Videos RP+966+cono+tapa Madrid

[supertole]

Aquí os dejo unos cuantos vídeos en Madrid, llevo RP+antena 966 horizontal invertida+cono+tapa, detrás de rejilla "traslucida":

Los que hayáis pasado por estos radares comentadme por favor que tal las distancias y que os da a vosotros y vuestras instalaciónes

En los tres he hecho al menos 2 pasadas con resultados similares en todas.

1. A4 Cerro de los Angeles sentido entrada a Madrid, empieza a pitar algo antes del cartel-pórtico que hay en el sentido contrario (unas 3,5 farolas que será unos 200m:confused: ):

http://www.youtube.com/watch?v=3OVQoWdpf9k

2. A6 Las Rozas, empieza a pitar aproximadamente a la altura de la pasarela peatonal metálica (unas 4 farolas que serán 200m:confused: ):

http://www.youtube.com/watch?v=wQwyFljD510

3. Tres Cantos sentido salida de Madrid:

a) empieza a pitar unas 4 farolas antes del radar (farolas, no huecos entre farolas), que serán tb unos 200m...:

http://www.youtube.com/watch?v=eTz612EtFT8

b) 6 farolas, este es interesante porque se ve que después de los primeros pitidos me cambio al carril del centro porque venía un coche más rápido que yo por el izquierdo y deja de pitar porque al quedarme pegado al coche que iba por el centro este se come la señal, luego al separarme vuelve a pitar. Así que ya sabéis nada de "chupar culo si no queréis que os la metan..." jajaja

http://www.youtube.com/watch?v=OaXQCWlJrhA

4. M40 (túneles del Pardo), me pita justo a la altura del cartel azul (3 farolas), el pitido del principio es el del aviso GPS porque iba a más de 100km/h por eso al frenar se calla y el pitido siguiente a la altura del cartel es el de la antena.

http://www.youtube.com/watch?v=0oQTzZ8kb-0

5. Tres cantos entrada sin rejilla delante del cono+tapa, unas 6 farolas antes del radar.

http://www.youtube.com/watch?v=QZer8tj1_o4

6. Tres cantos salida sin rejilla delante del cono+tapa, unas 6 farolas antes del radar

http://www.youtube.com/watch?v=iWSEC-Wb2to

7. A4 Cerro de los Angeles entrada sin rejilla delante del cono+tapa, antes del cartel "gris" sentido salida, unas 5 farolas

http://www.youtube.com/watch?v=-4B4hU62oKY

[joset]

Yo solo tengo experiencias en el segundo, el de la A6, y la distancia es más o menos la que me da a mi, dependiendo del tráfico me varía un poco antes o después, pero la media es esa.

Saludos.

[fundiendo]

A que velocidad ibas en el nocturno?

Ya que la velocidad de captación también es muy importante.

Entre farola y farola que habrán unos 50 - 60 mts ?

sls :icon_pidu

[supertole]

A 100km/h aproximadamente.

[fundiendo]

A 100km/h aproximadamente.

Ups...Dish...a mi me daba la sensación que era inferior. Ok.

saludos

[DannyTDI]

supertole, precisamente pasé hace un par de días por el de Tres Cantos para comprobar mi instalación. En el de salida me avisó 2-3 farolas antes (solo una pasada).

975 HH05 en vertical con cono.

[kx0]

La próxima vez activa en el Road "sensible a velocidad" y sólo pitará cuando la antena detecte las ondas y te evitas decir ............¡¡ahora!!............ :floor:

[supertole]

Ups...Dish...a mi me daba la sensación que era inferior. Ok.

saludos

Puede que en alguno de los vídeos a 80-90 pero por ahí anda la cosa... En otro de la M40 que no he subido a 120, al ver el vídeo me acojone pero luego se ve que freno antes de pasar jejeje

[supertole]

La próxima vez activa en el Road "sensible a velocidad" y sólo pitará cuando la antena detecte las ondas y te evitas decir ............¡¡ahora!!............ QUOTE]

Jejeje:meparto: cierto, todos los días se aprende algo nuevo

En breve más vídeos sin "doblaje"

[supertole]

Uno de hoy en la M40 (túneles del Pardo), me pita justo a la altura del cartel azul, el pitido del principio es el del aviso GPS porque iba a más de 100km/h por eso al frenar se calla y el pitido siguiente a la altura del cartel es el de la antena.

http://www.youtube.com/watch?v=0oQTzZ8kb-0

Y otro en el de Tres Cantos salida, 6 farolas, este es interesante porque se ve que después de los primeros pitidos me cambio al carril del centro porque venía un coche más rápido que yo por el izquierdo y deja de pitar porque al quedarme pegado al coche que iba por el centro este se come la señal, luego al separarme vuelve a pitar. Así que ya sabéis nada de "chupar culo si no queréis que os la metan..." jajaja

http://www.youtube.com/watch?v=eTz612EtFT8

Los copio junto con los anteriores.

[berki]

Supertole el de la A6, es mas de 200 m porque vengo yo ahora de mirarlo y la priemra pasada me pita unos m antes q tu y son 300 metros con poco, y la segunda psada, me pita varios metros antes y justo pasar el coche entero el radar se cambiaba el cuenta parcial a 400m desde que empeiza a pitar. Eso si la antena vertical, sin invertir y sin cono.

EDITO: no sabía que empezba a detectar cuando dices ahora :S

SAlu2

[supertole]

Añado 3 vídeos más sin rejilla delante de la tapa-cono con mejora en distancias

[Amos]

Una peegunta un poco facil pero necesaria.

Eso de decir ahora es cuando la antena detecta la señal del radar pero ¿por que empieza a pitar desde antes?

Es porque lo hace la parte GPS del road no? creia que lo deci auna voz "atención radar fijo a x metros"

¿Es una posivilidad de configuración no?

[chatarras]

Una peegunta un poco facil pero necesaria.

Eso de decir ahora es cuando la antena detecta la señal del radar pero ¿por que empieza a pitar desde antes?

Es porque lo hace la parte GPS del road no? creia que lo deci auna voz "atención radar fijo a x metros"

¿Es una posivilidad de configuración no?

No.

El Rp solo pita y segun este pitando el aviso por GPS o la deteccion por antena detectora tiene dos pitidos diferentes, aunque al principio y hasta que no te acostumbres son muy parecidos.

El de gps suena como un pi, pi, pi y el de antena detectora es como un cri, cri, cri.