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Validada la Trucam2 una evolucion de la trucam que tenemos en pais vasco ,madrid y algunos ayuntamientos.

 

 

 

Ya está aquí la nueva TruCAM II LTI 20/20! Con una gran pantalla LCD transreflectante de 9,4 cm y otras características de vanguardia, el TruCAM II es el láser láser de tráfico y velocidad más avanzado con video disponible en el mercado.

Las mejoras en la tecnología actual le han dado a LTI la oportunidad de proporcionar nuevas y emocionantes mejoras al láser TruCAM II. El exceso de velocidad, el manejo de vehículos, la conducción distraída y otras infracciones de tráfico se han encontrado con su rival.

La TruCAM II proporciona una imagen de alta resolución que muestra el número de placa, así como un video completo de la violación, como su predecesora, la TruCAM original. Pero las actualizaciones de este láser de aplicación de tráfico y velocidad permiten a los oficiales la máxima versatilidad. 

Versátiles y novedosas características nuevas

La TruCAM II destaca la tecnología AdapTec ™ de LTI que ajusta automáticamente el enfoque, el iris y la velocidad de obturación por usted. ¡Vea rápidamente los detalles de la matrícula y recopile imágenes nítidas hasta a +/- 150 metros de distancia!

TruVISION foto video medición de velocidad lidar

¿Está lidiando con el resplandor de la luz solar brillante mientras intenta capturar la imagen que necesita? No se preocupe, ya que la gran pantalla LCD de 9.4 cm de TruCAM II es transreflectante y le permite ver claramente lo que está capturando sin importar las condiciones. Los iconos gráficos codificados por colores hacen que sea fácil de aprender a usar y tiene la capacidad de usar la pantalla táctil u operar incluso con guantes usando los botones codificados por colores.

La aplicación de la velocidad por la noche nunca ha sido tan fácil: con solo presionar un botón y el filtro nocturno está activado. Las opciones de iluminación compacta del láser le permiten capturar imágenes de alta calidad sin importar cuán oscura sea la noche.

La herramienta definitiva para el cumplimiento del tráfico y la velocidad

El TruCAM II es más que un simple láser de control de velocidad. Los oficiales pueden reunir las pruebas necesarias para otras infracciones de tránsito, como seguir de cerca, conducir de manera agresiva, mal uso de los carriles HOV, conducir distraído, obstruir el tránsito y violaciones del cinturón de seguridad. Las violaciones se pueden registrar antes con el seguimiento de video extendido TruCAM II y la captura de velocidad que ofrece un alcance de hasta 320 km / h para vehículos que se aproximan y salen.

La tecnología patentada DBC de LTI mide el tiempo y la distancia entre los vehículos, lo que le da a este láser la opción de probar que sigue muy de cerca / infracciones de seguimiento. Las motocicletas o vehículos sin placas frontales no son un problema con la TruCAM II en sus manos y su función de modo de placa trasera.

Los algoritmos de detección incorporados combaten los bloqueadores láser y nuestro cifrado de datos seguro a prueba de manipulaciones le brinda la confianza y la confiabilidad en la comunidad por la que los LTI son conocidos en todo el mundo. Actualmente hay más de 6,000 láseres de foto / video fabricados por LTI que se utilizan en más de 90 países en la actualidad. La ingeniería superior de LTI, la excepcional atención al cliente y la total dedicación a la calidad ponen a nuestros láseres por encima del resto.

 

Especificaciones de TruCAM II

 
ACTUACIÓN:  
Rango de funcionamiento óptimo de la cámara: 15 - 150 metros
Precisión de velocidad: ± 2 km / h
Rango de velocidad: 0 km / ha 320 km / h acercándose y saliendo
Rango de precisión: Precisión absoluta de ± 15 cm (± 6 pulgadas)
Resolución de pantalla: Velocidad: ± 1 km / h Distancia: ± 0.1 metro
Distancia mínima de medición: Modo de velocidad: 15.25 metros Modo de clima: 61 metros
Distancia máxima de medición: 1.200 metros / 1.500 metros; rango extendido puede ser modificado por solicitud
Tiempo de medición: 0,33 segundos
Muestreo láser máximo: Hasta 3 mediciones por segundo.
Unidades de medida: Velocidad: kilómetros por hora Distancia: metros
   
LÁSER:  
Láser de potencia: 90 micro vatios nominales
Longitud de onda láser: 905 nanómetros nominales
Divergencia del haz: 2.5 miliradios nominales
Seguridad ocular: FDA Clase 1 (CFR 21) IEC 60825-1
   
CONSTRUCCION FISICA:  
Cuerpo: Carcasa exterior de policarbonato compuesto, chasis interno de aluminio
Peso: 1,6 kg incluida la batería
Talla: 21,0 cm x 9,8 cm x 31,7 cm
Ambiente: NEMA 4 / IP55 resistente al agua y al polvo
Rango de temperatura: En funcionamiento: -10 ° a + 60 ° C Carga: 0 ° a + 45 ° C Almacenamiento: -20 ° a + 60 ° C
   
HARDWARE:  
Procesador: Computadora: Freescale ARM Cortex A9 i.MX6 de doble núcleo;
Núcleo láser de 1 GHz : NXP LPC2136 40 MHZ
Memoria del sistema: 1 GB (RAM DDR3); EMMC de 8 GB
Captura de almacenamiento de datos: Tarjeta SD extraíble: hasta 32 GB; Formatos del sistema de archivos SD: VFAT; Linux: EXT3, EXT4
Monitor: 9,4 cm, 480 x 640 píxeles, 24 bits por píxel (bpp), sensible al tacto
Sensor de la cámara: 5 megapíxeles (2592 x 1944)
Lente de la cámara: Lente personalizada (equivalente a 330 mm), enfoque automático, iris automático, velocidad de obturación automática, filtro automático día / noche
GPS: Resolución: 3 metros autónomos; 2.5 metros SBAS; Receptor: 22 seguimiento, 66 adquisición;
Velocidad de actualización: 1 Hz a 10 Hz; Tiempos de adquisición: arranque en caliente: 1 s, arranque en frío: 32 s
Reloj en tiempo real: Batería de respaldo CR1632: ± 20 PPM 5 años
Entrada / Salida (E / S): RS232, puerto de comunicaciones en serie; RS485, señal de flash nocturno; WIFI: IEEE 802.11 a / b / g / n;
Ethernet: 100M / 1G; USB: alimentación externa de 5 v CC; 6 entradas de botón
   
SOFTWARE:  
Sistema operativo: Linux con controladores de dispositivo personalizados
Anti-Jam: Evitación automática de bloqueadores láser
Tamaño de video y tamaños de imágenes fijas: Imagen completa: 2592 x 1944; Después de recortar para enfocarse en el área de interés: 1280 x 960
Cifrado de datos: RSA de 2048 bits y AES de 128 bits con firma digital para un registro electrónico seguro de la ley
   
PODER:  
Paquete de baterías: Batería recargable de polímero de iones de litio de 7,4 v CC, protegida contra cortocircuitos y sobrecargas, que proporciona hasta 8-10 horas dependiendo de la frecuencia de uso con funcionamiento inalámbrico
Cargador de batería: Cargador principal: entrada de 110 v ca a 240 v ca 50/60 Hz; Salida de 12 v CC / 1.8 A (o mejor);
Cargador de automóvil: 11 v cc a 16 v cc, conector de cigarrillo con fusible de 3 amperios
 
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hace 14 horas, abergueiro dijo:
Si ...pero mejor con flash

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Enserio que de noche les va??
La anterior no podían o estoy yo equivocado
Y genevo no avisa??

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hace 14 horas, abergueiro dijo:
No te vale de nada el aviso ya que cuando te avise ya te pillo

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Joder pues se acabo el.ir tranquilo por la.noche
Gracias x la info

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hace 15 horas, javitax dijo:

La gran pregunta que me hago con esta actualización de noche la pueden usar ?..

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De noche sin flash es muy difícil por no decir imposible. Necesitarían comprar un flash inalámbrico junto con la pistola y hasta donde sabemos no tienen comprado ninguno por lo que no hay problema.

 

Con esta actualización, están en la misma situación: siguen necesitando flash. 

Aún así, no hay ninguna licitación de compra para la TruCam 2. 

 

Un saludo

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En 28/9/2019 a las 12:10, Equipo Todoradares dijo:
 De noche sin flash es muy difícil por no decir imposible. Necesitarían comprar un flash inalámbrico junto con la pistola y hasta donde sabemos no tienen comprado ninguno por lo que no hay problema.
 
Con esta actualización, están en la misma situación: siguen necesitando flash. 
Aún así, no hay ninguna licitación de compra para la TruCam 2. 
 
Un saludo

 

Gracias por la.info!!!

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En 27/9/2019 a las 20:59, javitax dijo:

Joder pues se acabo el.ir tranquilo por la.noche
Gracias x la info

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Uy , no se por donde circulas normalmente pero de noche hace tiempo que no se puede bajar la guardia sobre todo en fines de semana

Publicado
hace 18 horas, euracing dijo:
 Uy , no se por donde circulas normalmente pero de noche hace tiempo que no se puede bajar la guardia sobre todo en fines de semana

 

Pues yo aún conduzco tranquilo por las noches

  • 3 años más tarde...

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