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Abrimos este hilo para tratar todo lo referente al nuevo detector portátil de Escort: ESCORT REDLINE EX.

 

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Sabemos que es una mezcla entre el anterior Redline con bocina M3 y un Escort Passport MAX. 

 

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Para los "impacientes" podéis echarle un ojo a la prueba que han hecho los compañeros de vortex radar (click AQUÍ) sobre este detector donde lo comparan, entre otros, contra el anterior Escort Redline MTR y el Radenso RC (Genevo HD+ en Norteamerica). 

 

Próximamente os mostraremos los resultados del detector en España frente a KA y frente a Multaradar.

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  En 31/10/2017 a las 20:26, CLF dijo:
  En 31/10/2017 a las 13:22, bykaiserks dijo:
 Vais a comercializar el nuevo Escort portátil y de instalación? 
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Si pero poco, visto lo que ya hemos visto junto con el exagerado tamaño y precio....no será muy buena opción con genevo en marcha

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He visto fotos del equipo hoy y es un trasto bastante grande... Tiene bastante diferencia de tamaño con Genevo a simple vista de las fotos que vi.

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  En 31/10/2017 a las 13:22, bykaiserks dijo:

Vais a comercializar el nuevo Escort portátil y de instalación? 

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Si tras probarlo bien nos convence su rendimiento, sí. En KA no ha ido mal y en el Multaradar de la M-30 tampoco pero en la A-6 no ha pitado ni estando parado delante del radar. El problema principal que yo le veo, dejando a parte el peso, el tamaño y la detección, es el precio PVP de 699€.

 

No obstante, no adelantemos acontecimientos, se abrirá un hilo sobre el nuevo equipo de Escort en breve.

 

Un saludo

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Mucho se tendrán que poner las pilas los americanos. Yo aún me recuerdo de cuando actualicé el 9500 y mezclaba k y ka y se hacía un lío. Si no fuera por esta casa, lo podía haber tirado. Que yo sepa ellos aún no han hecho nada al respecto.
Y ahora con este nuevo portátil, tamaño, peso, precio y si se le atraganta el mcd, no sé yo.

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  En 1/11/2017 a las 11:35, funki dijo:

Mucho se tendrán que poner las pilas los americanos. Yo aún me recuerdo de cuando actualicé el 9500 y mezclaba k y ka y se hacía un lío. Si no fuera por esta casa, lo podía haber tirado. Que yo sepa ellos aún no han hecho nada al respecto.
Y ahora con este nuevo portátil, tamaño, peso, precio y si se le atraganta el mcd, no sé yo.

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Escort no es americano, no?

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  En 1/11/2017 a las 13:58, dakaze dijo:

Ambas cosas.

 

Antes las antenas se montaban en vertical para la mejor detección de cabinas, y los pórticos iba peor, pero para eso estaba la base de datos de gps para los avisos.

 

ahora para detectar el MTR, hace falta poner la antena en horizontal, por lo que se ha perdido algo en la detección de cabinas en ka.

 

si se montan dos antenas, puedes elegir que detecta cada antena, por lo que trabajan en rangos que elijas. Por ejemplo dejas una para mtr solo y la otra para banda ka. La primera en horizontal y la Segunda en vertical.

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Me suena que la doble antena de Escort era una apuntando delante y otra detrás.

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  En 2/11/2017 a las 13:56, Indalecio dijo:

A saber!  Viendo las fotos tiene doble antena como ocurría con el stir y el 9500ci  y luego la banda mcd la recepcionaba por la misma corneta que la Ka  (acordaros del DDM)

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Así es, la bocina izquierda (según miramos las fotos) es para K y KA y la bocina derecha es para la banda X (que aún se sigue usando en algunos estados de EEUU). Por tanto, en la práctica en España, sólo es útil la bocina izquierda.

 

Un saludo

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