El Volkswagen Golf R VII ya es realidad

[colmenedo]

El Volkswagen Golf R VII se presentará en el próximo Salón de Frankfurt y se especula con la posibilidad de que alcance los 300 CV de potencia. Mantiene la tracción 4MOTION y el motor 2.0 TFSI.

Fuente:

http://www.autobild.es/noticias/volkswagen-golf-r-vii-ya-es-realidad-207172[/CODE]

Aunque no está confirmado se espera que el Volkswagen Golf R 7 llegue al Salón de Frakfurt con una reducción de peso de al menos 50 kilos para lograr seguir mejorando las prestaciones y reduciendo el consumo, algo que cada vez parece más difícil, pero que han logrado, porque promete un gasto medio de solo 6,9 l/100 km. Lo que supone una rebaja del 18% en comparación con su predecesor.

Respecto al precio del Volkswagen Golf R VII poco se puede decir, pero teniendo en cuenta lo que costaban las generaciones anteriores está claro que no es un coche para el pueblo, porque podría alcanzar los 45.000 euros.

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[CLF]

Alguno de este foro ya estará pensado en cambiar, el suyo ya estás anticuado, jijiji

[hectorlibra]

No te creas. Estoy realmente contentó con él.

[colmenedo]

Alguno de este foro ya estará pensado en cambiar, el suyo ya estás anticuado, jijiji

[colmenedo]

El Volkswagen Golf R 2014, con sus 300 CV, continúa siendo en esta cuarta generación el más potente de la gama y cuenta con la quinta generación del sistema de tracción integral 4Motion. Ya está a la venta en España desde un precio de 39.230 euros.

Leer más: Volkswagen Golf R 2014. Lo probamos sobre el hielo - Autobild.es

http://www.autobild.es/pruebas/volkswagen-golf-r-2014-211958#ZqW14XJ44tZx1kMu

[Lince]

Lo que es bueno,sigue comercializándose aunque su precio no es bajo desde luego

[SolidHaner]

Pues la verdad, por fuera no me gusta tanto.,.

[colmenedo]

No es una obra de arte,pero es un señor cochazo!:thumbup:

Nuevo modo Sport del ESC en el VW Golf R

Adicionalmente, el Golf R está equipado con XDS+ en los ejes delantero y trasero, que es como una extensión funcional de los autoblocantes electrónicos EDS y frena las ruedas interiores durante una conducción rápida por curvas para optimizar la respuesta de la dirección.

Entre los elementos opcionales destacados se incluye un desarrollo del sistema de suspensión adaptativa electrónica DCC, que incluye un selector del perfil de conducción con el nuevo modo Race, desarrollado especialmente para el Golf R. Aumenta la rigidez de la suspensión y aporta una respuesta más ágil de motor dirección y cambio.

Video Player:

http://bcove.me/cp26w7w3

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Editado 24 de Enero del 2014 por colmenedo