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Las peores carreterás están en Asturias (en parte por su orografía) y en Aragón (tierra de paso donde desgastan sus vías y no les dan un duro para arreglarlas porque son poca población).

Las mejores en Madrid... imagino que no se refiere a Madrid ciudad y excluyen la M-30 porque sino es para bombardearlos desde un :Tomcat:

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Las peores carreterás están en Asturias (en parte por su orografía) y en Aragón (tierra de paso donde desgastan sus vías y no les dan un duro para arreglarlas porque son poca población).

Las mejores en Madrid... imagino que no se refiere a Madrid ciudad y excluyen la M-30 porque sino es para bombardearlos desde un :Tomcat:

las carreteras de asturias nose si seran realmente las peores o no, pero i te aseguro que son las mas divertidas de conducir y en las que se le saca todo el jugo a un coche.:yahoo:

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El problema es burocrático.

La DGT depende del Ministerio de Interior. Lo que recauda es para ellos y parte a los Presupuestos Generales del Estado.

Conservación de Carreteras, depende del Ministerio de Fomento. Y solo recibe parte del presupuesto de este. Ya que Fomento tiene que construir nuevas carreteras, poner AVEs, soterrar vías... vamos, que conservación llega el dinero que llega.

Es como pedir que lo que se recauda de visitar los museos fuese para arreglar la carretera.

Antaño la Trafico si que dependía de Fomento, pero de eso hace muchos años ya.

Ahora son 2 entes completamente diferentes y completamente separados con su único nexo de union los Presup Generales del Estado.

Ojala Conservación pudiese usar lo recaudado de multar para arreglar carreteras!

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Si no lo usan es precisamente porque el nexo de unión se lo impide.

Solución: decidir en las urnas si la gestión del dinero con los presupuestos generales del estado nos convence o no.

De todas maneras, un político es siempre un político, y no se donde leí que la política era el arte de hacer el bien propio del bien común. Da igual de que los vistas, serán igual.

Saludos.

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Sistema, primera noticia que tengo. Pues si es así, peor me lo pones.

El presupuesto de conservación da para lo que da y no se puede hacer mas. Si la gente supiese cual es el presupuesto de conservación... demasiado bien están las carreteras. Claro que inaugurar reasfaltados y biondas no da los votos ni es tan mediático como poner un AVE.

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