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He encontrado esto por la red y la verdad que no esta nada mal el nuevo 2 CV.

Vuelve el Citroën 2CV. Seguro que muchos de nosotros nos recuerda a nuestra infancia :)

COPIO Y PEGO:

Fue un clásico en las carreteras europeas desde la época de los años 50 y se produjeron casi cuatro millones de unidades hasta que dejó de producirse, en 1990. Su nombre es emblemático dentro del mundo del automóvil. Estamos hablando del Citroën 2CV, que podría volver, en una nueva versión, para 2009. El coche de tus abuelos, para ti.

Este modelo no tenía 2 CV, como indicaba su nombre –la denominación se refería a los dos caballos fiscales que pagaba según el sistema de impuestos en Francia-; empezó teniendo 9 y llegó a alcanzar los 34 CV.

Pues ahora, según la web británica Autoexpress, va a resucitar a través de una interpretación más vanguardista. Este nuevo modelo bebe del diseño del Evoque, un prototipo que la marca francesa mostró en 2005, y, al igual que otras marcas como Fiat con el 500 y VW con el New Beetle, la intención de Citroën es aprovechar el tirón de lo clásico.

Eso sí, el segmento de los “minis” está muy complicado y competido. Aparte de un sinfín de modelos “modernos”, el 2CV habrá de luchar con el Mini de BMW y el citado 500 de Fiat en el corazón de los más nostálgicos.

No obstante, que se trate del heredero de un “clásico” no significa que este nuevo 2CV descuide el medio ambiente. Así, se prevé que la construcción de la carrocería se realice en paneles de plástico y use tecnología híbrida Diesel, lo que reducirá de manera importante el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

P. D. ERROR, moverlo a noticias del motor

Usará la plataforma del C3 y, a pesar de su pequeño tamaño, su precio no será demasiado bajo, pues incluirá muchos gadgets tecnológicos de serie y podrá personalizarse a gusto del cliente. El interior, eso sí, respetará el “look” minimalista de su antecesor.

P. D. ERROR, moverlo a noticias del motor<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_05/2v.jpg.bdad8e3f3239c0913fcc4367e0c2d1a3.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1487" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_05/2v.jpg.bdad8e3f3239c0913fcc4367e0c2d1a3.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

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Cuando se empieze a fabricar desfilan por las carreteras de Pontevedra haciendo pruebas.

Tambien en el depósito que tiene Citroen en Porriño vemos los modelos antes de su salida al mercado.

Estaremos atentos.

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Que recuerdos, y su suspensión era la Leche, no había quien lo hiciera volcar, jejejeje

En cuanto al nuevo diseño creo que lo retocarán algo más (por lo que he leido), en esa foto además los respiraderos frontales son pequeños y las defensas delanteras apenas tiene y son muy bajas, esos detalles los pulirán, si no, como para tener un golpecito, habría que cambiar todo el frontal y capó :)

Salu2

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Que tiempos aquellos. Mi primer coche fue un Dyane 6 (el 2cv de lujo)[/QU

Yo tambien tuve uno, me duro hasta hace 8 años que me fuí al rio con él haciendo cross en Valdestillas.

Por mi que fuera en todo igual, excepto un poquito de mas motor, pero ni ABS, ni airbag, ni todas las puñetas que ponen ahora.

Saludos.

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De pequeño me encantaba el 2CV. Y todavía me sigue gustando.

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De esa cosa nueva casi prefiero no comentar nada... :smash:

Algunos clásicos como el mini o el escarabajo más o menos conservan el espíritu, pero este es como un c3 tuneaoooooooooo :mad:

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Que tiempos aquellos. Mi primer coche fue un Dyane 6 (el 2cv de lujo)

Recuerdo que mi padre era pluriempleado y por las tardes hacia el reparto de una distribuidora de cosmetica capilar en un Citroen 2 cv pero el segundo modelo que sacaron que era más grande, sino recuedo mal era el modelo 400S. Yo tenia por esa epoca unos 8 años y me ocurrio una cosa que JAMAS OLVIDARE que para mi fue un trauma (por eso ahora estoy tan ido :meparto: ) y os explicare:

Una tarde de Julio (vacaciones en la escuela) me lleva de reparto como hacen muchos transportistas que llevan a su hijo para que no de por culo a la madre en casa, pues bien, llevaba los albaranes de entrega sobre las piernas mientras iba en el asiento del acompañante, para en en la puera de un cliente para hacer la entrega en eso que abro la puerta para salir, me levanto sin cojer los albaranes de entrega y se me caen a la calle con la mala suerte que se caen por la alcantarilla (suerte que la trampilla era metalica) :( , en esos momentos pense "la ostia que me va ha meter en toda la cara" ese dia se ve que a mi padre le dio cuartel mi madre :floor: porque no me dijo ni pio ya que llevaba toda la tarde cantando y con buen humor. Mi padre ni corto ni perezoso retira la trampilla de la alcantarilla y me dice "tumbate en el suelo boca abajo que te cojo de los pies. Acojonado me quede, no entendia que queria hacer conmigo . Me cojio por los pies y me metio por la alcantarilla para que cojiera ls albaranes, a todo eso estabamos en el barrio de La Mina (un barrio muy conflictivo de Barcelona) y rodeados de Gitanos con la pura mision de espectadores. Bufffff aun lo recuerdo como si hubiera ocurrido ayer, que mal olor hacia en aquel tunel, au recuerdo que aquello era un Infierno que para mi con aquella edad tan temprana . Llegue a pasar PANICO.

Pues bien, esta fue una Anecdota que pase con el 2cv de mi padre. Con aquel coche nos ibamos de vacaciones a Burgos todos los veranos y tardabamos 9 horas en el trayecto desde Barcelona (ahora tardo 4,5 horas, ¡¡¡que diferencia de tecnologia!!!), los puertos de montaña recuerdo que los subiamos a una velocidad entre 40 y 50 km/h.

Bueno perdon por el tocho pero la verdad que pase miedo en esa ocasion. He tenido más anecdotas con un amiguete que tenia un Dyane 6 descapotable y cuando llovia llebabamos un paraguas (y no es coña). Pero estas anecdotas las dejo para otra ocasion.

Bueno lo dicho, perdon por el tocho :icon_pray

P. D. seguro que alguno se descojona al imaginarse como me introducia en la alcantarilla. Aprovechemos este post y pongamos nuestras anecdotas con este legendario y clasico coche.

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El mío lo compró mi padre en el 77 para que aprendiera a conducir mi hermana mayor y a los dos meses lo puso con las cuatro ruedas mirando al cielo. Luego lo tuvieron mis dos hermanos y yo lo pillé en el 84 con 80.000 km y lo solté en el 86 con 130.000. En un golpe que se dio uno de mis hermanos se dobló el silentblock trasero del motor y cuando frnaba en un semáforo el motor se desplazaba hacia delante y al tirar del cable del acelerador se revolucionaba solo. Por lo demás como todos, la subida al túnel de guadarrama los domingos por la tarde de vuelta a Valladolid en segunda y con una manta por encima que la calefacción no funcionaba y como el techo de lona había encogido entraba agua y aire por todas partes.

Eso sí, para saltarse la mediana del Paseo Zorrilla y la de la calle San Ildefonso cuando llegábamos tarde era fabuloso.

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El mío lo compró mi padre en el 77 para que aprendiera a conducir mi hermana mayor y a los dos meses lo puso con las cuatro ruedas mirando al cielo. Luego lo tuvieron mis dos hermanos y yo lo pillé en el 84 con 80.000 km y lo solté en el 86 con 130.000. En un golpe que se dio uno de mis hermanos se dobló el silentblock trasero del motor y cuando frnaba en un semáforo el motor se desplazaba hacia delante y al tirar del cable del acelerador se revolucionaba solo. Por lo demás como todos, la subida al túnel de guadarrama los domingos por la tarde de vuelta a Valladolid en segunda y con una manta por encima que la calefacción no funcionaba y como el techo de lona había encogido entraba agua y aire por todas partes.

Eso sí, para saltarse la mediana del Paseo Zorrilla y la de la calle San Ildefonso cuando llegábamos tarde era fabuloso.:meparto:

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:floor: Por la mediana:floor:

Lo más flipante era cambiarle los platinos porque tenias que desmontar medio motor. Cuantas veces llegue a oir a mi padre jurar y acordarse de todos los Santos a la hora de cambiarle los platinos :floor:

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