"Buque" Insignia

[colmenedo]

Confirmado, el Opel Insignia OPC

Ya es oficial, durante el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 podremos ver al Opel Insignia más radical.Motor V6 de 2.8 litros turboalimentado que podría desarrollar hasta 400 CV

Leer más:

http://www.actualidadmotor.com/2013/08/16/opel-insignia-opc-salon-frankfurt/[/CODE]

<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/opel-insignia-opc-foto-espia.jpg.01c59d8f89017f97cf0c128a8fa2b17a.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4404" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/opel-insignia-opc-foto-espia.jpg.01c59d8f89017f97cf0c128a8fa2b17a.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

[Lince]

veremos si realmente mejora la tracción "total",el anterior llevaba un haldex y el coche rodaba en tracción delantera para ir llevando tracción atrás...y era muy lento,eterno.

Bajo mi punto de vista,si lo venden como un deportivo,tiene que ser juzgado como tal,y la verdad no se quien apostaría por un caballo con 300 kgs de más o cojo de las patas traseras para ganar una carrera...eso si,alcanzara altas velocidades.

Para mí es un coche que no es ni una cosa ni otra

[colmenedo]

Ahhh!!pensaba que solamente lo montaba el country,aunque me parece que hacia tambien el bloqueo de diferencial trasero electronico no se bien?el unico haldex que he visto ha sido en un A3.

[Lince]

exacto,diferencial trasero electrónico y haldex para el reparto.Estoy deseando saber como mejoran el nuevo

[colmenedo]

exacto,diferencial trasero electrónico y haldex para el reparto.Estoy deseando saber como mejoran el nuevo

Pues la verdad si rl reparto es 90/10 poco se tiene que notar aunque en los únicos que conozco von haldex a3 y tt probados me dieron buenas sensaciones.

SL2!

[Lince]

además ,súmale el ESP y ya no notamos nada.Es para suelos con poca adherencia como un puerto con nieve donde se nota(a su manera)o en salidas desde parado.

Los 4 motion de VW llevan.No se cuanto es el reparto pero si,90/10 o cerca

[colmenedo]

Pues si!!! Donde mas he notado la ayuda exageradamente del control de traccion y estabilidad fue en toyota-lexus

[EFO_IS_UP]

exacto,diferencial trasero electrónico y haldex para el reparto.Estoy deseando saber como mejoran el nuevo

además ,súmale el ESP y ya no notamos nada.Es para suelos con poca adherencia como un puerto con nieve donde se nota(a su manera)o en salidas desde parado.

Los 4 motion de VW llevan.No se cuanto es el reparto pero si,90/10 o cerca

Lince se ve que estas en tu "salsa".... Jsjajd

[hectorlibra]

Me sigue gustando más la tracción trasera...

[EFO_IS_UP]

Me sigue gustando más la tracción trasera...

Propulsión.

[colmenedo]

Me sigue gustando más la tracción trasera...

Jejejeje....y a mi tambien por supuesto si lleva el motor atrás mejor que mejor:Cool2:

[EFO_IS_UP]

Jejejeje....y a mi tambien por supuesto si lleva el motor atrás mejor que mejor:Cool2:

Un tracción delantera marcha atrás...

[colmenedo]

Un tracción delantera marcha atrás...

Marcha atrás nooo!!!!......que igual me mareo:wacko::wacko:

[Lince]

Lince se ve que estas en tu "salsa".... Jsjajd

Jejeje...veremos si poco a poco se deja de notar, pero va a ser dificil!

[Lince]

Jejejeje....y a mi tambien por supuesto si lleva el motor atrás mejor que mejor:Cool2:

+1000!! Jje

[colmenedo]

Hasta ahora sólo habíamos visto el aspecto de los renovados Insignia en sus versiones sedán, Sports Tourer y la nueva variante con aspecto campero. Sin embargo del OPC los alemanes de Opel no habían dicho absolutamente nada.

Hoy ya podemos salir de dudas contemplando el aspecto de una unidad del Insignia OPC con carrocería familiar y en un tono rojo muy llamativo. Los cambios más evidentes están en las ópticas, pues tanto los paragolpes como las llantas de aleación son muy similares a los del anterior.

Bajo el capó el OPC esconde un bloque con 2,8 litros, seis cilindros y nada menos que 325 CV, siendo el Insignia más rápido de la oferta actual. Su presentación será en Frankfurt en unas dos semanas y su comercialización arrancará poco después.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd08534f4e7_OPC1.jpg.34893b57dfca8e066cb8a86fff4c524a.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4425" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd08534f4e7_OPC1.jpg.34893b57dfca8e066cb8a86fff4c524a.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd085352dc3_OPC2.jpg.95bc94636ac53e3dd5d58ceb8c145fec.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4426" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd085352dc3_OPC2.jpg.95bc94636ac53e3dd5d58ceb8c145fec.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd085356146_OPC3.jpg.3245af179aad86e95e3d6b8f78f8168a.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4427" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd085356146_OPC3.jpg.3245af179aad86e95e3d6b8f78f8168a.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd0853592fa_OPC4.jpg.b7945320562aaaa2a5c45112d33c7bb1.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4428" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd0853592fa_OPC4.jpg.b7945320562aaaa2a5c45112d33c7bb1.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd08535c3bf_OPC5.jpg.f422ad83637b78ad3c81a49d1814d452.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="4429" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2013_08/56fd08535c3bf_OPC5.jpg.f422ad83637b78ad3c81a49d1814d452.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

[colmenedo]

El Insigina OPC acelera de 0 a 100 en 6 segundos, 6,3 en la más pesada y grande versión familiar Sports Tourer. La velocidad está limitada electrónicamente a 250 kilómetros por hora, pero Opel ofrece una versión deslimitada Unlimited que alcanza los 270 por hora de punta, mientras que el consumo mixto homologado se sitúa en los 10,6 litros cada 100 kilómetros. Como vemos, una berlina orientada hacia sus rivales directos alemanes y que se supone capaz de intimidar a deportivos de muchas pretensiones.

Leer más:

http://www.motor3punto0.com/opel-insignia-opc-2013-fuerza-bruta-raudales/