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El fabricante alemán de automóviles BMW podría empezar en noviembre una campaña de llamada a revisión que podría afectar a más de 76.000 vehículos que han salido de las factorías de la marca entre los años 2012 y 2014.

Info:

http://www.autonocion.com/bmw-podria-llamar-a-revision-a-mas-de-76-000-unidades-en-noviembre/[/CODE]

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:car::rip_1::angel3:pues menuda gracia......bajando un puerto de montaña, llegas con tu flamante BMW a la gran curva de herradura y al pisar el freno para reducir a segunda..... ostiaaaaaaaaaaaaa el pie a fondo y esto no para... y tu pensando virgencita, virgencita , que me quede como estoy.
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Esto mismo nos pasó hace muchos años con un R12 familiar, bajando un puerto de montaña y al llegar a una curva de herradura el coche no frenaba, menos mal que mi padre andubo vivo y tiro de marchas y freno de mano, que sino adios toda la familia barranco abajo.

Llegamos a destino y como era semana santa no había talleres abiertos y a la vuelta de vacaciones volvimos unos 140 km sin freno, tirando del de mano y de reduccion de marchas.

cada vez que lo pienso, no se como conseguimos llegar a casa sanos.

Hoy en día hacer esto es impensable, con la cantidad de vehículos y tráfico que existe, pero claro eran otros tiempos.

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Tal y como lo explica no deberias quedarte sin frenos totalmente, puede si perdieras eficacia y tampoco lo tengo tan claro, porque entoces cualquier parada del motor podria originar esa situacion, dudo mucho pueda crear una situacion de peligro sin un previo aviso, y menos quedarte sin frenos.

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Tal y como lo explica no deberias quedarte sin frenos totalmente, puede si perdieras eficacia y tampoco lo tengo tan claro, porque entoces cualquier parada del motor podria originar esa situacion, dudo mucho pueda crear una situacion de peligro sin un previo aviso, y menos quedarte sin frenos.

Yo te aseguro que si te quedas sin vacio en el servo no eres capaz de hacer tanta fuerza con lo que no serás capaz a frenar

Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 4

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Si de acuerdo Colmenedo, pero de entrada en una frenada no te quedas sin vacio, ademas la bomba de vacio si va arrastrada por el motor seguira funcionando con la inercia del vehiculo no? y si ya se te ha parado el motor iras reduciendo sin mas, y siempre te quedara el circuito hidraulico, por eso que no le quitemos importancia pero tampoco podemos emforcarlo como quedarse sin frenos sin mas, vuelvo a lo mismo entoces cualquier parada en el motor seria torta segura, o el funcionamiento propio de la bomba de vacio.

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Dice que son motores de gasolina,asi que el vacío se consigue por la depresión en el conducto de admisión,cuando frenas no aceleras(en condiciones normales)así que se cierra la mariposa pero como el motor sigue girando,se mantiene la depresión.

Es tan simple como un tubito que une el colector de admisión con el servofreno

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Fijate, muchas veces no nos damos cuenta de la importancia de la ayuda de asistencia que tiene el servofreno,aunque como bien dices frenar frena pero lo difícil es detener el vehículo cuando lo necesitamos.

Pues dificilmente podras frenar bien si se gasta el vacio del servo (con motor parado observaras que el pedal se pone muy duro) con lo que se llegaria a una frenada dificil e imposible de detenerse donde uno quiera,claramente el circuito hidraulico en conjunto esta todo diseñado y relacionado para trabajar conjuntamente,si se estropea la bomba de vacio o depresor, incluso el servo.

Claro ejemplo con la direccion asistida,girar gira pero......

Saludos!

Aqui:http://youtu.be/_R5zGUHNxvo

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