Pillado por descalibrado en Albacete!!!!

[josenet2008]

Buenas tardes foreros,

 

Esta tarde he sido pillado por un radar móvil en marcha descalibrado. Un Citroen negro al que adelante sin darme cuenta a 146km/h.

 

Tengo un Escort Redline acotado en bandas KA para España. Ya había leído sobre los descalibrados pero jamás pensé que me podía tocar uno .

 

Mi cara de sorpresa cuando unos kilómetros más adelante me sacan de la A31 cerca de Chinchilla y me dicen le paramos porque le ha pillado el radar. Para mis adentros dije imposible jajajajajajaja.

 

Bueno el susodicho radar emitía en banda KA a 34,194Ghz es decir descalibrado como una casa 

 

No cometais el mismo error que yo y os recomiendo activar las bandas KA referenciadas como descalibrados .

 

José 

[pitbull]

Vaya faena...

 

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[abergueiro]

Hay que tener la ka3 ka4 ka5 y ka 8

 

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[CLF]

On 2017-4-28 at 21:03, abergueiro dijo:

Hay que tener la ka3 ka4 ka5 y ka 8

 

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Claro, sino pasa esto

[abergueiro]

La mayoria se pillan con la ka3 solo habia uno en cataluña que se pillaba el ka5

 

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[josenet2008]

Gracias compis...

 

Llevaba 4 años sin ser multado gracias a mi 9500IX y posteriormente Redline. Solo llevaba KA4 y KA8 .

 

De hecho pensé qué me estaban multando por que adelante a la patrulla más adelante a 130 y que se estaban inventando la multa.

 

Tras la multa active toda la KA y les persigui y ahí.pille la frecuencia jajajajaja. Habrán pensado , será gilipollas que se pone a seguirnos?

 

Menuda metida de pata , ya active Ka3, 4, 5 y 8

 

Menos mal que al ser puente iba con control de crucero a 149 km/h de GPS y efectivamente clavado 149 - margen de error de 3 km/h , 146 

 

50 euros pronto pago.

[Camil]

Gracias compis...

 

Llevaba 4 años sin ser multado gracias a mi 9500IX y posteriormente Redline. Solo llevaba KA4 y KA8 .

 

De hecho pensé qué me estaban multando por que adelante a la patrulla más adelante a 130 y que se estaban inventando la multa.

 

Tras la multa active toda la KA y les persigui y ahí.pille la frecuencia jajajajaja. Habrán pensado , será gilipollas que se pone a seguirnos?

 

Menuda metida de pata , ya active Ka3, 4, 5 y 8

 

Menos mal que al ser puente iba con control de crucero a 149 km/h de GPS y efectivamente clavado 149 - margen de error de 3 km/h , 146 

 

50 euros pronto pago.

 

Felicidades, te salio barato el despiste. Pero como se dice en mi tierra .. Una para aprender ....

 

Gracias por el reporte igualmente

[josenet2008]

Y volviendo al tema de descalibrados , no tenemos el mismo problema con los radares en la frecuencia 35,5ghz , es decir desacotar KA7 y KA9?

[CLF]

On 2017-4-30 at 21:08, josenet2008 dijo:

Y volviendo al tema de descalibrados , no tenemos el mismo problema con los radares en la frecuencia 35,5ghz , es decir desacotar KA7 y KA9?

 

No , además, aunque lo tengamos, los móviles en 35 no triunfaron

[Indalecio]

El Genevo One M con la configuración acotada (creo que es la configurada por defecto) lo habría detectado????

 

Gracias

[Indalecio]

Tras ver las características técnicas veo que en el margen del tramo 2.

[CLF]

El Genevo One M con la configuración acotada (creo que es la configurada por defecto) lo habría detectado????

 

Gracias

 

 

Por supuesto y sin tocar la configuración por defecto

[Cucala]

Entonces El GENEVO ONE M con esta configuración de salida de fábrica   Banda KA:/ Acotada 
o KA 34.0: OFF
o KA 34.3: ON 
o KA 34.7:  OFF
o KA 35.5: ON 

Estaria perfecto para detectar los descalibrados y no hubiera pasado lo que le pasó a josenet2008 (pillado por un descalibrado en marcha).

 Un saludo.

[CLF]

Entonces El GENEVO ONE M con esta configuración de salida de fábrica   Banda KA:/ Acotada 

o KA 34.0: OFF

o KA 34.3: ON 

o KA 34.7:  OFF

o KA 35.5: ON 

Estaria perfecto para detectar los descalibrados y no hubiera pasado lo que le pasó a josenet2008 (pillado por un descalibrado en marcha).

 Un saludo.

 

 

Por supuesto que la pilla sin tocar nada más, no hay más que leer las especificaciones del equipo

[Equipo Todoradares]

On 2017-5-1 at 8:51, Cucala dijo:

Entonces El GENEVO ONE M con esta configuración de salida de fábrica   Banda KA:/ Acotada 
o KA 34.0: OFF
o KA 34.3: ON 
o KA 34.7:  OFF
o KA 35.5: ON 

Estaria perfecto para detectar los descalibrados y no hubiera pasado lo que le pasó a josenet2008 (pillado por un descalibrado en marcha).

 Un saludo.

 

Sí, se contó con la posibilidad de descalibrados y por ellos se aumentó el margen para poder cubrirnos frente a estos casos.

 

Ahora mismo, con la configuración por defecto cubriríamos:

KA 34,3 - Desde 34,180GHz a 34,420 GHz (+- 120MHz)

KA 35,5 - Desde 35,380GHz a 35,620 GHz (+- 120MHz)

 

Un saludo

[funki]

Todo bien pensado.

[CLF]

Todo bien pensado.

 

 

Hombre no pensar en esto a estas alturas es como querer vender un detector sin multaradar