RP instalado en SLK

[need_oxygen]

Hola!

Bueno, hace un par de semanitas, me he instalado un RP + antena 660Rabioso en mi mercedes slk 320. La del GPS, bien situada en la antebandeja trasera, buena señal, muy bien. Pero la antena 660 detecta mal, ya que la he puesto en la parte dcha, detrás de la rejilla. No se ve, pero hasta que no se ve bien el radar, no pita. Falta me hacía, 240 cavallitos tiran, aunque no lo parezca, y os cuento mi experiencia.

Llevo 1000 km con él, y estoy muy contento con lo del GPS, como dije, no con la del 660, pero despacito voy hasta que me recupere un poco del sablazo, y me compre un cono, encuentre dónde ponerlo (con un poco de imaginación, o si me recomendáis un poco, mejor :smash:) y después a por el LPP... Eso sí, si lo doy instalado, meto más cosas en el coche y salgo yo.

Bueno, esa es mi experiencia, y si me podéis guiar un poco, os lo agradecería.

En otro orden de cosas, estoy investigando con otro forero, la integración de la antena con el carputer, como los holandeses, pero eso es otro cantar.

Necesitaba también, si alguien me puede decir cómo tengo que llevar configuradas las bandas en el RP para que detecte bien (qué desactivo, qué porcentaje y eso ).

Pues muchas gracias por vuestra atención, y un saludo.

[julian1982]

pues la configuracion es banda k desactivada, ku desactivada , ka 100%

sobre las distancias mejor seria que nos dieras mas pistas , distancias , que radares porticos o cabina, etc. s2

[need_oxygen]

pues la configuracion es banda k desactivada, ku desactivada , ka 100%

sobre las distancias mejor seria que nos dieras mas pistas , distancias , que radares porticos o cabina, etc. s2

Gracias, lo configuraré así, que estoy harto de las puñeteras falsas alarmas en ciudad .

A ver, distancias:

La antena está tras una rejilla... Es negra, en forma de panal, con unos 3 milímetros de espesor;existe una parte cromada y grande (seguro que también interfiere). Es normal que las ondas no pasen bien por ahí, lo que me interesa es el costado del coche donde he de poner la antena (lado izquierdo o derecho), y si en una parte baja o alta.

En distancias, pues hablando claro, una mierda, me avisa casi a 30 metros de radares de cabina, y con los de pórtico pues pillé uno enfrentado a otro en carretera de vigo, y se puso a pitar como un loco. Pero encarado al coche, el RP no marcaba señal máxima.

He pensado mientras estaba ahora en un atasco, comprar el cono, y de paso comprar dos tapas, una para el cono, y otra para hacer simétrico con el otro lado del coche.

Tendría que recortar una pieza de plástico donde justo detrás de ella está situado el gancho de remolque de emergencia a ambos lados.

(modo irónico = on) O bien, para no complicarme la vida, unas tijeritas, caja de kleenex familiar, y antena + cono en el medio del salpicadero (modo irónico = off)

A fin de cuentas, disculpad el ladrillo. Qué os parece?.

Gracias y un saludo

[nax]

Buff yo que es que no soy partidario de decir tan claramente donde llevamos las antenas... pero si tienes algo cromado delante es normal que no pille bien la señal, por otro lado decirte que yo llevo la antena europa y la barra de señal no la he visto nunca al tope, los porticos me los como casit todos, sin embargo con los moviles no lo hace nada mal mira esto http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?t=7780 es mi copi en plena accion.

[julian1982]

tienes que intentar que la antena vea la carretera. Lo maximo que puede tener delante es una rejilla no muy gruesa. s2

[narp]

He estado haciendo pruebas hoy mismo y si te puede ayudar algo ésto:

http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?t=7946

[Arrows]

No soy muy partidario de dar las ubicaciones de forma precisa, pero en un MB creo que la mejor es: abajo, a la izquierda, en vertical, alineada y nivelada. Es conveniente cerca de la rejilla y ésta rebajada hasta donde consideres oportuno.

Las distancias son buenas, no creo que necesite cono y no cabe, al menos en un CLS sin romper, está bastante discreta ya que todo el fondo es negro.

Un saludo.

[need_oxygen]

No soy muy partidario de dar las ubicaciones de forma precisa, pero en un MB creo que la mejor es: abajo, a la izquierda, en vertical, alineada y nivelada. Es conveniente cerca de la rejilla y ésta rebajada hasta donde consideres oportuno.

Las distancias son buenas, no creo que necesite cono y no cabe, al menos en un CLS sin romper, está bastante discreta ya que todo el fondo es negro.

Un saludo.

Creo que en el SLK sí cabe con cono. Bueno, esperaré a tenerlo en la mano y probar; Pero en las entradas de aire a los frenos, tengo unos 21 cm. me tendré que fabricar un soporte, pero creo que sí.

En vertical os referís como con el guia ondas que trae (con la flecha hacia arriba) o vertical, con la flecha mirando la carretera?

Os contaré qué tal va, cuando coja vacaciones, le hago un par de vídeos y os enseño.

Gracias por vuestras respuestas, y un saludo.

[need_oxygen]

Oh, he sido bueno, he buscado en el buscador, y ya he encontrado lo que es en vertical, en el post " VIDEO// antena verical u horizontal??, aqui solucion " del moderador jaamjb.

Saludos.

[nax]

muuuuuuuuuuuuuuy bieeeeeeeeeen jejejeje por cierto para el cono solo necesitas 18 cm, tu si eres afortunado no como yo que por mas que miro no los cosigo por ningun lado, mecagüento:gDrogar-C

[need_oxygen]

muuuuuuuuuuuuuuy bieeeeeeeeeen jejejeje por cierto para el cono solo necesitas 18 cm, tu si eres afortunado no como yo que por mas que miro no los cosigo por ningun lado, mecagüento:gDrogar-C

jajajajaja. Gracias, gracias ^^.

Busca, busca, que tiene que haber!