nuevo sistema de cierre del tramo del fiouco en la a8 cuando hay mala visivilidad


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Ya he visto esa chapuza hará un par de semanas. Vamos por partes, en primer lugar eso es una chapuza y en mi opinión de dudosa legalidad ya que al cerrar una vía se exige el balizamiento con conos y demás, no solo informar con  pórticos. Entiendo que así los "esforzados" trabajadores de conservación se ahorrar ir a poner los conos. En segundo lugar os expongo mi experiencia. Hace unas semanas pasé por la zona, de la que iba -direcc. Galicia- no se veía nada, pórticos sin información alguna y la autovía abierta. Llamo a la Guardia Civil, les advierto del peligro ya que no hay visibilidad y me dicen que el cerrar es cosa de conservación y que no saben nada -balones fuera-. Cerrar una vía al tráfico es competencia del Director de Conservación y del Jefe de Tráfico de la zona. Al volver, menos visibilidad todavía. Los pórticos marcaban la misma info que vemos en la noticia, ocurre que están cerca de la salida y todos los que circulábamos nos la pasamos. No había conos ni nada por el estilo, fue una situación de peligro y por si no fuera poco la velocidad limitada a 50. 

Conclusión, ya sabemos que esa obra es una gran chapuza, hagamos lo posible para solucionarlo y garantizar la seguridad. Escurriendo el bulto no avanzamos.

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Ahora con el futuro de la conduccion autonoma los torpes que con niebla y lluvia dejaran de entorpecer y poner en peligro, sin sancion ninguna tanto administrativa como judicial, la circulacion

La pregunta , entonces antes cuando no habia autovias ni faros de leds, xenon, controles de distancia por radares y toda la tecnologia del mundo mundial. como haciamos cuando habia niebla espesa(igual que esa o peor de la Xesta), ventisca con nieve y carreteras sin pintar sin arcen?

Pues muy facil conducir con los 5 sentidos puestos, precaucion y sobre todo educacion vial que ahora no enseñan en las autoescuelas

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