...

Por cierto, también tienes que contar con los gastos de aduanas, con lo que te subiría a unos 500 Euros, a añadir el envío (doy fé :()

  • 4 semanas más tarde...
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Bueno, pues ya hay fecha. A la vuelta de las vacaciones estará a la venta en España. Previsiblemente en Septiembre o máximo Octubre, y en un principio hablando castellano.

Un.sti portátil!!!!

Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2

  • 2 meses más tarde...

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