Tráfico reduce los márgenes de tolerancia de los radares y multa a menos velocidad


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Hasta ahora estaba extendida la leyenda, una directriz no escrita, de que si un conductor circulaba, por ejemplo, por una autovía con un límite de 120, el radar no saltaría hasta los 130 kilómetros por hora. La consecuencia más inmediata es que se libraba de la multa dado que a la velocidad real de circulación había que restar el margen de error del cinemómetro que en general los conductores calculaban en diez kilómetros arriba o abajo o incluso hacían las cuentas con el erróneo 10%. Con esta especie de leve manga ancha se trataba de evitar que los jueces anularan algunas multas alegando el error de los dispositivos.

http://www.larioja.com/la-rioja/201410/11/trafico-reduce-margenes-tolerancia-20141011004140-v.html
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