Mensaje de Lauri

[lauri]

Hola foro, depues de hablar con mi proveedor me va a cambiar mi 975 HH04.. por un 660.

1º La idea es poner el 660 y un micro roadpilot. Así la frecuencia que no me pilla el 660 me la da el GPS del road.

2º El proveedor me ha dicho que el 660 es el mismo que el 966, lo que ocurre que este último es un versión comercializada para Europa. Le comenté lo de poner el micro roadpilot y así poder gobernar el gps y la antena. El me dijo que las dos antenas son iguales y se pueden controlar con el micro de roadpilot. ¿ Qué opinais ?

3º La antena debe de estar " viendo " la carretera, en mi caso peugeot 407 posiblemente pruebe tras el faldón. ¿ Creeis que debo poner cono ?

4º He visto varios videos de este foro y tengo la duda: ¿ coloco la antena horizontal, horizontal invertida o vertical?

Cuando me mande el aparato pedire a Todoradares el micro RP y quizás un cono, depende de lo que me aconsejeis.

¿QUÉ OPINAIS DE TODO ESTO ? UN SALUDO Y GRACIAS.

[DannyTDI]

Hola lauri,

1 - Bien.

2 - Bien.

3 - Si cabe sí.

4 - Tal vez no puedas ponerla de cualquier forma, eso ya lo verás. Lo ideal es que lo pongas de la mejor forma que funcione en tu coche. Y ten en cuenta los vídeos del foro para ver si quieres detectar mejor los pórticos, cabinas, móviles, etc. y la posición de la antena para cada uno.

[BIELAS]

Normalmente (aunque cada coche es un mundo) en vertical detecta mejor los móviles y los de caseta, y en horizontal los pórticos, pero como estos últimos los pillas vía GPS yo te recomiendo (si te cabe) ponerla en vertical

Y si la vas a poner detrás de la defensa ponle el cono y así compensas la posible pérdida de señal que se come el plástico

[CLF]

bielas tiene toda la razon, mejor vertical para los moviles