Pillado por Autovelox (creo)

[djrico]

Lo primero, ya he puesto la situacion de dicho amiguito en su lugar correspondiente junto con un multanova que tambien me encontre.

Pues este viaje me dije a mi mismo que iba a ir tranquilo por comprobar las diferencias de consumo (menos mal, que si no.... a la carcel, jurjurjur)

entre 140 y 160.

Despues de pasar el puerto de la cadena en Murcia, con direccion a San Javier se coge una autovia con asfalto claro, ¡¡¡¡¡¡LIMITADA a 100 !!!!!!!

y yo a mi ritmo, veo un coche parado en un desvio, con los intermitentes pero sin triangulos, y digo, alguno habalando por el movil, y estos cacharros no pitan............

Y cuando voy a pasar al lado suyo, cajita blanca en la ventanilla trasera,

¡¡¡¡¡¡¡¡ HOSTIAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pero no me dio por frenar a tope, sino algo mas de la mitad del pedal.

me bajo a 110 justo cuando habia pasado al coche, mas adelante en una rotonda, estaban parando, tenian a 4, yo cogi el carril de la derecha para dar la vuelta y hacerle una foto y no me pararon.

En la segunda pasada, pare en los 2 carriles hasta 80 a todo el que venia.

Luego me sali justo antes de donde estaban parando

Y me asalta una duda:

Si el Autovelox te calcula la velocidad al pasar en paralelo al coche, si tu vas frenando, cuando te hacen la foto, no llevas la velocidad calculada......

Y la foto la hace el señor de verde del coche ????? o hay algun dispositivo que segun la velocidad a la que te mida, tarda X tiempo en saltar la foto para salir bien guapo ???????

A partir de ahora, coche para en el arcen, a frenar

[berki]

Supongo que volverá a realizarte la medicion.

Edito: 110 - error de tu velocimetro, menos el margen de velocidad supongo que no te han cogido.

SAlu2

[djrico]

Supongo que volverá a realizarte la medicion.

Edito: 110 - error de tu velocimetro, menos el margen de velocidad supongo que no te han cogido.

SAlu2

Pero eso fue al pasar el coche, cuando pase por el velox iba a mas....que al fin y al cabo es el que te mide.

[berki]

Pero eso fue al pasar el coche, cuando pase por el velox iba a mas....que al fin y al cabo es el que te mide.

SI ibas frenando lo importante es la velocidad a la que pasaste por el segundo haz..

Igual tienes suerte

[ZAlain]

dijiste que estaban parando mas adelante no?? y a ti no te cazaron?? pues creo que te has librado.

una preguntilla, el autovelox estaba con la ventanilla bajada?? te diste cuenta de que vehiculo era?? tenia 3 o 4 puertas? por curiosidad mia

[djrico]

dijiste que estaban parando mas adelante no?? y a ti no te cazaron?? pues creo que te has librado.

una preguntilla, el autovelox estaba con la ventanilla bajada?? te diste cuenta de que vehiculo era?? tenia 3 o 4 puertas? por curiosidad mia

No me pararon porque me pille el carril izquierdo para dar la vuelta y hacerle una foto.

Era un megane classic (4 puertas) de los primeros, azul, en los avistamientos de la zona de Murcia tienes la foto,

Y tenia la ventanilla bajada, la verdad es que no le quite ojo mientras frenaba.....y rezaba.....me cagaba en la madre del Pere.

[joset]

Espero que no te hayan pillado. Yo he visto como algún cazado se va al carril izquierdo para tratar de evitar que lo paren (cosa que ya poco sentido tiene, creo yo), y ver al GC pegando voces desde el arcen y moviendo los brazos en dirección a él para llamarle la atención y que pare.

Yo hoy me he cruzado con otro velox, "amigo" mio, y ya me he puesto completamente descarado a estudiar el cacharro porque donde estaban estos hoy tiene mucho delito (ya lo comenté en el sitio oportuno). Resulta que hace unos días creí identificar un velox colgado en un coche patrulla, que es el coche en cuestión que me cruzo a diario, y hoy he podido comprobar que el GC que "me explicó" lo que era aquel invento me mintió, bueno, no me dijo toda la verdad: el velox lo colocan en la ventanilla trasera, con el cristal de la ventanilla bajado, y es un rectángulo blanco casi tan largo como la ventanilla, con los dos haces laser en los extremos. Luego tienen algo muy muy parecido colgado del techo en una base giratoria en el asiento del copiloto, y eso tiene toda la pinta de ser la cámara, en su día un GC me dijo que era un radar, pero hoy he pasado a escasos 20 por hora por delante de ellos y me ha dado tiempo a examinarlos bien (si ellos son unos cabrones multando yo soy un descarado estudiándolos), y el artefacto este que cuelga del techo en el asiento del copiloto estaba orientado hacia la carretera para hacer la foto al coche por detrás una vez que ha rebasado el coche patrulla.

Ya te digo que la plataforma en la que estaba lo que hoy he identificado como "cámara de fotos" era giratoria a todas luces, pero no se si había que girarla manualmente o si gira ella sola para pillar al coche infractor en el mejor ángulo.

Espero que no te pillasen.

Saludos.

[gp17772]

Buenas tardes:

Yo también te deseo suerte, si estabas adelantando o frenando tienes bastantes boletos para librarte.

Ya nos contarás. ¿Cuánto tarda en llegar una multa a casa?

En el 99 me pararon y, al salir la foto borrosa, me dijeron que esperase de 5 a 7 días por si me llegaba una multa.

[ciclonjvf]

Siento deciros que para los autovelox da igual frenes mucho, poco o nada, el calcula el tiempo que tardas desde el primer haz hasta el segundo y calcula la media, es decir : v=e/t

sin embargo los multanova miden la velocidad durante un instante, y si la deceleracion es muy grande da error y no dispara.

[berki]

Siento deciros que para los autovelox da igual frenes mucho, poco o nada, el calcula el tiempo que tardas desde el primer haz hasta el segundo y calcula la media, es decir : v=e/t

sin embargo los multanova miden la velocidad durante un instante, y si la deceleracion es muy grande da error y no dispara.

Por eso digo, que si iba frenando la velocidad a la que pasa por el segundo led (menos velocidad,) propiciara que tarde más en llegar y baje la media.

Por cierto que +- km/h el multanova admite como decleracion?

Salu2

[ALBERTO MAGNO]

Hola a todos, soy nuevo en este foro, perdonadme si meto la pata en algo, quisiera hacer un apunte sobre el sistema AUTOVELOX, no tengo más datos sobre el mismo que las fotos vistas en todorradares, pero creo que el hecho de que te fotografien, del orden de entre un minimo de unos 10 Mtrs. y unos 20, despues del control de velocidad, tendria que invalidar la sanción, bien con un recurso clasico, o bien ante tribunales ordinarios, quien puede afirmar que el vehiculo fotografiado es el que ha cometido la infracción, alguien sabe algo al respecto... salu2

[joset]

Bien es cierto que quizá sea recurrible, pero si el sistema está homologado, lo veo un terreno dificil...

Está claro que solo pueden demostrar la velocidad y por tanto que infringes el código de circulación, cuando pasas por delante de los haces laser del velox, y la foto te la hacen unos metros delante. No se, esperemos la palabra de los expertos.

Saludos, y bienvenido al foro.

[ALBERTO MAGNO]

Hola Joset, la homologación del sistema es solo a efectos de medición de la velocidad y en cualquier caso del equipo fotografico siempre que este realice la fotografia(S) en tiempo real, una fotografia realizada uno o varios segundos despues no demuestran que el fotografiado sea por necesidad el infractor. Un ejemplo practico: Imaginemos una autovia clasica española de dos carriles, dos coches circulan casi paralelos justo al pasar el control, el primero y más cercano al AUTOVELOX va a una velocidad un poco menor a los limites en los que salte el control y por tanto no lo hace saltar, se supone que el mecanismo automático fotográfico, pero el segúndo coche, que como se diria en terminos hipicos va una cabeza por detras del primero y circulando por el segúndo carril y que va a una velocidad algo superior a los limites permitidos, este hace saltar al AUTOVELOX, sin embargo por angulación no alcanza la posición completa para ser fotogafiado sin embargo el primero esta en pleno centro de la foto, ¿ Quien de los dos es el infractor, sobre todo si al segúndo no se le ve la matricula ?. En cualquier caso creo que ante un juez legal, el sistema podria ser rebatido y probablemente el AUTOVELOX podria pasar a mejor vida..., creo que este es un sistema ideado para evitar las detecciones del mismo, que se basa en la medicion de dos haces LASSER y que por corte del rebote, nos dan la velocidad, todo ello en base a medición perpendicular al objeto a medir, pero con este sistema no se puede fotografiar a la vez al vehiculo, puesto que no se le veria la matricula, al tiempo que se le esta midiendo, la unica posibilidad seria si instalaran una cámara unos 15 o 20 Mtrs. antes o despues del control apuntando al punto de control de velocidad. Por cierto creo haber encontrado una contramedida contra el AUTOVELOX, pero necesito estudiar el sistema un poco más y saber a que altura operan habitualmente los haces del LASSER AUTOVELOX. S2

[ZAlain]

(si ellos son unos cabrones multando yo soy un descarado estudiándolos),

haberte bajado con la camara y nos haces un reportaje :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray y ya de paso preguntas que es la cosa giratoria

En cualquier caso creo que ante un juez legal, el sistema podria ser rebatido y probablemente el AUTOVELOX podria pasar a mejor vida..., creo que este es un sistema ideado para evitar las detecciones del mismo,

buen punto de vista MAGNO

[Invitado pidexo]

alberto magno no se si sabras que el autovelox hace 2 mediciones y ademas dispone de 2 camaras las cuales hacen 2 fotografias una panoramica y la otra de la matrícula.

[djrico]

alberto magno no se si sabras que el autovelox hace 2 mediciones y ademas dispone de 2 camaras las cuales hacen 2 fotografias una panoramica y la otra de la matrícula.

Exacto querido apañero...

Por lo que se ve, la primera medicion la hace cuando cortas el primer y laser y el segundo.

La segunda medicion la hace cuando sales del primer laser y del segundo.

Esto me lo explico Carlos, que yo no tenia ni idea de lo de la segunda medicion

[djrico]

Aqui le teneis<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_08/P1220247.JPG.7b0edef97abf4a2a3f445a28f1f3d3a2.JPG" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="598" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_08/P1220247.JPG.7b0edef97abf4a2a3f445a28f1f3d3a2.JPG" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

[digital]

Esa Carretera es la "C-3319" es la carretera que lleva hasta balsicas litoral mar menor, se coge en cuanto comienzas bajar el puerto de la cadena hacia la derecha se pilla el desvió, el límite de esta vía es cien, y la velocidad es controlada por radares moviles, como así se avisa en un cartel fijo (que indican radares moviles) en el kilometro 23 y en el kilometro 24 se suele situar el radar en el arcen y mas alante esta la redonda con el barkito que va hasta san javier y la zona de alicante.

Esa via es de 100 y la verdad que no lo entiendo mucho, ya que ni los civiles van a esa velocidad el viernes iba yo a 150 por esa via y los civiles "haciendo vulto en los arcenes" y parecia ke se la pelaba, ibamos unos 7 vehiculos a esa velocidad

Saludos

[ALBERTO MAGNO]

Hola a todos de nuevo, el tema de que el AUTOVELOX tenga dos cámaras una con un objetivo tipo normal, el lo que a logitud focal se refiere y el otro pueda ser un teleobjetivo medio, esta claro que esta destinado A: la primera cámara a conseguir lo que los profesionales llamamos un plano general o de conjunto, B: la segunda cámara a conseguir un plano de detalle, el cual sirve para ver el coche en un tamaño ajustado, en ningún caso jamás sera un plano ajustado a la matricula puesto que esta estaria desenfocada en la mayoria de las fotos, (No vale un sistema AUTOFOCUS por dos motivos, uno que no funciona detras de cristales y el otro que no reacciona bien a esas velocidades), esto lo digo con conocimiento de causa, pues llevo algo más de 40 años con toda clase de cámaras a cuestas, tanto fotográficas como cinematográficas y de video, profesionalmente por supuesto. Alguien podria decirme a que altura aproximada se colocan los haces Lasser de detección, pues tengo una idea de inhibición de la medición que podria ser valida..., S2

[A300]

Espero que no te hayan pillado. Yo he visto como algún cazado se va al carril izquierdo para tratar de evitar que lo paren (cosa que ya poco sentido tiene, creo yo), y ver al GC pegando voces desde el arcen y moviendo los brazos en dirección a él para llamarle la atención y que pare.

Yo hoy me he cruzado con otro velox, "amigo" mio, y ya me he puesto completamente descarado a estudiar el cacharro porque donde estaban estos hoy tiene mucho delito (ya lo comenté en el sitio oportuno). Resulta que hace unos días creí identificar un velox colgado en un coche patrulla, que es el coche en cuestión que me cruzo a diario, y hoy he podido comprobar que el GC que "me explicó" lo que era aquel invento me mintió, bueno, no me dijo toda la verdad: el velox lo colocan en la ventanilla trasera, con el cristal de la ventanilla bajado, y es un rectángulo blanco casi tan largo como la ventanilla, con los dos haces laser en los extremos. Luego tienen algo muy muy parecido colgado del techo en una base giratoria en el asiento del copiloto, y eso tiene toda la pinta de ser la cámara, en su día un GC me dijo que era un radar, pero hoy he pasado a escasos 20 por hora por delante de ellos y me ha dado tiempo a examinarlos bien (si ellos son unos cabrones multando yo soy un descarado estudiándolos), y el artefacto este que cuelga del techo en el asiento del copiloto estaba orientado hacia la carretera para hacer la foto al coche por detrás una vez que ha rebasado el coche patrulla.

Ya te digo que la plataforma en la que estaba lo que hoy he identificado como "cámara de fotos" era giratoria a todas luces, pero no se si había que girarla manualmente o si gira ella sola para pillar al coche infractor en el mejor ángulo.

Espero que no te pillasen.

Saludos.

Bueno es una cámara con 2 objetivos, uno para foto en primer plano y así sacar bien la matrícula, y otro objetivo en plan ...gran angular, para foto general del momento.Me lo explicaron los técnicos y comerciales de la casa fabricante del Autovelox.

De todos modos, echar un vistazo a este link..

http://www.sodi.com/it/divisione-traffico/traffico/prod-1/misuratore-di-velocita-con-telecamera-digitale-autovelox-105-se.htm

SALUDOS.

[A300]

He metido la pata....ya lo había explicado Alberto Magno, y yo...erre que erre.

Lo siento.

Hola a todos de nuevo, el tema de que el AUTOVELOX tenga dos cámaras una con un objetivo tipo normal, el lo que a logitud focal se refiere y el otro pueda ser un teleobjetivo medio, esta claro que esta destinado A: la primera cámara a conseguir lo que los profesionales llamamos un plano general o de conjunto, B: la segunda cámara a conseguir un plano de detalle, el cual sirve para ver el coche en un tamaño ajustado, en ningún caso jamás sera un plano ajustado a la matricula puesto que esta estaria desenfocada en la mayoria de las fotos, (No vale un sistema AUTOFOCUS por dos motivos, uno que no funciona detras de cristales y el otro que no reacciona bien a esas velocidades), esto lo digo con conocimiento de causa, pues llevo algo más de 40 años con toda clase de cámaras a cuestas, tanto fotográficas como cinematográficas y de video, profesionalmente por supuesto. Alguien podria decirme a que altura aproximada se colocan los haces Lasser de detección, pues tengo una idea de inhibición de la medición que podria ser valida..., S2