eninchi Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Jei, troncos, que máximo el lunes-martes tengo que elegir modelo para dos vehículos comerciales para la flota de mi empresa (en la que me prostituyo diariamente y vendo mi tiempo y mis cualidades por dinero, bueno vamos a dejarlo... ) y que me echeis un cable con vuestras opiniones si teneis experiencias o amiguetes con estos coches. Que sea fiable, segmento compacto y en torno a 100-120 cv. diesel. Equipamiento básico. Se me ocurren estos (no por este orden necesariamente) pero admito sugerencias: Opel Astra 1.7 CDTI 100 CV Golf 1.9 TDI 105 CV C4 16 HDI 110 CV Hyundai Sonata 2.0 CRDI 140 CV. Ford Focus TDCI Renault Megane/Laguna (por los dtos.) Seat León 1.9 TDI 105CV Skoda Octavia 1.9 TDI 105 CV Gracias anticipadas. Citar
berki Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Si quieres mejor motor, el Hdi, si quieres mejor interior el golfillo, si quieres el equilibrio el skoda:bounce: Citar
vodka Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Jei, troncos, que máximo el lunes-martes tengo que elegir modelo para dos vehículos comerciales para la flota de mi empresa (en la que me prostituyo diariamente y vendo mi tiempo y mis cualidades por dinero, bueno vamos a dejarlo... ) y que me echeis un cable con vuestras opiniones si teneis experiencias o amiguetes con estos coches. Que sea fiable, segmento compacto y en torno a 100-120 cv. diesel. Equipamiento básico. Se me ocurren estos (no por este orden necesariamente) pero admito sugerencias: Opel Astra 1.7 CDTI 100 CV Golf 1.9 TDI 105 CV C4 16 HDI 110 CV Hyundai Sonata 2.0 CRDI 140 CV. Ford Focus TDCI Renault Megane/Laguna (por los dtos.) Seat León 1.9 TDI 105CV Skoda Octavia 1.9 TDI 105 CV Gracias anticipadas. Eninchi,como dices que admites sugerencias,a ver que te parezen estas: 1º-Como particular yo meteria en el saco el honda civic nuevo,que es una maravilla el motor diesel 140cv,que hereda del accord y que he podido testar. 2ª-como 3ªgeneracion de empresarios de componentes de la automocion y teniendo como clientes a las principales marcas: grupovag,mercedes,suzuki,citroen,saab,ford,renautl,...y demas marcas. Te aconsejaria que por calidad/precio "skoda octavia". Bueno espero que este pequeño consejo te haga ver un poco mejor la decision... . Saludos.:drunk[1]: Citar
supertole Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Como supongo que los venderéis pasados 4 años, cualquiera que sea alemán que se devaluan menos. Citar
HiNote Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Golf/Seat /Skoda es basicamente la mísma mecánica con diferente envoltorio. Depende de lo que quieres gastarte en calidad/estética/equipamenito lentre uno y otro. De los HDi de Citroen/Peugeot no van nada mal. Son buenos motores, pero la calidad de citroen con el paso del tiempo y km no está a la altura del grupo VAG. El focus lo tiene un amigo mio y está contento. El astra acaba de comprarselo otro amigo hace cosa de mes y medio pero en gasolina. No está mal. Mi padre tuvo un Vectra de gasolina y era una roca de duro. Ni un problema. Renault y Hyundai ni puta idea. Citar
BIELAS Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Mi experiencia es con Opel, son duros como pocos y más baratos que el grupo VAG Citar
Vimasaca Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Yo recomiendo HDI son mas suaves de conducir porque no tienen ese nervio o la patada del GW. Yo tengo uno del GW y es nervioso (aunque me gusta) pero reconozco que los HDI son mas confortables de conducir, eso si, el mio gasta menos que un encendedor en conduccion tranquila con 140 cv + alguno extra esta en 6 litros de media y suelo pisarle de vez en cuando. Citar
Invitado pidexo Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 La verdad es que con las opciones que planteas está dificil la cosa,pero yo me inclinará por alguno del grupo VW. Suerte con la elección. Si tal incluye un 997 como el de Carlos. Citar
RON666 Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 El Opel Astra 1.7 CDTI 100 CV Tres niveles de equipamiento «Enjoy», «Cosmo» y «Elegance», con un precio entre 18.500 € y 20.500 €. Tiene de velocidad máxima 180 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 6,4/5/4,2 - Peso de 1365 kg - Par max. 240 / 2300 - Frenos (del/tras) Disco ventilado 280mm/normal 264mm - ruedas 205/55/16 - Alimentación Iny. directa. Conducto común,Turbo compresor Intercooler. Opinión: Si lo que se valora principalmente es un precio de adquisición bajo, hay mejores alternativas: un Honda Civic 5p 1.7 CTDi S, un Ford Focus 5p Trend 1.8 TDCi 100cv o un Seat Córdoba.Muy cuidado el interior, por recubrimientos y aspecto de solidez.Lo peor es que resulta ruidoso rodando o acelerado a baja velocidad. Golf 1.9 TDI 105 CV Un precio sobre 21.000 €. Tiene de velocidad máxima 187 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 6,5/5/4,3 - Peso de 1287 kg - Par max. 250 / 1900 - Frenos (del/tras) Disco ventilado 280mm/normal 255mm - ruedas 195/65/15 - Alimentación Iny. directa. Sistema bomba-inyector, Turbo compresor de geometría variable. Intercooler. Opinión: Se distingue por una calidad percibida muy buena, coche alemán, es un coche bien acabado y rematado, con unos plásticos de muy buena calidad, poca devaluación (+ o -). Destaca por su respuesta en baja y por el consumo, Tiene una arrancada a fondo pésima, primero sube de vueltas, de forma titubeante, hasta las 2.000 rpm, y después inicia la marcha con mucha brusquedad. Tiene ruido de rodadura, demasiado presente, al igual que los aerodinámicos, y la dirección eléctrica, con un tacto mejorable en curva. Por lo demás una buena elección. C4 16 HDI 110 CV Un precio sobre 18.500 €. Tiene de velocidad máxima 192 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 6/4/4,7 - Peso de 1344 kg - Par max. 240 / 1750 - Frenos (del/tras) Disco ventilado 283mm/normal 249mm - ruedas 205/55/16 - Alimentación Iny. directa. Conducto común, Turbo compresor de geometría variable, Intercooler. Opinión: Es un coche que contamina poco, se echa de menos un motor algo más potente, con el HDI 138 cv se tendrían mayores sensaciones deportivas. Esteticamente a roto moldes cuando salió y su aspecto deportivo engancha, creo que su visibilidad trasera es flojita, la suspensión adecuada aunque en curvas cerradas peca de agarre. Consumo correcto y extras nada caros (como está el patio ultimamente). Post-venta no tan buena y si es de empresa peor. Ford Focus TDCI Un precio sobre 18.500 € y 20.500 €. Tiene de velocidad máxima 196 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 7,2/5,4/4,4 - Peso de 1272 kg - Par max. 250 / 1850 - Frenos (del/tras) Disco ventilado 258mm/normal 253mm - ruedas 205/50/16 - Alimentación Iny. directa. Conducto común, Turbo compresor de geometría variable, Intercooler. Opinión: Buen motor TDI pero no hace al Focus mucho más rápido que un Xsara o León con motor de 110 CV, su relación entre precio y equipamiento es muy buena. Sólo el Xsara y el Astra son claramente más baratos y sólo el Mégane tiene un equipamiento de serie mejor, al mismo precio. Estabilidad sobresaliente, tiene un motor que vibra poco y no suena mucho. Esteticamente a mí no me hace mucho la verdad pero para gustos los colores. Renault Megane DTI Un precio sobre 17.500 € y 19.500 €. Tiene de velocidad máxima 185 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 5,6/4,5/4 - Peso de 1265 kg - Par max. 240 / 2000 - Frenos (del/tras) Disco ventilado 280mm/normal 240mm - ruedas 205/55/16 - Alimentación Iny. directa multiple. Conducto común, Turbo compresor de geometría variable, Intercooler. Opinión: Te recomiendo el acabado Dynamique o Extreme. El Mégane podría ser el coche de un taxista. Cómodo, fácil de conducir, sumiso, de reacciones previsibles, amplio en su interior y consumo reducido. Se sujeta bien y se comporta con seguridad en autovías y buenos pavimentos. Aunque en curvas balancea algo, no afecta a la estabilidad. Es eminentemente un coche familiar, de carácter tranquilo, con buena capacidad de carga. Para mejorar el balanceo en curvas, la rumorosidad y la calidad del material del salpicadero. Es una opción como los otros modelos. Seat León 1.9 TDI Modelo anterior Modelo actual Un precio sobre 17.500 €. Tiene de velocidad máxima 188 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 6,6/5,1/4,3 - Peso de 1293 kg - Par max. 240 / 1900 - Frenos (del/tras) Disco ventilado 256mm/normal 232mm - ruedas 195/65/15 - Alimentación Iny. directa. Sistema bomba-inyector, Turbo compresor de geometría variable. Intercooler. Opinión: Para ser un 1.9 con 100cv no anda nada mal, es un buen coche para curvas con estabilidad bastante buena, de consumos no me gusta mucho pero está en la media. Es un coche algo nervioso pero puedes darle Km para largo. Tiene una estética elegante y deportiva. Yo mejoraría el consumo, y algún detallito interior. Skoda Octavia 1.9 TDI 105 CV Un precio entre 17.500 € y 22.000 €. Tiene de velocidad máxima 192 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 6,4/5/4,2 - Peso de 1395 kg - Par max. 250 / 1900 - Frenos (del/tras) Disco ventilado 240mm/normal 230mm - ruedas 195/65/15 - Alimentación Iny. directa. Sistema bomba-inyector, Turbo compresor de geometría variable. Intercooler. Opinión: Tienes varias versiones hasta llegar al 2.0, pero bueno vistas las demás opciones!!!. Es un coche económico comparado con otros semejantes, pero tanto un Rover 4p 45 2.0D (17.540 €), un Hyundai Elantra 2.0 CRDi 5p Comfort (17.900 €), como un Renault Laguna 1.9 dCi 100 CV Authentique (18.150 €) son más asequibles. El motor es un poco ruidoso, sobre todo en latas velocidades (se reduciría si tuviera una 6ª marcha). Su ventaja el maletero y la altura interior en plazas traseras. Yo lo veo más como cohe familiar de uso diario (niños, compras, etc.) que otra cosa. Hyundai Sonata 2.0 CRDI 140 CV. Un precio desde 19.500 €. Tiene de velocidad máxima 203 Km/h, consumo (urbano/medio/extraurbano) 8,2/6,1/5 - Peso de 1591 kg - Par max. 305 / 1800-2500 - ruedas 215/60/16- Alimentación Iny. directa Conducto común, Turbo compresor de geometría variable, Intercooler. Opinión: Amplio coche, silencioso, carrocería amplia y otorga al verlo un aspecto de papá o empresario currante, (es broma), está bien. Hay varias versiones creo pero lo que menos me gusta es la suspensión, y que es un coche mas bien lento para los 140 cv que tiene. Los elementos de serie y seguridad estan bien, yo me iría a la versión "Style". Maletero de 523 l (para ir a las KDDs), espacio interior suficiente. PD: yo creo que aunque es una decisión muy particular y no sé ni cuantos coches vais a comprar, ni los Km que les vais a hacer, ni por donde (carretera, ciudad, etc...), yo me quedaría entre el C4, Golf, Megane. ¡He dicho! :the_finge Disculpadme por el ladrillo, pero espero ayudar con mis opiniones a Eninchi. Salu2 Citar
Vimasaca Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 ENINCHI Supongo que RON666 te ha dejado la info. suficiente, más alto y claro con fotos incluidas. RON666 un 10 alto, mira que te lo has currado tio!!! Citar
eninchi Publicado 26 de Enero del 2007 Autor Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Sois unos máquinas, me habeis dejado traspuesto... :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray :icon_pray Me habeis impresionado (mención especial a Ron666 por su extraordinario reportaje, increible. Os juro que no le he pagado nada, que le ha salido natural ). Disculpad que no os haya especificado que los coches estarán destinados a labores comerciales, unos 30-40.000 kms. año, con renting a 48 meses, no es que los vendamos, es que hay que devolverlos a los 48 meses. El aspecto que prima es principalmente el precio, pero lógicamente también la fiabilidad, más que los matices. En este caso dadas las circunstancias, también es importante el plazo de entrega. En fin, que "ole vuestros coj*". Así da gusto. Quedan reservadas una jartá de :drunk[1]: en la próxima kdd. Citar
RON666 Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 No hay de qué!!! aquí estamos para ayudarnos y si podemos sacar de dudas u orientar a los amiguetes del foro, pues mejor. Lo de las :icon_pidu , se apunta!!! Salu2 Citar
HiNote Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 Joder RON!!! :icon_pray:icon_pray:icon_prayMenudo reportaje!!! Citar
Invitado pidexo Publicado 26 de Enero del 2007 Reportar Publicado 26 de Enero del 2007 CONCESIONARIO MULTIMARCA RON Buen trabajo tio. :icon_pray Citar
eninchi Publicado 13 de Febrero del 2007 Autor Reportar Publicado 13 de Febrero del 2007 Bueno compis, esto sólo es para agradeceros de nuevo vuestra colaboración y lo menos que podía hacer es compartir con vosotros el estudio pormenorizado de presupuestos y datos detallados económicos en el que me he basado para seleccionar los modelos: dos C4. He excluido el nombre de las financieras para no hacer publicidad, pero hay datos interesantes como por ejemplo, el coste por km. excedido, indicativos de la fiabilidad de los vehículos.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_02/Compra_2_vehiculos_comerciales_pdf.4b887f657780dc7c75332c8ad1667e98" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1204" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_02/Compra_2_vehiculos_comerciales_pdf.4b887f657780dc7c75332c8ad1667e98" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p> Compra_2_vehiculos_comerciales.pdf Citar
HiNote Publicado 13 de Febrero del 2007 Reportar Publicado 13 de Febrero del 2007 Viendo la tabla, la elección parece clara. Los números no mienten. Citar
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