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El retorno del mito está servido y a partir de ahora cualquiera puede opinar.Su techo desmontable mantiene su caída posterior para fundirse con la zaga de la mejor forma posible. El proceso de descapotado es, cómo no, eléctrico. A nivel mecánico hay que hablar de un motor bóxer de 3.4 litros que entrega 350 CV en la versión 911 Targa 4. El 911 Targa 4S va más sobrado gracias al motor de 3.8 litros que incorpora, capaz de erogar 400 CV para mejorar las prestaciones de la opción más light. Sea cual sea la elección, la potencia se reparte entre las cuatro ruedas gracias al sistema Porsche Traction Management.

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 http://www.motorafondo.net/porsche-911-targa-el-mito-ha-vuelto-2/#ixzz2qMUCqPaa
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