pruebas del 9500 mtr con ddm en carreteras GALLEGAS


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  • 2 semanas más tarde...
Publicado

hoy en n550  estaba el peugeot familiar negro con su multacd y ojo la antena esta tapada por la matricula asi que ahora si que son intetectables visualmente tanto el c4 pontevedra como qasqais de orense lleban ahora la antena totalmente camuflada.

 

  • 2 meses más tarde...
  • 3 meses más tarde...
Publicado

¡¡¡Visto lo visto!!! Me sigo quedando con el 9500 mtr+ddm  (aunque seguramente tendría una mejor instalación). No veo tanta diferencia con los nuevos GENEVO VIP, HDM+, etc.

Eso sí, con el avisador GENEVO y desconectado el avisador del 9500.

 

Publicado
hace 12 minutos, FOXO dijo:

¡¡¡Visto lo visto!!! Me sigo quedando con el 9500 mtr+ddm  (aunque seguramente tendría una mejor instalación). No veo tanta diferencia con los nuevos GENEVO VIP, HDM+, etc.

Eso sí, con el avisador GENEVO y desconectado el avisador del 9500.

 

Honbre yo lo e tenido y en mi particularmente si noto bastante la diferencia en ka, em mtr no.

Publicado

Mi 9500Ci mtr + ddm en Portugal, en la misma cabina fija (A2 Km 13,950), da distancias mucho mejores en el sentido contrario sur-norte (+- 600m) contra +- 200m en el sentido de la cabina norte-sur, que es donde hace más falta las Buenas distancias.
Sólo sucede en esta cabina, ¿por qué será? Me deja preocupado si sucede lo mismo con algún camuflado...

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On 05/07/2017 at 11:28, abergueiro dijo:

En sentido cabina es normal qye te de menos que defrente .. que frecuencia te marca el equipo?

 

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Creio que marca MTR banda Ka.

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On ‎04‎/‎07‎/‎2017 at 23:28, fogarty dijo:

Honbre yo lo e tenido y en mi particularmente si noto bastante la diferencia en ka, em mtr no.

Abergueiro tiene un montón de videos en este hilo con unas distancias cojonudas. Podría pasar por los mismos radares con el VIP y hacer una comparativa.

¡¡¡Larga vida al 9500 mtr!!! (Tengo que amortizarlo)

 

  • Upvote 1
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La diferencia entre el vip y 9500 es el cono ...el vip iguala y en algunos casos supera al 9500mtr y gracias a no tener el cono es mas facil su instalacion .

Otra cosa es el servicio que da genevo para solucionar problemas y para hacer mejoras en los equipos que es de 5 estrellas mientras que escort hay que estar luchando para que te escuchen y despues te solucionan o no el problema .

El avisador el genevo es muy bueno y cada dia se esta mejorando mas para hacerlo mejor todavia .

Contra radares moviles en mi experiencia va mejor el vip que el 9500 sobretodo en estabilidad de deteccion mas estable el vip ........

En mi canal de youtube teneis los videos el 9500 y vip asi podeis sacar conclusiones ....

...y otra cosa proximamente se le podra poner la otra antena en vertical al vip dando unas distancias impresionantes ....

 

 

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

 

 

  • 1 mes más tarde...
Publicado

El "abuelito" sigue dando chanza. Más o menos 170 metros. Si nos fijamos es una pequeña curva y la carretera tiene una mediana que impide rebotes. Además justo antes del camuflado (qué mala suerte) un Mazda 3 en doble fila.

En mi opinión, no está mal, pero los expertos del foro algo podrán decir.

No sé cómo incrustar un video y le pedí a CLF que  me lo "trabajara" él.

Saludos,

 

Publicado
On 12/8/2017 at 23:32, FOXO dijo:

El "abuelito" sigue dando chanza. Más o menos 170 metros. Si nos fijamos es una pequeña curva y la carretera tiene una mediana que impide rebotes. Además justo antes del camuflado (qué mala suerte) un Mazda 3 en doble fila.

En mi opinión, no está mal, pero los expertos del foro algo podrán decir.

No sé cómo incrustar un video y le pedí a CLF que  me lo "trabajara" él.

Saludos,

 

Buenas tardes,

 

Lo más fácil es subir el vídeo a YouTube y pegar el enlace aquí.

 

Un saludo

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