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300 metros es muy buena distancia y más con una curva, la propagación de la señal de radar tiene un límite y no vamos sobrados a 10mw de potencia de emisión......si te vas a EEUU, hay un video de un red line detectando a 3 millas pero emiten a 1w

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300 metros es muy buena distancia y más con una curva, la propagación de la señal de radar tiene un límite y no vamos sobrados a 10mw de potencia de emisión......si te vas a EEUU, hay un video de un red line detectando a 3 millas pero emiten a 1w

Pero todos emiten a esa potencia? O depende del posicionamiento y tal?

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Pero todos emiten a esa potencia? O depende del posicionamiento y tal?

Si, la misma. No, no siempre

Si el radar se pone en marcha, aumenta para no pisar su señal.

Si mide 1 carril, no es lo mismo que 3 carriles

Pero el posicionamiento es lo más importante aún al mínimo de potencia y han aprendido mucho de como ponerse

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Si, la misma. No, no siempre

Si el radar se pone en marcha, aumenta para no pisar su señal.

Si mide 1 carril, no es lo mismo que 3 carriles

Pero el posicionamiento es lo más importante aún al mínimo de potencia y han aprendido mucho de como ponerse

Vaya... Es bastante complejo por lo que veo.. Menos mal que tenemos buenos copis!! Si esos que nos has vendido del mercao negro!!

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Vaya... Es bastante complejo por lo que veo.. Menos mal que tenemos buenos copis!! Si esos que nos has vendido del mercao negro!!

Jajajaja

Lo mejor es ver los vendedores que dicen que detectan hasta el helicóptero, jajajaja, pobres compradores

Negro? No, oscuro

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Lo que no entiendo es porque estando situado a la misma posicion que se ve en el video que colgue mas atras, que es un radar con curva me da sobre los 350m. En otros, que estan en linea recta y que se ve la caja de lejos apenas me da 100m!!

A ver si hago el video y lo veis.

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Lo que no entiendo es porque estando situado a la misma posicion que se ve en el video que colgue mas atras, que es un radar con curva me da sobre los 350m. En otros, que estan en linea recta y que se ve la caja de lejos apenas me da 100m!!

A ver si hago el video y lo veis.

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Depende de los rebotes de la señal. Aunque esté en una recta si la señal no tiene nada con lo que rebotar no va a ir hacia atrás. Sin embargo el de la curva parece que la señal rebota y llega más lejos y lo coges antes.

Los rebotes dependen de la orografía, si hay carteles, señales, otros coches...

Un saludo

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Depende de los rebotes de la señal. Aunque esté en una recta si la señal no tiene nada con lo que rebotar no va a ir hacia atrás. Sin embargo el de la curva parece que la señal rebota y llega más lejos y lo coges antes.

Los rebotes dependen de la orografía, si hay carteles, señales, otros coches...

Un saludo

Incluso, niebla, lluvia o.mucho calor ya que, afectan a las radiaciones electromagnéticas

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Hoy bajando de Andorra me he encontrado con el primer radar movil. Estaba muy muy escondido, el radar en el suelo y el coche aparcado en un camino, eran las 19:30 en las rectas que hay saliendo de Tarrega direccion Montblanc. El radar estaba en sentido Andorra, yo me lo he encontrado de frente y creo que me ha dado unos 300m, aunque iba a casi 140 de aguja y he tenido tiempo de sobras de bajar a 90 y buscar el radar. Lastima que iba tardisimo y no he tenido tiempo de pasar en la otra direccion pero creo que dando tan poca distancia de frente hubiera frenado justo justo.

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Hoy bajando de Andorra me he encontrado con el primer radar movil. Estaba muy muy escondido, el radar en el suelo y el coche aparcado en un camino, eran las 19:30 en las rectas que hay saliendo de Tarrega direccion Montblanc. El radar estaba en sentido Andorra, yo me lo he encontrado de frente y creo que me ha dado unos 300m, aunque iba a casi 140 de aguja y he tenido tiempo de sobras de bajar a 90 y buscar el radar. Lastima que iba tardisimo y no he tenido tiempo de pasar en la otra direccion pero creo que dando tan poca distancia de frente hubiera frenado justo justo.

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No tiene por qué ya que, en sentido contrario te puede favorecer un rebote, lo normal es que pilles más de frente pero depende de cómo estén puestos.

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No tiene por qué ya que, en sentido contrario te puede favorecer un rebote, lo normal es que pilles más de frente pero depende de cómo estén puestos.

Efectivamente. Yo hay alguna cabina que me da más en el sentido de la marcha que de frente. No es lo habitual, pero a veces pasa.

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No tiene por qué ya que, en sentido contrario te puede favorecer un rebote, lo normal es que pilles más de frente pero depende de cómo estén puestos.

A vale, lastima que no tenia tiempo de pasar otra vez y grabar un video, ademas llevaba la gopro.

Ahi estaban, con el tradar detras del guardarail y el coche aparcado al camino detras de los arboles.

9be2b235ed451361a24e1257db18df4a.jpg

8d14df071cdff17528a3ee0d64a8916f.jpg

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